一种空气压缩机进气卸荷机构制造技术

一种空气压缩机进气卸荷机构，其特征为：它是由气缸盖松压腔、松压阀盖、柱塞、密封圈、挡圈、弹簧座、弹簧、松压阀、导向座组成，松压阀安装在垫板上的卸荷气孔中，弹簧、弹簧座、导向座和挡圈依次安装在松压阀上，柱塞装在气缸盖松压腔内，柱塞下端面与松压阀上端部相接触，柱塞上端部安装有密封圈，松压阀盖装在气缸盖松压腔内，柱塞顶部腔体与松压管路相联通，并通过松压管路与排气系统相联接。本实用新型专利技术不直接触动进气阀片，就可以实现卸荷，并具有良好的制造工艺性；避免了接触式进气卸荷直接触动进气阀片易使其断裂而造成严重故障的弊病；避免了接触式进气卸荷会使活塞顶部余隙加大，降低充气效率的弊病；具有使用效果良好，结构简单，卸荷灵活、可靠的特点。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种空气压缩机进气卸荷机构，其特征为：它是由气缸盖松压腔（３）、松压阀盖（１）、柱塞（４）、密封圈（５）、挡圈（６）、弹簧座（７）、弹簧（８）、松压阀（９）、导向座（２）组成，松压阀（９）安装在垫板（１０）上的卸荷气孔中，弹簧（８）、弹簧座（９）、导向座（２）和挡圈（６）依次安装在松压阀（９）上，柱塞（４）装在气缸盖松压腔（３）内，柱塞（４）下端面与松压阀（９）上端部相接触，柱塞（４）上端部安装有密封圈（５），松压阀盖（１）装在气缸盖松压腔（３）内，柱塞（４）的顶部腔体与松压管路相联通，并通过松压管路与排气系统相联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛成龙，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，富奥汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]