一种商用车的刹车片加工后的耐磨试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种商用车的刹车片加工后的耐磨试验装置，包括装置本体，控制液压箱，移动液压缸，限位固定板和测试刹车片，所述装置本体底部设置有左右方向的固定承载板，且固定承载板顶部端面左侧端部中间通过螺栓固定安装有输出电动机；所述输出电动机右侧通过螺栓固定安装有调节变速箱，且调节变速箱右侧通过螺栓固定安装有支撑固定板；所述支撑固定板右侧通过轴承固定安装有限位转动筒，且限位转动筒的上方外部通过螺栓固定安装有固定防护罩。限位转动筒的设置，方便刹车摩擦筒限位固定安装在内部并通过螺栓锁紧固定，方便刹车摩擦筒进行拆卸更换，方便通过轴承固定安装在支撑固定板内部并与调节变速箱输出轴对接。

A Wear Resistance Testing Device for Brake Pads of Commercial Vehicles after Processing

【技术实现步骤摘要】
一种商用车的刹车片加工后的耐磨试验装置
本专利技术属于耐磨试验
，尤其涉及一种商用车的刹车片加工后的耐磨试验装置。
技术介绍
鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。鼓刹的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生磨擦，而产生刹车的效果。鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。基于上述，本专利技术人发现，现有的刹车摩擦筒无法进行拆卸更换，测试刹车片不方便固定安装和撑开顶紧。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种商用车的刹车片加工后的耐磨试验装置，以解决现有的刹车摩擦筒无法进行拆卸更换，测试刹车片不方便固定安装和撑开顶紧的问题。本专利技术由以下具体技术手段所达成：一种商用车的刹车片加工后的耐磨试验装置，包括装置本体，固定承载板，调节变速箱，输出电动机，支撑固定板，固定防护罩，限位转动筒，刹车摩擦筒，刹车液压缸，控制液压箱，移动液压缸，限位固定板和测试刹车片，所述装置本体底部设置有左右方向的固定承载板，且固定承载板顶部端面左侧端部中间通过螺栓固定安装有输出电动机；所述输出电动机右侧通过螺栓固定安装有调节变速箱，且调节变速箱右侧通过螺栓固定安装有支撑固定板；所述支撑固定板右侧通过轴承固定安装有限位转动筒，且限位转动筒的上方外部通过螺栓固定安装有固定防护罩；所述限位转动筒右侧内部通过螺栓限位固定安装有刹车摩擦筒，且固定承载板顶部端面右侧端部中间通过螺栓固定安装有控制液压箱；所述控制液压箱顶部中心通过螺栓固定安装有移动液压缸，且移动液压缸左侧伸出杆端部通过螺栓固定安装有刹车液压缸；所述刹车液压缸前后两端均通过螺栓固定安装有限位固定板，且限位固定板外侧弧面均通过螺栓固定安装有测试刹车片。进一步的，所述固定承载板顶部开设有四处左右有序排列带螺纹孔的限位槽，且固定承载板右侧前后均开设有左右方向的插入限位条形槽。进一步的，所述限位转动筒内部圆周壁上环形阵列设置有十二处凸出限位条，且限位转动筒后方端面中心设置有端面带正六边形孔的固定柱。进一步的，所述限位固定板内侧弧面中间上下均设置有凸出加强条，且限位固定板内侧弧面中间均设置有带安装孔的固定安装筒。进一步的，所述刹车液压缸右侧中间设置有带正六边形孔的固定筒，且刹车液压缸前后伸出杆端部均设置有正六边形插入段。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：限位转动筒的设置，方便刹车摩擦筒限位固定安装在内部并通过螺栓锁紧固定，方便刹车摩擦筒进行拆卸更换，方便通过轴承固定安装在支撑固定板内部并与调节变速箱输出轴对接。限位固定板的设置，方便测试刹车片通过螺栓固定安装在外侧弧面进行测试，方便刹车液压缸固定安装在限位固定板之间实现顶紧，方便通过移动液压缸带动刹车液压缸左右移动。附图说明图1是本专利技术主视结构示意图。图2是本专利技术俯视结构示意图。图3是本专利技术右视结构示意图。图中：1、装置本体；2、固定承载板；3、调节变速箱；4、输出电动机；5、支撑固定板；6、固定防护罩；7、限位转动筒；8、刹车摩擦筒；9、刹车液压缸；10、控制液压箱；11、移动液压缸；12、限位固定板；13、测试刹车片。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图3所示：本专利技术提供一种商用车的刹车片加工后的耐磨试验装置，包括装置本体1，固定承载板2，调节变速箱3，输出电动机4，支撑固定板5，固定防护罩6，限位转动筒7，刹车摩擦筒8，刹车液压缸9，控制液压箱10，移动液压缸11，限位固定板12和测试刹车片13，装置本体1底部设置有左右方向的固定承载板2，且固定承载板2顶部端面左侧端部中间通过螺栓固定安装有输出电动机4；输出电动机4右侧通过螺栓固定安装有调节变速箱3，且调节变速箱3右侧通过螺栓固定安装有支撑固定板5；支撑固定板5右侧通过轴承固定安装有限位转动筒7，且限位转动筒7的上方外部通过螺栓固定安装有固定防护罩6；限位转动筒7右侧内部通过螺栓限位固定安装有刹车摩擦筒8，且固定承载板2顶部端面右侧端部中间通过螺栓固定安装有控制液压箱10；控制液压箱10顶部中心通过螺栓固定安装有移动液压缸11，且移动液压缸11左侧伸出杆端部通过螺栓固定安装有刹车液压缸9；刹车液压缸9前后两端均通过螺栓固定安装有限位固定板12，且限位固定板12外侧弧面均通过螺栓固定安装有测试刹车片13。其中，所述固定承载板2顶部开设有四处左右有序排列带螺纹孔的限位槽，且固定承载板2右侧前后均开设有左右方向的插入限位条形槽，方便顶部各个部件的限位固定安装，方便固定防护罩6插入固定安装。其中，所述限位转动筒7内部圆周壁上环形阵列设置有十二处凸出限位条，且限位转动筒7后方端面中心设置有端面带正六边形孔的固定柱，方便刹车摩擦筒8的限位固定安装，方便自身的固定安装和调节变速箱3输出轴插入对接。其中，所述限位固定板12内侧弧面中间上下均设置有凸出加强条，且限位固定板12内侧弧面中间均设置有带安装孔的固定安装筒，方便加强整体的强度，方便刹车液压缸9的固定安装。其中，所述刹车液压缸9右侧中间设置有带正六边形孔的固定筒，且刹车液压缸9前后伸出杆端部均设置有正六边形插入段，方便移动液压缸11伸出杆端部插入固定安装，方便插入限位固定板12内部进行固定安装。本实施例的具体使用方式与作用：本专利技术中，使用时将装置本体1放置在桌面，通过控制液压箱10使移动液压缸11动作收回，将测试刹车片13分别固定安装在限位固定板12外弧面，通过控制液压箱10使移动液压缸11动作伸出，使限位固定板12移动到刹车摩擦筒8内部，将输出电动机4通过电性与电源相连接并开启，输出电动机4将动力传递给调节变速箱3，通过调节变速箱3的自由调节变换传递给限位转动筒7，限位转动筒7带动刹车摩擦筒8，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车的刹车片加工后的耐磨试验装置，其特征在于：该商用车的刹车片加工后的耐磨试验装置包括装置本体(1)，固定承载板(2)，调节变速箱(3)，输出电动机(4)，支撑固定板(5)，固定防护罩(6)，限位转动筒(7)，刹车摩擦筒(8)，刹车液压缸(9)，控制液压箱(10)，移动液压缸(11)，限位固定板(12)和测试刹车片(13)；所述装置本体(1)底部设置有左右方向的固定承载板(2)，且固定承载板(2)顶部端面左侧端部中间通过螺栓固定安装有输出电动机(4)；所述输出电动机(4)右侧通过螺栓固定安装有调节变速箱(3)，且调节变速箱(3)右侧通过螺栓固定安装有支撑固定板(5)；所述支撑固定板(5)右侧通过轴承固定安装有限位转动筒(7)，且限位转动筒(7)的上方外部通过螺栓固定安装有固定防护罩(6)；所述限位转动筒(7)右侧内部通过螺栓限位固定安装有刹车摩擦筒(8)，且固定承载板(2)顶部端面右侧端部中间通过螺栓固定安装有控制液压箱(10)；所述控制液压箱(10)顶部中心通过螺栓固定安装有移动液压缸(11)，且移动液压缸(11)左侧伸出杆端部通过螺栓固定安装有刹车液压缸(9)；所述刹车液压缸(9)前后两端均通过螺栓固定安装有限位固定板(12)，且限位固定板(12)外侧弧面均通过螺栓固定安装有测试刹车片(13)。...

