【技术实现步骤摘要】
三件式车轮轮缘
本技术涉及三件式车轮
，尤其是一种三件式车轮轮缘。
技术介绍
轮缘是轮辋上给轮胎提供轴向和径向支承的部分，是工程车轮的最重要组成件，直接承受轮胎传递的压力。三件式车轮是指轮辋由轮辋体、挡圈和锁圈组成的车轮，轮辋体是安装和支撑轮胎的部件，档圈是可以从轮辋体上拆卸下来的轮缘，这种三件式车轮一侧轮辋体与轮胎胎圈过盈压合，另一侧是挡圈与轮胎胎圈过盈压合及轮辋体与挡圈间的密封圈过盈压合，锁圈则卡在锁圈槽内对挡圈起锁止作用，保持挡圈的位置稳定。轮辋体和档圈的轮缘部位是轮辋上受力较大部位，现有的通过冲压工艺生产的三件式车轮轮缘，轮缘端部一般是与轮辋轴线平行或者相对轮辋轴线向外偏斜一定角度，传统冲压成型工艺考虑到退料的需要，轮缘端部会留有0～7°的拔模角度。这种结构的的三件式车轮轮缘存在以下不足：轮胎工作时，胎侧受压会往下塌，特别是在轮胎气压过低时，向外倾斜的轮缘端部，会严重挤压轮胎，甚至是切割轮胎，而使轮胎受到损伤；装配轮胎时，外倾斜的轮缘端部，也容易割伤轮胎。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种三件式车轮轮缘，这种轮缘可以解决现有三件式车轮轮缘容易割伤轮胎的问...
【技术保护点】
1.一种三件式车轮轮缘，包括轮缘端部和轮缘接合部，所述轮缘端部通过所述轮缘接合部与胎圈座连接，其特征在于：所述轮缘端部为向内弯折的折边，所述折边与水平方向的夹角为35～45°。
【技术特征摘要】
1.一种三件式车轮轮缘，包括轮缘端部和轮缘接合部，所述轮缘端部通过所述轮缘接合部与胎圈座连接，其特征在于：所述轮缘端部为向内弯折的折边，所述折边与水平方向的夹角为35～45°。2.根据权利要求1所述的三件式车轮轮缘，其特征在于：所述轮缘接合部由弯曲段和直边段组成，所述弯曲段与所述轮缘端部平滑连接，所述直边段垂直于轮辋的回转轴线。3.根据权利要求2所述的三件式车轮轮缘，其特征在于：所述轮缘端部的长度大于所述弯曲段内弧半径。4.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹业炜，
申请(专利权)人：柳州市泰坦宇翔钢圈有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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