一种可拆卸的汽车空气滤清器制造技术

技术编号:21576229 阅读:27 留言:0更新日期:2019-07-10 16:41
本实用新型专利技术公开了一种可拆卸的汽车空气滤清器,由滤清本体构成,所述滤清本体由顶盖、底盖和滤芯网构成,所述顶盖和底盖分别嵌合固定于滤芯网顶端和底端,所述滤芯网一端设有顶部嵌合端口,所述滤芯网另一端设有底部嵌合端口,所述顶部嵌合端口和底部嵌合端口上均设有固定孔,所述顶盖上设有衔接口,所述顶盖嵌合端面的盖体上设有顶部嵌合槽和顶部锁紧孔,所述底盖嵌合端面的盖体上设有底部嵌合槽和底部锁紧孔。嵌合结构的空滤设计,方便了对空滤的拆装,同时在滤芯网出现老化和吸尘过多时,只需将顶盖和底盖进行拆除,针对滤芯网进行更换,无需整体性更换,较大的提高了资源使用率,避免了资源浪费的情况。

A Removable Automotive Air Filter

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的汽车空气滤清器
本技术涉及汽车发动机空气过滤设备
,具体为一种可拆卸的汽车空气滤清器。
技术介绍
滤清器,是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器,是发动机的配件,按不同过滤功能分为:机油滤清器,燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器),空气滤清器,空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作“三滤”,对于发动机内的空气滤清器主要是安装于发动机的进气口上,在发动机吸入空气时,可以对空气中的粉尘和杂质进行有效的过滤,为发动机提供纯净的空气,保证油体的充分燃烧。传统发动机的空滤一般多为圆柱结构,分别由滤芯网和衔接盖构成,对于衔接盖一般都是与滤芯网为一体化结构,在汽车保养时,由于一体化结构的空滤,更换多为整体性更换,对于使用后的空滤来说,一般都是由于滤芯老化和吸尘过多造成的,而顶盖和底盖多为连接设备,无需更换,因此,一体化结构的空滤整体性更换,降低了资源使用率,造成资源的浪费情况。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种可拆卸的汽车空气滤清器,解决了一体化结构的空滤整体性更换,降低了资源使用率本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸的汽车空气滤清器,其特征在于:由滤清本体(1)构成,所述滤清本体(1)由顶盖(2)、底盖(3)和滤芯网(5)构成,所述顶盖(2)和底盖(3)分别嵌合固定于滤芯网(5)顶端和底端,所述滤芯网(5)一端设有顶部嵌合端口(6),所述滤芯网(5)另一端设有底部嵌合端口(7),所述顶部嵌合端口(6)和底部嵌合端口(7)上均设有固定孔(8),所述顶盖(2)上设有衔接口(4),所述顶盖(2)嵌合端面的盖体上设有顶部嵌合槽(10)和顶部锁紧孔(9),所述底盖(3)嵌合端面的盖体上设有底部嵌合槽(12)和底部锁紧孔(11)。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的汽车空气滤清器,其特征在于:由滤清本体(1)构成,所述滤清本体(1)由顶盖(2)、底盖(3)和滤芯网(5)构成,所述顶盖(2)和底盖(3)分别嵌合固定于滤芯网(5)顶端和底端,所述滤芯网(5)一端设有顶部嵌合端口(6),所述滤芯网(5)另一端设有底部嵌合端口(7),所述顶部嵌合端口(6)和底部嵌合端口(7)上均设有固定孔(8),所述顶盖(2)上设有衔接口(4),所述顶盖(2)嵌合端面的盖体上设有顶部嵌合槽(10)和顶部锁紧孔(9),所述底盖(3)嵌合端面的盖体上设有底部嵌合槽(12)和底部锁紧孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的汽车空气滤清器,其特征在于:所述滤芯网(5)顶部嵌合端口(6)和底部嵌合端口(7)上的固定孔(8...

【专利技术属性】
技术研发人员:任晓华
申请(专利权)人:瑞安市拓邦过滤器有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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