【技术特征摘要】
1.一种商用车的刹车片加工后的耐磨试验装置，其特征在于：该商用车的刹车片加工后的耐磨试验装置包括装置本体(1)，固定承载板(2)，调节变速箱(3)，输出电动机(4)，支撑固定板(5)，固定防护罩(6)，限位转动筒(7)，刹车摩擦筒(8)，刹车液压缸(9)，控制液压箱(10)，移动液压缸(11)，限位固定板(12)和测试刹车片(13)；所述装置本体(1)底部设置有左右方向的固定承载板(2)，且固定承载板(2)顶部端面左侧端部中间通过螺栓固定安装有输出电动机(4)；所述输出电动机(4)右侧通过螺栓固定安装有调节变速箱(3)，且调节变速箱(3)右侧通过螺栓固定安装有支撑固定板(5)；所述支撑固定板(5)右侧通过轴承固定安装有限位转动筒(7)，且限位转动筒(7)的上方外部通过螺栓固定安装有固定防护罩(6)；所述限位转动筒(7)右侧内部通过螺栓限位固定安装有刹车摩擦筒(8)，且固定承载板(2)顶部端面右侧端部中间通过螺栓固定安装有控制液压箱(10)；所述控制液压箱(10)顶部中心通过螺栓固定安装有移动液压缸(11)，且移动液压缸(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王化平，赵秀碧，张亚蒙，
申请(专利权)人：湖北赞博信息科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42