公路工程用储油罐制造技术

本实用新型专利技术属于储油罐技术领域，提出了公路工程用储油罐，包括设置有加油口的罐体，罐体通过输油管路与加油机连接，罐体、输油管路和加油机均设置在壳体内，壳体靠近加油机的一侧通过加油锁设置有加油门；壳体上设置有吊装件。通过上述技术方案，解决了现有技术中储油罐不方便运输及无法及时供油的缺点。

Oil storage tank for Highway Engineering

The utility model belongs to the technical field of oil storage tank, put forward the highway engineering for oil storage tank is arranged, including refueling tank, tank through pipelines connected with the tanker, tank, pipelines and tankers are arranged in the shell side of shell close to the tanker refueling refueling door is arranged through the lock casing is provided; a hoisting piece. The technical scheme solves the inconvenient transportation and oil storage tank can not be timely supply faults.

【技术实现步骤摘要】
公路工程用储油罐
本技术属于储油罐
，涉及公路工程用储油罐。
技术介绍
交通工具行驶在公路上，尤其是在高速公路上时，只能行驶至到加油站加油，有时加油站之间的距离设置不合理，导致汽车因缺油无法继续行驶。因此，在公路工程中，专利技术一种运输方便的储油罐，以便交通工具的加油，还是很有必要的。
技术实现思路
本技术提出公路工程用储油罐，解决了现有技术中储油罐不方便运输及无法及时供油的缺点。本技术的技术方案是这样实现的：公路工程用储油罐，包括：设置有加油口的罐体，所述罐体通过输油管路与加油机连接，所述罐体、所述输油管路和所述加油机均设置在壳体内，所述壳体靠近所述加油机的一侧通过加油锁设置有加油门。进一步，所述壳体上设置有吊装件。进一步，所述罐体内通过隔板分隔成罐一和罐二，所述罐一和所述罐二分别通过所述输油管路与所述加油机连接。进一步，所述加油口上方对应的壳体上设置有操作口，所述操作口上设置有盖体，所述盖体一端与所述壳体铰接，另一端锁合设置在所述壳体上。进一步，所述壳体包括支撑杆和可拆卸设置在所述支撑杆之间的瓦楞板。进一步，所述罐体上下两方均通过支撑板设置在所述壳体内。进一步，所述支撑板从与所述罐体连接一端到另一端长度逐渐增大。进一步，所述罐一和所述罐二内均设置有液位计，所述液位计与控制器连接。本技术的有益效果为：1、本实用在使用过程中，可以通过运输工具将储油罐运至公路工程需要放置储油罐的位置，安置好储油罐后，需要加油的交通工具可以通过加油机进行加油，方便交通工具的加油，且能弥补公路工程设计过程中的不足，避免交通工具无法行驶对公路路况造成拥堵。将罐体放置在壳体内，可以避免天气和环境情况对罐体及罐内的油造成损坏和污染，且能防止罐体直接外漏导致的盗窃现象。2、吊装件可以方便将壳体吊起，从而方便整个储油罐的运输；罐体通过隔板分隔成罐一和罐二的方式，可以使罐体内至少盛放两种以上的油，方便不同交通工具对不同种类油的需求。操作口的设置可以方便对罐体进行加油操作，且可以通过操作口的锁合保证储油罐的防盗效果。3、壳体的设置方式，支撑杆起到骨架作用，瓦楞板可以保证整个储油罐的密封性，且当储油罐内部需要维修时，可以将瓦楞板拆下，方便对壳体内和罐体进行维修，方便储油罐的使用。4、支撑板的设置可以增加罐体在壳体内的稳定性，方便整个储油罐的运输；支撑板从与所述罐体连接一端到另一端长度逐渐增大的设置方式，可以增加支撑板对罐体的支撑强度。液位计可以将罐体内的液位情况实时传送给控制器，控制器可以将液位情况通过无线或其他方式传送给用户，方便用户根据罐体内液位进行操作，增加储油罐的实用性和自动化程度。