一种耐磨气缸套组件制造技术

本实用新型专利技术涉及气缸配件技术领域，尤其公开了一种耐磨气缸套组件，包括气缸筒及金属筒，气缸筒设有第一凹孔及与第一凹孔连通的第一气孔，第一凹孔自气缸筒的一端凹设而成，第一气孔贯穿气缸筒的另一端；金属筒容设于第一凹孔内，金属筒设有第二凹孔及与第二凹孔连通的第二气孔，第二凹孔自金属筒的一端凹设而成，第二气孔贯穿金属筒的另一端，第二气孔与第一气孔连通；金属筒的磨损率低于气缸筒的磨损率；实际使用时，将活塞滑动设置在第二凹孔内，利用外界的驱动机构驱动活塞在金属筒内来回滑动，当金属筒因磨损而损坏之后，仅需更换金属筒即可，无需更换气缸筒，降低气缸的维护使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨气缸套组件
本技术涉及气缸配件
，尤其公开了一种耐磨气缸套组件。
技术介绍
气缸是常用的基本构件之一，气缸主要包括缸筒及往复运动于缸筒内的活塞，当气缸长时间使用之后，缸筒常常会因磨损严重而损坏，此时就需要更换缸筒，导致气缸的维护成本大大增加。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本技术的目的在于提供一种耐磨气缸套组件，当金属筒仅磨损而损坏之后，仅需更换金属筒即可，无需更换气缸筒，降低气缸的维护使用成本。为实现上述目的，本技术的一种耐磨气缸套组件，包括气缸筒及金属筒，气缸筒设有第一凹孔及与第一凹孔连通的第一气孔，第一凹孔自气缸筒的一端凹设而成，第一气孔贯穿气缸筒的另一端；金属筒容设于第一凹孔内，金属筒设有第二凹孔及与第二凹孔连通的第二气孔，第二凹孔自金属筒的一端凹设而成，第二气孔贯穿金属筒的另一端，第二气孔与第一气孔连通，第二凹孔用于容设外界的活塞；金属筒的磨损率低于气缸筒的磨损率。优选地，所述气缸筒采用锌合金制成，金属筒采用铸铁或不锈钢制成。优选地，所述气缸筒的侧壁厚度大于金属筒的侧壁厚度。优选地，所述耐磨气缸套组件还包括与气缸筒可拆卸连接的封盖，封盖用于将金属筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨气缸套组件，其特征在于：包括气缸筒及金属筒，气缸筒设有第一凹孔及与第一凹孔连通的第一气孔，第一凹孔自气缸筒的一端凹设而成，第一气孔贯穿气缸筒的另一端；金属筒容设于第一凹孔内，金属筒设有第二凹孔及与第二凹孔连通的第二气孔，第二凹孔自金属筒的一端凹设而成，第二气孔贯穿金属筒的另一端，第二气孔与第一气孔连通，第二凹孔用于容设外界的活塞；金属筒的磨损率低于气缸筒的磨损率。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨气缸套组件，其特征在于：包括气缸筒及金属筒，气缸筒设有第一凹孔及与第一凹孔连通的第一气孔，第一凹孔自气缸筒的一端凹设而成，第一气孔贯穿气缸筒的另一端；金属筒容设于第一凹孔内，金属筒设有第二凹孔及与第二凹孔连通的第二气孔，第二凹孔自金属筒的一端凹设而成，第二气孔贯穿金属筒的另一端，第二气孔与第一气孔连通，第二凹孔用于容设外界的活塞；金属筒的磨损率低于气缸筒的磨损率。2.根据权利要求1所述的耐磨气缸套组件，其特征在于：所述气缸筒采用锌合金制成，金属筒采用铸铁或不锈钢制成。3.根据权利要求1所述的耐磨气缸套组件，其特征在于：所述气缸筒的侧壁厚度大于金属筒的侧壁厚度。4.根据权利要求1所述的耐磨气缸套组件，其特征在于：所述耐磨气缸套组件还包括与气缸筒可拆卸连接的封盖，封盖用于将金属筒封装在第一凹孔内。5.根据权利要求4所述的耐磨气缸套组件，其特征在于：所述气缸筒设有限位凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨琪，
申请(专利权)人：湖南省瑞柯电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43