【技术实现步骤摘要】
一种汽车用前后簧吊耳
本技术涉及汽车配件
，具体是一种汽车用前后簧吊耳。
技术介绍
汽车上配件的前后簧吊耳，是固定在纵梁后段上的零件，固定位置为纵梁后段的后端，用于装配配件前后簧，但是目前市面上的吊耳都是一体式的，无法根据吊耳支架来调节吊耳之间的距离，且吊耳之间的强度不够，承受力度较小，容易断裂。经检索，中国专利公开了一种铸钢后簧吊耳（授权公告号CN202764630U），该专利技术可以简化工艺制造过程，提高生产效率，节约资金投入，不仅避免了焊接缺陷造成的应力裂纹风险，同时提高了零件整体强度，而且结构简单，强度好，并且使纵梁与后钢板弹簧之间的铸钢后簧吊耳扩大了应用范围，但是，目前市面上的吊耳都是一体式的，无法根据吊耳支架来调节吊耳之间的距离，且吊耳之间的强度不够，承受力度较小，容易断裂。因此，本领域技术人员提供了一种汽车配件前簧吊耳总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用前后簧吊耳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用前后簧吊耳，包括套筒，所述套筒的外部套接固定有两个固定环...
【技术保护点】
1.一种汽车用前后簧吊耳，包括套筒（1），其特征在于，所述套筒（1）的外部套接固定有两个固定环（2），所述固定环（2）的下表面通过焊接固定有调节机构（3），所述调节机构（3）的内侧位于一端位置处连接有左耳侧件（4），且调节机构（3）的内侧位于另一端位置处连接有右耳侧件（8），所述左耳侧件（4）的内侧焊接固定有套杆（5），所述右耳侧件（8）的内侧相对应套杆（5）的位置处焊接固定有连杆（7），所述套杆（5）与连杆（7）之间通过紧固机构（6）固定。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用前后簧吊耳，包括套筒（1），其特征在于，所述套筒（1）的外部套接固定有两个固定环（2），所述固定环（2）的下表面通过焊接固定有调节机构（3），所述调节机构（3）的内侧位于一端位置处连接有左耳侧件（4），且调节机构（3）的内侧位于另一端位置处连接有右耳侧件（8），所述左耳侧件（4）的内侧焊接固定有套杆（5），所述右耳侧件（8）的内侧相对应套杆（5）的位置处焊接固定有连杆（7），所述套杆（5）与连杆（7）之间通过紧固机构（6）固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车用前后簧吊耳，其特征在于，所述调节机构（3）包括滑槽（301），所述滑槽（301）的内侧横向转动连接有正反丝杆（302），且滑槽（301）的一侧壁开设有起到限位作用的限位孔（303），所述正反丝杆（302）的一端固定连接有伸缩杆（305），所述伸缩杆（305）的一端贯穿滑槽（301）与第一手轮（304）固定。3.根据权利要求2所述的一种汽车用前后簧吊耳，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：李笃群，李良，李月明，
申请(专利权)人：山东良工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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