一种公路大中型哺乳动物通道设置的方法技术

本发明专利技术公开了一种公路大中型哺乳动物通道设置的方法，包括大中型哺乳动物通道的位置选择，类型确定，规模确定，尺寸选择，设置诱导生境(包括植被设计、水体设计、地形设计、微生境设计)，设置保护设施(隔离栅设置、降低噪声与视觉干扰的设施、降低人为干扰的控制措施)。本发明专利技术可实现新建或改扩建的公路工程中的大中型哺乳动物通道的设置，有效避免和减小公路工程建设对大中型哺乳动物移动和栖息地的干扰，有助于保障交通运输安全。

Method for setting large and medium passage of mammal in highway

The invention discloses a method for large and medium sized mammals highway channel, including large and medium-sized mammals, the position of channel selection, determine the type, size, size selection, set up induced habitat (including vegetation design, water design, landscape design, microhabitat design), set up to protect the facilities (isolated gate settings, and reduce the noise the visual interference facilities, reduce man-made interference control measures). The invention can realize large and medium sized mammals channel highway engineering construction or expansion in the set, effectively avoid interference and reduce the highway engineering construction of large and medium sized mammals movement and habitat, helps to ensure the safety of transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种公路大中型哺乳动物通道设置的方法
本专利技术涉及动物保护领域的公路哺乳动物通道，特别是涉及一种公路大中型哺乳动物通道设置的方法
技术介绍
公路建设和运营对大中型哺乳动物产生了许多影响。主要包括：车辆致死大中型哺乳动物、车辆噪声和尾气等干扰大中型哺乳动物活动导致其回避交通线路、公路和车辆泄露的污染物退化栖息地、公路成网后导致大中型哺乳动物种群割裂和破碎化进而威胁种群稳定性。针对这些影响，国内外交通部门一般在公路沿线结合地形设置不同类型的大中型哺乳动物通道，包括上跨式通道和下穿式通道，上跨式通道类似于我国山区公路和铁路隧道，下穿式通道类似于我国桥梁、涵洞。但是，在公路大中型哺乳动物通道设置方面还没有系统方法来指导。第一、在通道位置选择方面。专利技术专利“基于生境因子的动物通行热区的评判方法”(专利号ZL201110422949.7)提出了一种基于生境因子的动物通行热区的评判方法，然而该方法是在山区公路勘察设计中缺乏动物基础资料时采用的，因此并没有进行现场核实和没有实际监测数据来验证。国内多数交通动物通道设置位置是基于林业部门、环境保护部门的经验而直接提供的，缺乏现场数据的核实和动物移动路线的确认，缺乏大中型哺乳动物穿越公路的事故率的调查和分析，因此目前国内公路大中型哺乳动物通道的位置选择方法不够科学完整。第二、在通道类型选择方面。目前国内大中型哺乳动物通道类型非常单一，基本都是结合桥涵设计，缺少专用通道的设置，更没有上跨式通道的成功案例，因此缺乏动物通道类型的选择方法，如考虑生境、地形、物种习性等因素的设计方法。第三、在通道设计参数方面。国内研究极少，在通道数量、间距、尺寸方面设置的随意性较大，缺乏科学的方法来指导。第四、在动物通道的诱导生境方面。在植被设计、水系设计、地形设计、微生境营造方面几乎是空白。第五、在动物通道的保护设施方面。在隔离栅设计、降低噪声与视觉干扰方面也几乎是空白，已有降噪措施都是针对人群和建筑，缺乏对大中型哺乳动物栖息地的考虑。鉴于上述现有的公路大中型哺乳动物通道设置技术与实际的需求不能完全匹配，经过不断的研究，以期创设一种公路大中型哺乳动物通道设置的方法，能够指导现有的公路大中型哺乳动物通道的设置。
