一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，包括载具平台和内设空腔呈半球状的球座，所述载具平台的上表面通过螺栓固定有C型钢滑轨，且C型钢滑轨的滑槽内滑动连接有T形滑块，所述T形滑块的顶端铰接有垂直立板，且垂直立板的侧面焊接有固定横梁，所述固定横梁的两端设置有开口相对且互相平行的槽形滑轨，所述球座的相向的两侧外壁均焊接有轴承座，且两个轴承座内滑动连接有轴杆，所述轴杆的顶端均转动连接有齿轮，所述球座的内壁滑动连接有内球。本实用新型专利技术可以不管球座处于任何位置都能保证内球的顶端自动处于水平位置，从而减少了传统的调整的工序，待内球水平后只需将紧固螺栓将其锁紧即可。

An Auxiliary Support Device for Pavement Quality Inspection of Highway Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置
本技术涉及公路工程
，尤其涉及一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置。
技术介绍
高速公路修成之后需要进行一系列的指标检测，无论其坡度弯角处的内边缘与外边缘之间的高差，以及路面平整度均有一套完整体系的国家标准进行检测，通常在验收的时候需要用到一系列的仪器对路面进行逐段检测。传统的检测方法是将装置固定在小车上边走边进行调整，之后再进行扫描检测，耗费在调整支撑装置上的时间过多，会造成验收者的疲劳，并且高速公路上的建成为了混凝土的快速凝固大多在炎热夏季，若停留在路面上的时间过长就会降低检测效率；因此就需要一种快速辅助支撑装置不仅可以快速折叠组装，而且可以快速调平进行测量扫描的辅助支撑装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，包括载具平台和内设空腔呈半球状的球座，所述载具平台的上表面通过螺栓固定有C型钢滑轨，且C型钢滑轨的滑槽内滑动连接有T形滑块，所述T形滑块的顶端铰接有垂直立板，且垂直立板的侧面焊接有固定横梁，所述固定横梁的两端设置有开口相对且互相平行的槽形滑轨，所述球座的相向的两侧外壁均焊接有轴承座，且两个轴承座内滑动连接有轴杆，所述轴杆的顶端均转动连接有齿轮，所述球座的内壁滑动连接有内球，所述内球的下表面靠近下半部分开有等距离分布的球形孔，且球形孔内均嵌装有滚珠，所述内球的内壁靠近低端嵌装有弧形配重层，所述内球的顶端预留有平台，且内球的顶端通过螺栓固定有安装架，且安装架的顶端预留有螺孔。优选的，所述T形滑块的下表面靠近四个拐角处均嵌装有小球，且垂直立板的两侧靠近转轴处均设有呈环形分布的止回齿。优选的，两根所述槽形滑轨之间靠近T形滑块处焊接有横梁板，且横梁板的下表面与T形滑块的上表面之间铰接有螺旋伸缩杆。优选的，所述弧形配重层的上表面滚动连接有配重球，且内球内装有色液体，内球的外壁预留有水平线。优选的，所述轴承座内均嵌装有与轴杆相适配的向心轴承，且槽形滑轨的底部内壁均设有与齿轮相适配的齿条。优选的，所述球座的外壁靠近顶端开口处螺接有紧固螺栓，且紧固螺栓的盘头处设有防滑杆。与现有技术相比，本技术提供了一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，具备以下有益效果：1.通过设置滑动连接在球座内的内球，配合内球底部内壁的弧形配重层，可以不管球座处于任何位置都能保证内球的顶端自动处于水平位置，从而减少了传统的调整的工序，待内球水平后只需将紧固螺栓将其锁紧即可。2.通过设置在内球内部的有色液体和水平线，可以清晰地观测到内部有色液体是否水平，从而判定内球的顶点是否处于水平状态，有色液体还能为配重球提供运动阻力，让配重球可以缓慢移动避免在内球内一直晃动，加快了调平速度。3.通过设置的螺旋伸缩杆配合垂直立板，可以实现对装置本体的水平度进行升降调节，当T形滑块滑动到端部的时候，配合垂直立板可以让球座上升或者下降至需要的高度进行各种测量。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便。附图说明图1为本技术提出的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置的剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置球座的主视结构示意图；图3为本技术提出的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置A处的放大结构示意图。