一种轨道交通工具的数据传输系统技术方案

本发明专利技术公开一种轨道交通工具的数据传输系统，包括：路由系统通过形成于路由系统与第一转发设备之间的一第一转发通路向第一转发设备发送业务数据；路由系统通过形成于路由系统与第二转发设备之间的一第二转发通路向第二转发设备发送业务数据；第一类车载设备以车载交换机和第一转发设备为第一类路由路径，接收服务器下发的第一类业务数据；第二类车载设备以车载交换机和第二转发设备为第二类路由路径，接收服务器下发的第二类业务数据。有益效果：实现TAU设备的热备份及负荷分担，避免车载环境不稳定的情况下，将主转发设备的全部业务切换至备份转发设备而导致高时延或者丢包，提高了网络架构的冗余性和可靠性。

A Data Transmission System for Rail Transit Tools

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通工具的数据传输系统
本专利技术涉及通信系统
，尤其涉及一种轨道交通工具的数据传输系统。
技术介绍
城市轨道交通车地无线通信系统作为传输网络的延伸，对传输带宽、高速移动接入、无线覆盖和无线干扰有一定的要求，也需要不断提高组网架构的冗余性和可靠性。在现有技术中，通常轨道交通车地无线通信业务为CBTC、PIS、CCTV和WiFi等，若使用VRRP协议基本配置，多种业务流量会全部由MasterTAU(主TAU设备)转发，造成MasterTAU转发压力大，BackupTAU(备份TAU设备)却空载的现象。并且在MasterTAU设备出现故障时，将MasterTAU的全部业务切换到BackupTAU上转发，将全部业务进行切换的风险性也较高，任意造成高时延或丢包。TAU(TerminalAccessUnit，终端接入单元)作为车载设备的网络出口，承载多业务稳定传输。但是单台设备单链路组网有出现单点故障的可能性，因此，先迫切需要一种通过VRRP(VirtualRouterRedundancyProtocol，虚拟路由冗余协议，简称VRRP)实现TAU设备热备份(热备份是指系统处于正常运转状态下的备份)解决此问题，再加上对多种业务负荷进行分担，可减少单点故障出现时业务切换的数量，并且减轻TAU设备处理数据流量的压力。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种。具体技术方案如下：本专利技术包括一种轨道交通工具的数据传输系统，所述数据传输系统作为所述轨道交通工具内的车载设备与外部的服务器之间进行数据传输的中介，所述数据传输系统包括：一第一转发设备和一第二转发设备，分别设置于所述轨道交通车的车头和车尾，所述第一转发设备和所述第二转发设备均接入一车载交换机；一路由系统，与所述服务器连接；所述路由系统通过形成于所述路由系统与所述第一转发设备之间的一第一转发通路向所述第一转发设备发送业务数据；所述路由系统通过形成于所述路由系统与所述第二转发设备之间的一第二转发通路向所述第二转发设备发送业务数据；多个第一类车载设备和多个第二类车载设备，所述第一类车载设备和所述第二类车载设备均接入所述车载交换机；所述第一类车载设备以所述车载交换机和所述第一转发设备为第一类路由路径，接收所述服务器下发的第一类业务数据；所述第二类车载设备以所述车载交换机和所述第二转发设备为第二类路由路径，接收所述服务器下发的第二类业务数据。优选的，所述第一转发设备中包括：第一转发模块，用于转发所述服务器下发的业务数据；第一备份模块，用于备份所述服务器向所述第二转发模块下发的业务数据；第一切换模块，连接所述第一转发模块，用于在所述第二转发设备无法正常工作时，将所述第一转发模块切换入所述第二类路由路径中，以向所述第二类车载设备转发所述第二类业务数据。优选的，所述路由系统包括：第一传输模块，用于向所述第二转发设备发送所述第二类业务数据；第一监控模块，连接所述第一传输模块，用于在发送所述第二类业务数据的同时，向所述第二转发设备持续发送心跳报文；第一判断模块，连接所述第一监控模块，用于判断所述第二转发设备是否及时对所述心跳报文进行反馈，输出一第一判断结果；第一控制模块，分别连接所述第一判断模块和所述第一传输模块，用于在所述第一判断结果表示所述第二转发设备未及时进行反馈时确认所述第二转发设备无法正常工作，并向所述第一转发设备发送一第一切换指令，随后所述第一控制模块控制所述第一传输模块向所述第一转发设备发送所述第二类业务数据；所述第一转发设备中的所述第一切换模块接收到所述第一切换指令后，将所述第一转发设备切换入所述第二类路由路径中。优选的，所述第二转发设备中包括：第二转发模块，用于转发所述服务器下发的业务数据；第二备份模块，用于备份所述服务器向所述第二转发模块下发的业务数据；第二切换模块，连接所述第二转发模块，用于在所述第二转发设备无法正常工作时，将所述第二转发模块切换入所述第一类路由路径中，以向所述第一类车载设备转发所述第一类业务数据。优选的，所述路由系统还包括：第二传输模块，用于向所述第一转发设备发送所述第一类业务数据；第二监控模块，连接所述第二传输模块，用于在发送所述第一类业务数据的同时，向所述第一转发设备持续发送心跳报文；第二判断模块，连接所述第二监控模块，用于判断所述第一转发设备是否及时对所述心跳报文进行反馈，输出一第二判断结果；第二控制模块，分别连接所述第二判断模块和所述第二传输模块，用于在所述第二判断结果表示所述第一转发设备未及时进行反馈时确认所述第一转发设备无法正常工作，并向所述第一转发设备发送一第二切换指令，随后所述第二控制模块控制所述第二传输模块向所述第二转发设备发送所述第一类业务数据；所述第二转发设备中的所述第二切换模块接收到所述第二切换指令后，将所述第二转发设备切换入所述第二类路由路径中。