【技术实现步骤摘要】
增压系统的涡轮后接管
本技术是关于发动机领域，特别是关于一种增压系统的涡轮后接管。
技术介绍
涡轮后接管是连接增压器和后处理单元的连接管。目前的涡轮后接管为铸造件一体结构，接管两端中间没有减震结构和导流结构，因此当发动机运行时，后处理单元的振动会通过涡后接管传递到增压器端，影响发动机增压器的可靠性，导致发动机增压器发生故障。此外，目前涡轮后接管为铸造结构，铸造模具开模周期长，铸造模具费用高，机加工精度要求高。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合理的增压系统的涡轮后接管，该增压系统的涡轮后接管的位移补充和减振效果好，导流管对波纹管保护效果好，生产制造周期短，工艺简单。为实现上述目的，本技术提供了一种增压系统的涡轮后接管，包括：进气法兰接头，其与增压器涡轮端出口相匹配安装；出气卡环接头，其与后处理单元进口匹配安装；导流管，其为直管结构，该导流管的一端与所述进气法兰接头焊接固定，另一端为自由端；以及波纹管，其一端通过护...
【技术保护点】
1.一种增压系统的涡轮后接管，其特征在于，包括：进气法兰接头，其与增压器涡轮端出口相匹配安装；出气卡环接头，其与后处理单元进口匹配安装；导流管，其为直管结构，该导流管的一端与所述进气法兰接头焊接固定，另一端为自由端；以及波纹管，其一端通过护套与所述导流管焊接固定，另一端通过钢管与所述出气卡环接头焊接固定。
【技术特征摘要】
1.一种增压系统的涡轮后接管，其特征在于，包括：进气法兰接头，其与增压器涡轮端出口相匹配安装；出气卡环接头，其与后处理单元进口匹配安装；导流管，其为直管结构，该导流管的一端与所述进气法兰接头焊接固定，另一端为自由端；以及波纹管，其一端通过护套与所述导流管焊接固定，另一端通过钢管与所述出气卡环接头焊接固定。2.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟盛，赵增亮，黄坚卫，钟秀俊，谢春琼，刘兵，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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