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术结构示意图；图2为本技术中壳体结构示意图；图3为本技术控制结构框线示意图；图中：1-加油口，2-罐体，21-罐一，22-罐二，23-隔板，3-输油管路，4-加油机，5-壳体，6-加油门，7-吊装件，8-操作口，9-盖体，10-支撑杆，12-支撑板，13-液位计，14-控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图3所示，本技术提出了公路工程用储油罐，包括：设置有加油口1的罐体2，罐体2通过输油管路3与加油机4连接，罐体2、输油管路3和加油机4均设置在壳体5内，壳体5靠近加油机4的一侧通过加油锁设置有加油门6。本实用在使用过程中，可以通过运输工具将储油罐运至公路工程需要放置储油罐的位置，安置好储油罐后，需要加油的交通工具可以通过加油机4进行加油，方便交通工具的加油，且能弥补公路工程设计过程中的不足，避免交通工具无法行驶对公路路况造成拥堵。将罐体2放置在壳体5内，可以避免天气和环境情况对罐体2及罐内的油造成损坏和污染，且能防止罐体2直接外漏导致的盗窃现象。进一步，壳体5上设置有吊装件7。进一步，罐体2内通过隔板23分隔成罐一21和罐二22，罐一21和罐二22分别通过输油管路3与加油机4连接。进一步，加油口1上方对应的壳体5上设置有操作口8，操作口8上设置有盖体9，盖体9一端与壳体5铰接，另一端锁合设置在壳体5上。吊装件7可以方便将壳5体吊起，从而方便整个储油罐的运输；罐体2通过隔板23分隔成罐一21和罐二22的方式，可以使罐体2内至少盛放两种以上的油，方便不同交通工具对不同种类油的需求。操作口8的设置可以方便对罐体2进行加油操作，且可以通过操作口8的锁合保证储油罐的防盗效果。进一步，壳体5包括支撑杆10和可拆卸设置在支撑杆10之间的。进一步，罐体2上下两方均通过支撑板12设置在壳体5内。壳体5的设置方式，支撑杆10起到骨架作用，可以保证整个储油罐的密封性，且当储油罐内部需要维修时，可以将拆下，方便对壳体5内和罐体2进行维修，方便储油罐的使用。进一步，支撑板12从与罐体2连接一端到另一端长度逐渐增大。进一步，罐一21和罐二22内均设置有液位计13，液位计13与控制器14连接。支撑板12的设置可以增加罐体2在壳体5内的稳定性，方便整个储油罐的运输；支撑板12从与所述罐体2连接一端到另一端长度逐渐增大的设置方式，可以增加支撑板12对罐体的支撑强度。液位计13可以将罐体2内的液位情况实时传送给控制器14，控制器14可以将液位情况通过无线或其他方式传送给用户，方便用户根据罐体2内液位进行操作，增加储油罐的实用性和自动化程度。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
公路工程用储油罐，其特征在于：包括设置有加油口(1)的罐体(2)，所述罐体(2)通过输油管路(3)与加油机(4)连接，所述罐体(2)、所述输油管路(3)和所述加油机(4)均设置在壳体(5)内，所述壳体(5)靠近所述加油机(4)的一侧通过加油锁设置有加油门(6)。

【技术特征摘要】
1.公路工程用储油罐，其特征在于：包括设置有加油口(1)的罐体(2)，所述罐体(2)通过输油管路(3)与加油机(4)连接，所述罐体(2)、所述输油管路(3)和所述加油机(4)均设置在壳体(5)内，所述壳体(5)靠近所述加油机(4)的一侧通过加油锁设置有加油门(6)。2.根据权利要求1所述的公路工程用储油罐，其特征在于：所述壳体(5)上设置有吊装件(7)。3.根据权利要求2所述的公路工程用储油罐，其特征在于：所述罐体(2)内通过隔板(23)分隔成罐一(21)和罐二(22)，所述罐一(21)和所述罐二(22)分别通过所述输油管路(3)与所述加油机(4)连接。4.根据权利要求3所述的公路工程用储油罐，其特征在于：所述加油口(1)上方对应的壳体(5)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗朋，左劼，王乾坤，焦彦涛，李海龙，范喜安，董彦召，李海滨，王永刚，王宏伟，韩占奇，邢彬，申克非，赵昭，
申请(专利权)人：河北冀安交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13