图中：1-载具平台、2-C型钢滑轨、3-滚珠、4-球座、5-紧固螺栓、6-配重球、7-内球、8-安装架、9-有色液体、10-螺孔、11-槽形滑轨、12-横梁板、13-垂直立板、14-T形滑块、15-螺旋伸缩杆、16-水平线、17-轴承座、18-向心轴承、19-齿轮、20-弧形配重层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，包括载具平台1和内设空腔呈半球状的球座4，载具平台1的上表面通过螺栓固定有C型钢滑轨2，且C型钢滑轨2的滑槽内滑动连接有T形滑块14，T形滑块14的顶端铰接有垂直立板13，且垂直立板13的侧面焊接有固定横梁，固定横梁的两端设置有开口相对且互相平行的槽形滑轨11，可以在不用的时候将球座4收回至载具平台1上减少占用空间，球座4的相向的两侧外壁均焊接有轴承座17，且两个轴承座17内滑动连接有轴杆，轴杆的顶端均转动连接有齿轮19，球座4的内壁滑动连接有内球7，内球7的下表面靠近下半部分开有等距离分布的球形孔，且球形孔内均嵌装有滚珠3，内球7的内壁靠近低端嵌装有弧形配重层20，内球7的顶端预留有平台，且内球7的顶端通过螺栓固定有安装架8，且安装架8的顶端预留有螺孔10。本技术中，T形滑块14的下表面靠近四个拐角处均嵌装有小球，且垂直立板13的两侧靠近转轴处均设有呈环形分布的止回齿，可以将两个槽形滑轨11的水平度进行调整并且锁定，从而让球座4的整体高度可以根据需要进行调节，提高了装置的适用场合。其中，两根槽形滑轨11之间靠近T形滑块14处焊接有横梁板12，且横梁板12的下表面与T形滑块14的上表面之间铰接有螺旋伸缩杆15，可以实现对装置本体的水平度进行升降调节，当T形滑块14滑动到端部的时候，配合垂直立板13可以让球座4上升或者下降至需要的高度进行各种测量。其中，弧形配重层20的上表面滚动连接有配重球6，且内球7内装有色液体9，内球7的外壁预留有水平线16，可以清晰地观测到内部有色液体9是否水平，从而判定内球7的顶点是否处于水平状态，有色液体9还能为配重球提供运动阻力，让配重球6可以缓慢移动避免在内球7内一直晃动，加快了调平速度。其中，轴承座17内均嵌装有与轴杆相适配的向心轴承18，且槽形滑轨11的底部内壁均设有与齿轮相适配的齿条。其中，球座4的外壁靠近顶端开口处螺接有紧固螺栓5，且紧固螺栓5的盘头处设有防滑杆，使得旋拧紧固螺栓的时候更加方便。工作原理：使用前将检测仪器固定在内球7顶端的安装架8上；使用时需要先将T形滑块连同两根槽形滑轨11滑动至载具平台1的边缘处，之后再收缩螺旋伸缩杆15，让两根槽形滑轨11的端部搭在地面，之后再将球座4滑动至两根槽形滑轨11的顶端，之后由于内球7的底部较重加上内部的配重球6，使得球座处于任何位置都能保证内球7的顶端自动处于水平位置，从而减少了传统的调平的工序，待内球7水平后只需将紧固螺栓5将其锁紧即可进行测量。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，包括载具平台（1）和内设空腔呈半球状的球座（4），其特征在于，所述载具平台（1）的上表面通过螺栓固定有C型钢滑轨（2），且C型钢滑轨（2）的滑槽内滑动连接有T形滑块（14），所述T形滑块（14）的顶端铰接有垂直立板（13），且垂直立板（13）的侧面焊接有固定横梁，所述固定横梁的两端设置有开口相对且互相平行的槽形滑轨（11），所述球座（4）的相向的两侧外壁均焊接有轴承座（17），且两个轴承座（17）内滑动连接有轴杆，所述轴杆的顶端均转动连接有齿轮（19），所述球座（4）的内壁滑动连接有内球（7），所述内球（7）的下表面靠近下半部分开有等距离分布的球形孔，且球形孔内均嵌装有滚珠（3），所述内球（7）的内壁靠近低端嵌装有弧形配重层（20），所述内球（7）的顶端预留有平台，且内球（7）的顶端通过螺栓固定有安装架（8），且安装架（8）的顶端预留有螺孔（10）。

【技术特征摘要】
1.一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，包括载具平台（1）和内设空腔呈半球状的球座（4），其特征在于，所述载具平台（1）的上表面通过螺栓固定有C型钢滑轨（2），且C型钢滑轨（2）的滑槽内滑动连接有T形滑块（14），所述T形滑块（14）的顶端铰接有垂直立板（13），且垂直立板（13）的侧面焊接有固定横梁，所述固定横梁的两端设置有开口相对且互相平行的槽形滑轨（11），所述球座（4）的相向的两侧外壁均焊接有轴承座（17），且两个轴承座（17）内滑动连接有轴杆，所述轴杆的顶端均转动连接有齿轮（19），所述球座（4）的内壁滑动连接有内球（7），所述内球（7）的下表面靠近下半部分开有等距离分布的球形孔，且球形孔内均嵌装有滚珠（3），所述内球（7）的内壁靠近低端嵌装有弧形配重层（20），所述内球（7）的顶端预留有平台，且内球（7）的顶端通过螺栓固定有安装架（8），且安装架（8）的顶端预留有螺孔（10）。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，其特征在于，所述T形...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽芳，王剑辉，解艳芝，殷海燕，
申请(专利权)人：杨丽芳，
类型：新型
国别省市：山东,37