【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池管理检测系统
本技术涉及电池充放电管理
，尤其是一种电动汽车电池管理检测系统。
技术介绍
目前，环保以及清洁能源的应用是全世界公认的主流，而电动汽车的普及对于环境的保护起到至关重要的作用，但电动汽车的普及还有不少障碍，而其中最主要的障碍肯定是充电不便。充电桩的建设需要投入巨大的资金以及很长时间，所以目前来说，虽然全世界很多汽车厂家都推出了电动汽车，所有汽车厂家都认为环保是未来的主流，但是购买电动汽车的人群主要还是集中在人口密度低、人们都有独立住房和独立车库的国家(如美国和挪威等)，因为只有拥有自己的独立车库才能方便的自建充电设施。而像在中国这样人口众多的国家，特别是最需要解决环保问题的中国大城市，推广和普及电动汽车还有很多困难。电池组作为电动汽车的主要动力来源，对电池本体进行实时的管理是非常必要的，电动汽车动力电池需要一个良好的电池管理系统，包括电池监测单元(MCU)和电池控制单元(BCU)，对电池进行包括电池状态监测、电池状态分析、电池安全保护、能量控制管理以及电池信息管理等功能，因此电池管理系统本身软硬件设计十分复杂。
技术实现思路
本技术的目的...
【技术保护点】
1.一种电动汽车电池管理检测系统，其特征在于，包括主控单元(1)，所述主控单元(1)分别电连接主通讯单元(2)及车载充电机(5)，所述主通讯单元(2)分别电连接处理器(3)及微控制单元(4)，所述微控制单元(4)分别电连接电流传感器(41)、电压传感器(42)、温度传感器(43)、转换模块(44)及单元通讯模块(45)；所述车载充电机(5)电连接热管理模块(6)，所述热管理模块(6)分别电连接动力电池(7)及备用电池(8)，所述动力电池(7)电连接MCU，所述备用电池(8)电连接BCU，所述备用电池(8)通过隔离模块电路(9)与MCU电连接，所述MCU通过隔离CAN电路(1...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池管理检测系统，其特征在于，包括主控单元(1)，所述主控单元(1)分别电连接主通讯单元(2)及车载充电机(5)，所述主通讯单元(2)分别电连接处理器(3)及微控制单元(4)，所述微控制单元(4)分别电连接电流传感器(41)、电压传感器(42)、温度传感器(43)、转换模块(44)及单元通讯模块(45)；所述车载充电机(5)电连接热管理模块(6)，所述热管理模块(6)分别电连接动力电池(7)及备用电池(8)，所述动力电池(7)电连接MCU，所述备用电池(8)电连接BCU，所述备用电池(8)通过隔离模块电路(9)与MCU电连接，所述MCU通过隔离CAN电路(10)电连接BCU；所述备用电池(8)电连接紧急充电装置(11)；所述电流传感器(41)、电压传感器(42)、温度传感器(43)用于采集所述动力电池(7)的电流信号、电压信号及温度信号，并通过转换模块(44)将其转换为状态信号，通过单元通讯模块(45)无线传输给所述主通讯单元(2)，所述主通讯单元(2)将所述状态信号传输给所述主控单元(1)；所述处理器(3)用于对动力电池(7)进行监控和管理；所述车载充电机(5)用于接收交流电，并将所述交流电转换为直流电；所述热管理模块(6)用于加热所述动力电池(7)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池管理检测系统，其特征在于，所述隔离模块电路(9)包括PWE2412D-6W芯片、电容C9、C10、C11、C12、C13、C14、C15、C16、C17、C39、C40和C41，电阻R8和R9，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永磊，赵玉梅，王铁成，温云芳，张冉，
申请(专利权)人：唐山工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河北,13
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