一种隧道限压排水装置制造方法及图纸

技术编号:21576021 阅读:55 留言:0更新日期:2019-07-10 16:38
一种隧道限压排水装置,在混凝土衬砌结构墙上贯穿设置有隧道墙背引水管,隧道墙背引水管与排水软管一端相连接,排水软管另一端设置有闸阀,闸阀通过连接管与安全阀相连接,安全阀与承压水排水管相连接;本实用新型专利技术具有设计合理、结构简单、成本低廉、操作便利等优点,可推广应用到城市地铁浅埋暗挖隧道或山岭隧道的设计施工领域、隧道渗漏水缺陷整治领域。

A Pressure Limited Drainage Device for Tunnels

【技术实现步骤摘要】
一种隧道限压排水装置
本技术属于隧道建设设备或装置
,具体涉及到一种隧道衬砌墙背后承压水排放装置。
技术介绍
在地下隧道工程施工过程中,为确保施工安全,遇到地下水时一般采用明排引流措施,对于特别大的、具体稳定水源补给的地下水,需要提前进行注浆封堵施工,如果遇到地下溶洞、暗河等地下水系时则需要进行帷幕注浆或采用导洞引流排放措施。隧道修建周期相对后续运营时间周期较短,修建时期内水排放一般不会对环境造成太大的影响;但在隧道建成后运营时间涉及隧道的整个设计寿命周期,如果完全采用无限制的排放,对区域范围内地下水系以及周边环境状况的影响相对较大,同时对地下水资源也是一种浪费,特别是对于地下水资源比较紧张的地区,影响更大。如果隧道全部采用帷幕注浆堵水或其他全包防水设计,建造成本将会非常的高,即使在采用全包防水设计施工的隧道中目前仍存在不少渗漏病害情况。中国专利CN104196562,公开了一种能解决结晶堵塞问题、排水适量的隧道限量排放排水结构,利用相互连接且直径不等的相互套接的两根排水管、弹簧、闸阀片结构,通过闸阀片在排水管内滑动实现限压排放目的,可防止隧道排水管结晶沉淀淤积的堵塞问题,但该产品需要前期预埋,后期维护困难。中国专利CN103939142B,公开了一种水压可控式隧道排水系统及其水压控制装置,利用地下水位高差、弹簧、单向阀的重力值控制排放水压力,保证隧道途径的地下水水源的水位不低于最低允许水位,但该产品需要与排水沟盖板配合安装,压力控制值不能完全限定,构件安装相对繁琐。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足,提供一种设计合理、结构简单、成本低廉、操作方便、能有效解决隧道地下水的隧道限压排水装置。解决上述技术问题采用的技术方案是:在混凝土衬砌结构墙上贯穿设置有隧道墙背引水管,隧道墙背引水管与排水软管一端相连接,排水软管另一端设置有闸阀,闸阀通过连接管与安全阀相连接,安全阀与承压水排水管相连接。本技术的隧道墙背引水管由耐腐蚀材料制作,安全阀规格与隧道衬砌结构设计压力相匹配。本技术相比于现有技术具有以下优点:本技术通过采用引水管、闸阀、安全阀、排水管实现承压水限压排放,可以在隧道建设期间预先安装,也可以后期安装,同时安全阀的匹配使用压力范围可以根据结构设计需要进行适当选择,充分发挥隧道衬砌结构的自防水性能,在结构设计压力承受范围内限压排放地下水,节约地下水资源,降低隧道渗漏水风险,本技术具有设计合理、结构简单、成本低廉、操作便利等优点,可推广应用到城市地铁浅埋暗挖隧道或山岭隧道的设计施工领域、隧道渗漏水缺陷整治领域。附图说明图1是本技术一个实施例的结构示意图。图中:1、混凝土衬砌结构墙;2、排水软管;3、闸阀;4、连接管;5、安全阀;6、承压水排水管;7、隧道墙背引水管。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细说明,但本技术不限于这些实施例。实施例1在图1中,本技术一种隧道限压排水装置,在混凝土衬砌结构墙1上贯穿安装有隧道墙背引水管7,所述的隧道墙背引水管7由耐腐蚀材料制作,隧道墙背引水管7一端深入至混凝土衬砌结构墙1外侧,隧道墙背引水管7另一端通过法兰与排水软管2一端相连接,排水软管2另一端安装有闸阀3,闸阀3通过连接管4与安全阀5相连接,安全阀5规格与隧道衬砌结构设计压力相匹配,安全阀5与承压水排水管6相连接,承压水排水管6将地下水通入到隧道排水沟内。本技术的工作原理如下:打开闸阀3,通过隧道墙背引水管7将混凝土衬砌结构墙1背后的承压水引入到排水软管2内,再通过匹配隧道衬砌结构设计压力的安全阀5将承压水引入承压排水管6,承压排水管6排入隧道排水沟,最后排出隧道。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道限压排水装置,其特征在于:在混凝土衬砌结构墙上贯穿设置有隧道墙背引水管,隧道墙背引水管与排水软管一端相连接,排水软管另一端设置有闸阀,闸阀通过连接管与安全阀相连接,安全阀与承压水排水管相连接。

【技术特征摘要】
1.一种隧道限压排水装置,其特征在于:在混凝土衬砌结构墙上贯穿设置有隧道墙背引水管,隧道墙背引水管与排水软管一端相连接,排水软管另一端设置有闸阀,闸阀通过连接管与安全阀相...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈德国
申请(专利权)人:中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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