优选的，所述路由系统具体包括：综合路由器，所述综合路由器通过所述第一转发通路中的一第一转发隧道向所述第一转发设备发送业务数据；以及所述综合路由器通过所述第二转发通路中的一第二转发隧道向所述第二转发设备发送业务数据；移动通信系统，连接所述综合路由器，所述综合路由器还用于将业务数据发送至所述移动通信系统；所述移动通信系统通过所述第一转发通路中的一第一转发通信路径向所述第一转发设备发送业务数据；以及所述移动通信系统通过所述第二转发通路中的一第二转发通信路径向所述第二转发设备发送业务数据。优选的，所述移动通信系统包括核心网、交换机以及基站；所述移动通信系统依次通过所述核心网、所述交换机以及所述基站向所述第一转发设备和所述第二转发设备发送业务数据。优选的，所述移动通信系统为LTE网络通信系统。本专利技术技术方案的有益效果在于：通过在路由器和两个转发设备之间分别形成两个转发通路，提高路由器切换路由的稳定性；通过设置两种不同业务的路由协议，避免车载环境不稳定的情况下，将主转发设备的全部业务切换至备份转发设备而导致高时延或者丢包，进一步地提高了网络架构的冗余性和可靠性。附图说明参考所附附图，以更加充分的描述本专利技术的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本专利技术范围的限制。图1为本专利技术实施例的轨道交通工具的数据传输系统的组网图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。本专利技术包括一种轨道交通工具的数据传输系统，数据传输系统作为轨道交通工具内的车载设备与外部的服务器之间进行数据传输的中介，如图1所示，数据传输系统包括：一第一转发设备TAU1和一第二转发设备TAU2，分别设置于轨道交通车的车头和车尾，第一转发设备和第二转发设备均接入一车载交换机；一路由系统，与服务器连接；路由系统通过形成于路由系统与第一转发设备之间的一第一转发通路向第一转发设备发送业务数据；路由系统通过形成于路由系统与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通工具的数据传输系统，其特征在于，所述数据传输系统作为所述轨道交通工具内的车载设备与外部的服务器之间进行数据传输的中介，所述数据传输系统包括：一第一转发设备和一第二转发设备，分别设置于所述轨道交通车的车头和车尾，所述第一转发设备和所述第二转发设备均接入一车载交换机；一路由系统，与所述服务器连接；所述路由系统通过形成于所述路由系统与所述第一转发设备之间的一第一转发通路向所述第一转发设备发送业务数据；所述路由系统通过形成于所述路由系统与所述第二转发设备之间的一第二转发通路向所述第二转发设备发送业务数据；多个第一类车载设备和多个第二类车载设备，所述第一类车载设备和所述第二类车载设备均接入所述车载交换机；所述第一类车载设备以所述车载交换机和所述第一转发设备为第一类路由路径，接收所述服务器下发的第一类业务数据；所述第二类车载设备以所述车载交换机和所述第二转发设备为第二类路由路径，接收所述服务器下发的第二类业务数据。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通工具的数据传输系统，其特征在于，所述数据传输系统作为所述轨道交通工具内的车载设备与外部的服务器之间进行数据传输的中介，所述数据传输系统包括：一第一转发设备和一第二转发设备，分别设置于所述轨道交通车的车头和车尾，所述第一转发设备和所述第二转发设备均接入一车载交换机；一路由系统，与所述服务器连接；所述路由系统通过形成于所述路由系统与所述第一转发设备之间的一第一转发通路向所述第一转发设备发送业务数据；所述路由系统通过形成于所述路由系统与所述第二转发设备之间的一第二转发通路向所述第二转发设备发送业务数据；多个第一类车载设备和多个第二类车载设备，所述第一类车载设备和所述第二类车载设备均接入所述车载交换机；所述第一类车载设备以所述车载交换机和所述第一转发设备为第一类路由路径，接收所述服务器下发的第一类业务数据；所述第二类车载设备以所述车载交换机和所述第二转发设备为第二类路由路径，接收所述服务器下发的第二类业务数据。2.如权利要求1所述的数据传输系统，其特征在于，所述第一转发设备中包括：第一转发模块，用于转发所述服务器下发的业务数据；第一备份模块，用于备份所述服务器向所述第二转发模块下发的业务数据；第一切换模块，连接所述第一转发模块，用于在所述第二转发设备无法正常工作时，将所述第一转发模块切换入所述第二类路由路径中，以向所述第二类车载设备转发所述第二类业务数据。3.如权利要求2所述的数据传输系统，其特征在于，所述路由系统包括：第一传输模块，用于向所述第二转发设备发送所述第二类业务数据；第一监控模块，连接所述第一传输模块，用于在发送所述第二类业务数据的同时，向所述第二转发设备持续发送心跳报文；第一判断模块，连接所述第一监控模块，用于判断所述第二转发设备是否及时对所述心跳报文进行反馈，输出一第一判断结果；第一控制模块，分别连接所述第一判断模块和所述第一传输模块，用于在所述第一判断结果表示所述第二转发设备未及时进行反馈时确认所述第二转发设备无法正常工作，并向所述第一转发设备发送一第一切换指令，随后所述第一控制模块控制所述第一传输模块向所述第一转发设备发送所述第二类业务数据；所述第一转发设备中的所述第一切换模块接收到所述第一切换指令后，将所述第一转发设备切换入所述第二类路由...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贤平，沈超，黄胜华，
申请(专利权)人：上海寰创通信科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31