技术实现思路
本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。一种公路大中型哺乳动物通道设置的方法，包括如下步骤：步骤1:选择拟设通道的位置步骤11：对于新建公路工程，通过走廊带栖息地评价、大中型哺乳动物活动区域的核实、移动路线的识别，综合判断拟设动物通道的位置；步骤12：对于改扩建公路工程，通过走廊带栖息地评价、大中型哺乳动物活动区域的核实、移动路线的识别、大中型哺乳动物道路致死调查，综合判断拟设动物通道的位置；再结合现有公路路线设计方案指标进一步筛选，确定拟设动物通道的位置。步骤2：确定拟设通道的类型通过拟设通道位置的栖息地、地形和目标穿越物种习性的综合分析，确定拟设通道的类型；步骤3：确定拟设通道的规模在拟设通道位置处开展目标穿越物种的分布密度调查，将结果与该区该物种平均分布密度相比较，如果高于平均分布密度，则应多设置通道；如果低于平均分布密度，则可少设置通道。具体设置数量及通道间距还需结合工程可行性、投资能力经咨询专家综合确定。步骤4：确定拟设通道的尺寸通过对类似环境中目标物种穿越交通动物通道的监测、国内外类似习性物种的经验总结、专家咨询综合确定拟设通道的尺寸。步骤5：设置诱导生境由于公路干扰区域主要在征地范围内，诱导生境设置主要在该区域内布置，遵循以下步骤：步骤51：植被设计采用当地物种进行植被恢复，将通道两侧原生植被在通道内进行复制，尽量将通道周边区域植被恢复到干扰前的状态；针对目标物种的习性，可种植其喜食植物，引诱目标物种靠近通道从而穿越；采用倒木和树根作为引导物和隐蔽物，并设置成线形连通通道两侧，引导两侧哺乳动物沿线形构造物穿越通道；步骤52：水体设计在通道周边和内部设计小型水体，贯穿通道内部直到通道两侧，诱导大中型哺乳动物活动和穿越通道；水体规模不应完全淹没通道，应保留通道内有高于雨季高水位的平台小道；步骤53：地形设计在通道周边及内部设计微地形起伏，可供部分大中型哺乳动物隐蔽休息，有利于其穿越通道；步骤54：微生境设计在通道周边及内部采用倒木、树根、石块结合地形设计微生境，提高通道上的生境复杂性，可吸引部分大中型哺乳动物隐蔽休息；微生境每隔一定距离设计，贯穿通道内部连接两侧栖息地，起到“脚踏石”的作用；步骤6：设置保护设施保护设施的作用是防止大中型哺乳动物进入路面发生车祸事件，降低车辆与公路对通道内部的干扰，提高大中型哺乳动物利用通道的效率，遵循以下步骤：步骤61：设置隔离栅根据施工现场条件，可选择混凝土、金属、土堆等作为隔离栅材料；根据大中型哺乳动物沿公路的移动能力、地形、栖息地等综合确定隔离栅长度；根据大中型哺乳动物体型大小、攀爬能力综合确定隔离栅高度；根据目标物种活动习性确定隔离栅顶端设计和下部设计；对于金属隔离栅，根据目标物种体型大小，确定隔离栅孔径，防止目标物种穿越隔离栅进入公路或铁路路面，与车辆发生碰撞，目标物种如有多种，则将多种不同孔径的隔离栅相互叠加，构成复合型隔离栅；步骤62：降低噪声和视觉干扰的设施在通道与公路线路之间，采用各种物理工程和生态工程措施避免和减小噪声和车辆灯光对通道内部的影响，包括物理噪声墙、土堆、植被带等；将通道周边路面设置为静音路面，或设置强制减速带迫使车辆减速从而减小车辆噪声；步骤63：降低人为影响的措施在通道周边设置提示警示标志，限制该处人为活动从而减小对通道的干扰。前述的一种公路大中型哺乳动物通道设置的方法，对于新建公路工程，走廊带宽度依据地形、公路等级、大中型哺乳动物分布特征并结合专家咨询综合确定，栖息地评价和分级可通过GIS或现场调查进行，将栖息地质量分为适宜、一般、不适宜三个级别(从地形、水源、植被、人为干扰四个方面来判断，适宜栖息地应是目标物种经常利用的栖息地，一般栖息地是目标物种偶尔利用的栖息地，不适宜栖息地是目标物种几乎不会利用的栖息地)，分别在“适宜”与“一般”级别内设置样线进行现场调查，调查大中型哺乳动物活动(实体、足迹、粪便、毛发等)情况，辨识大中型哺乳动物活动种类及数量，选择保护级别最高或者数量最多或者旗舰物种，通过GPS项圈、痕迹跟踪、专家咨询来识别目标物种的移动路线，将移动路线与拟建公路线位进行叠加，交叉点位即为拟设动物通道的位置。对于改扩建公路工程，通过走廊带大中型哺乳动物道路致死调查，来综合判断拟设动物通道的位置。道路致死调查应持续至少1年时间，记录大中型哺乳动物致死种类、保护级别、数量、位置、时间、环境特征等因素，辨识道路致死大中型哺乳动物种类多、保护级别高、数量大的路段，为高位路段，设置动物通道。对动物通道位置识别出来后，再结合现有公路设计方案指标进一步筛选，即结合桥梁/涵洞等利于动物通行的设施的位置进一步筛选公路大中型哺乳动物通道的精确位置，现有桥梁/涵洞与大中型哺乳动物通道位置重合即需要加以整改，完善配套设计；在公路大中型哺乳动物通道位置没有桥梁和涵洞方案的，应建议增加动物通道补充设计，从而适用于现有交通改善工程。通过拟设通道位置的栖息地、地形和目标穿越物种习性的综合分析本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路大中型哺乳动物通道设置的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1:选择拟设通道的位置步骤11：对于新建公路工程，通过线路走廊带内栖息地评价、大中型哺乳动物活动区域的识别、大中型哺乳动物移动路线的判识，将移动路线与拟建公路线位进行叠加，交叉点位即为拟设动物通道的位置；步骤12：对于改扩建公路工程，通过线路走廊带内栖息地评价、大中型哺乳动物活动区域的识别、移动路线的判识、大中型哺乳动物道路致死调查，综合判断拟设动物通道的位置；再结合现有路线设计方案指标进一步筛选，精选拟设动物通道的位置；步骤2：确定拟设通道的类型通过拟设通道位置的栖息地、地形和目标穿越物种习性的综合分析，确定拟设通道的类型；步骤3：确定拟设通道的规模在拟设通道位置处开展目标穿越物种的分布密度调查，将结果与该区该物种平均分布密度相比较，如果高于平均分布密度，则应多设置通道；如果低于平均分布密度，则可少设置通道；具体设置数量及通道间距还需结合工程可行性、投资能力经咨询专家综合确定；步骤4：确定拟设通道的尺寸通过对类似环境中目标物种穿越公路动物通道的监测、国内外类似习性物种的经验总结或专家咨询综合确定拟设通道的尺寸；步骤5：设置诱导生境由于公路施工干扰区域主要在征地范围内，诱导生境设置主要在该区域内布置，遵循以下步骤：步骤51：植被设计采用当地物种进行植被恢复，将通道两侧原生植被在通道内进行复制，尽量将通道周边区域植被恢复到干扰前的状态；针对目标物种的习性，种植其喜食植物，引诱目标物种靠近通道从而穿越；采用倒木和树根作为引导物和隐蔽物，并设置成线形连通通道两侧，引导两侧哺乳动物沿线形构造物穿越通道；步骤52：水体设计在通道周边和内部设计小型水体，贯穿通道内部直到通道两侧，诱导哺乳动物靠近活动和穿越通道；水体规模不应完全淹没通道，应保留通道内有高于雨季高水位的平台小道；步骤53：地形设计在通道周边及内部设计微地形起伏，可供部分大中型哺乳动物隐蔽休息，有利于其穿越通道；步骤54：微生境设计在通道周边及内部采用倒木、树根、石块结合地形设计微生境，提高通道上的生境复杂性，可吸引部分大中型哺乳动物隐蔽休息；微生境每隔一定距离设计，贯穿通道内部连接两侧栖息地，起到“脚踏石”的作用；步骤6：设置保护设施步骤61：设置隔离栅根据施工现场条件，选择混凝土、金属、土堆作为隔离栅材料；根据大中型哺乳动物沿公路的移动能力、地形、栖息地综合确定隔离栅长度；根据大中型哺乳动物体型大小、攀爬能力综合确定隔离栅高度；根据目标物种活动习性确定隔离栅顶端设计和下部设计；对于金属隔离栅，根据目标物种体型大小，确定隔离栅孔径，防止目标物种穿越隔离栅进入路面，与车辆发生碰撞，目标物种如有多种，则将多种不同孔径的隔离栅相互叠加，构成复合型隔离栅；步骤62：降低噪声和视觉干扰的设施在通道与公路之间，采用各种物理工程和生态工程措施避免和减小噪声和车辆灯光对通道内部的影响，包括物理噪声墙、土堆、植被带；将通道周边路面设置为静音路面，或设置强制减速带迫使车辆减速从而减小车辆噪声；步骤63：降低人为影响的措施在通道周边设置提示警示标志，限制该处人为活动从而减小对通道的干扰。...

【技术特征摘要】
1.一种公路大中型哺乳动物通道设置的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1:选择拟设通道的位置步骤11：对于新建公路工程，通过线路走廊带内栖息地评价、大中型哺乳动物活动区域的识别、大中型哺乳动物移动路线的判识，将移动路线与拟建公路线位进行叠加，交叉点位即为拟设动物通道的位置；步骤12：对于改扩建公路工程，通过线路走廊带内栖息地评价、大中型哺乳动物活动区域的识别、移动路线的判识、大中型哺乳动物道路致死调查，综合判断拟设动物通道的位置；再结合现有路线设计方案指标进一步筛选，精选拟设动物通道的位置；步骤2：确定拟设通道的类型通过拟设通道位置的栖息地、地形和目标穿越物种习性的综合分析，确定拟设通道的类型；步骤3：确定拟设通道的规模在拟设通道位置处开展目标穿越物种的分布密度调查，将结果与该区该物种平均分布密度相比较，如果高于平均分布密度，则应多设置通道；如果低于平均分布密度，则可少设置通道；具体设置数量及通道间距还需结合工程可行性、投资能力经咨询专家综合确定；步骤4：确定拟设通道的尺寸通过对类似环境中目标物种穿越公路动物通道的监测、国内外类似习性物种的经验总结或专家咨询综合确定拟设通道的尺寸；步骤5：设置诱导生境由于公路施工干扰区域主要在征地范围内，诱导生境设置主要在该区域内布置，遵循以下步骤：步骤51：植被设计采用当地物种进行植被恢复，将通道两侧原生植被在通道内进行复制，尽量将通道周边区域植被恢复到干扰前的状态；针对目标物种的习性，种植其喜食植物，引诱目标物种靠近通道从而穿越；采用倒木和树根作为引导物和隐蔽物，并设置成线形连通通道两侧，引导两侧哺乳动物沿线形构造物穿越通道；步骤52：水体设计在通道周边和内部设计小型水体，贯穿通道内部直到通道两侧，诱导哺乳动物靠近活动和穿越通道；水体规模不应完全淹没通道，应保留通道内有高于雨季高水位的平台小道；步骤53：地形设计在通道周边及内部设计微地形起伏，可供部分大中型哺乳动物隐蔽休息，有利于其穿越通道；步骤54：微生境设计在通道周边及内部采用倒木、树根、石块结合地形设计微生境，提高通道上的生境复杂性，可吸引部分大中型哺乳动物隐蔽休息；微生境每隔一定距离设计，贯穿通道内部连接两侧栖息地，起到“脚踏石”的作用；步骤6：设置保护设施步骤61：设置隔离栅根据施工现场条件，选择混凝土、金属、土堆作为隔离栅材料；根据大中型哺乳动物沿公路的移动能力、地形、栖息地综合确定隔离栅长度；根据大中型哺乳动物体型大小、攀爬能力综合确定隔离栅高度；根据目标物种活动习性确定隔离栅顶端设计和下部设计；对于金属隔离栅，根据目标物种体型大小，确定隔离栅孔径，防止目标物种穿越隔离栅进入路面，与车辆发生碰撞，目标物种如有多种，则将多种不同孔径的隔离栅相互叠加，构成复合型隔离栅；步骤62：降低噪声和视觉干扰的设施在通道与公路之间，采用各种物理工程和生态工程措施避免和减小噪声和车辆灯光对通道内部的影响，包括物理噪声墙、土堆、植被带；将通道周边路面设置为静音路面，或设置强制减速带迫使车辆减速从而减小车辆噪声；步骤63：降...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云，关磊，陈济丁，孔亚平，简丽，陶双成，张晓峰，
申请(专利权)人：交通运输部科学研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11