平视显示器装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种与车辆的驾驶模式的变更对应地其内容也变化的车载用的HUD装置。在被搭载于具备包含自动驾驶模式在内的自动化程度不同的多个驾驶模式、并能够变更所述驾驶模式的车辆(1)，并在设置于驾驶座前方的预定的显示区域(20)显示预定的内容的HUD装置中，通过对应于上述多个驾驶模式而显示不同的内容(C01、C02、C21、C22、C23、C31、C32)，从而驾驶员能够始终享受车辆的驾驶模式所产生的好处。

Head-up Display Device

【技术实现步骤摘要】
平视显示器装置
本专利技术涉及一种平视显示器装置(以下，称为HUD装置)，该平视显示器装置被搭载于自动驾驶车的车辆，且向在驾驶员的前方设置的预定的显示区域显示与对驾驶员的驾驶操作有效的信息对应的图像(以下，称为内容)。
技术介绍
近年来，即使人类完全不进行汽车(以下，称为车辆)的驾驶操作(转向、加速、减速)、或者仅进行有限的驾驶操作也能够自动地行驶的自动驾驶车的开发正在推进。自动驾驶车的驾驶模式存在：系统代行人类的驾驶操作的至少一部分的自动驾驶模式、以及不接受系统的辅助而由人类进行全部驾驶操作的手动驾驶模式。详细而言，作为自动驾驶中的车辆的驾驶模式，在SAE标准(参照图13)中规定了在自动化的程度不同的5级(等级1～等级5)的自动驾驶模式上加上手动驾驶模式(等级0)的全部6级。而且，自动驾驶车的车辆具备包含手动驾驶模式在内的多个驾驶模式，并能够根据目的而变更驾驶模式。例如，下述专利文献1所记载的那样的将与前方车辆的车间距保持为恒定地行驶的跟随控制(以下，称为ACC)在包括手动驾驶模式和自动驾驶模式(等级1以上)的车辆中被利用，在该车辆中搭载有显示对驾驶员有效的信息的HUD装置。详细而言，在下述专利文献1中记载了：“一种被搭载于能够进行利用车车间通信的ACC的车辆中的HUD装置，为了使本车辆的驾驶员了解到包含作为基准的基准前方车辆在内的其它车辆，基于所取得的其它车辆的信息来生成示出其它车辆的驾驶模式、举动等行驶状态的内容，并将这些内容与另行生成的示出本车辆的驾驶模式的内容一起投影到前窗玻璃的预定的显示区域，关于示出其它车辆的驾驶模式、举动等行驶状态的内容，一边与其它车辆建立对应，一边以重叠在从本车辆的驾驶座隔着前窗玻璃可见的景色上的方式显示”(参照图5、6、7)。而且，例如，在图5中，通过在本车辆的前窗玻璃的预定的显示区域内下方，显示示出本车辆的驾驶模式的内容“ACC”、“60Km”，并且，在前窗玻璃的预定的显示区域内以与其它车辆重叠的方式显示示出其它车辆的驾驶模式及举动等行驶状态的内容即“自动模式”、“即将向右车道”、“手动模式”、“制动”，从而驾驶员能够识别而了解存在于周围的其它车辆的行驶状态。[现有技术文献][专利文献][专利文献1]日本特开2017－37634
技术实现思路
本专利技术欲解决的技术问题在自动驾驶车中，如图13所示，因为根据车辆的驾驶模式的不同，驾驶环境的监视、问题发生时的应对(驾驶操作)等由驾驶员背负的义务不同，所以在车辆的驾驶模式进行了切换(变更)的情况下，HUD装置理所当然显示与切换后(变更后)的驾驶模式对应的内容，在先行专利文献1中，对于车辆的驾驶模式的变更，关于显示的内容如何变化完全没有记载。本专利技术是鉴于上述的现有技术的问题点而完成的，其目的在于提供一种伴随车辆的驾驶模式的切换(变更)而使被显示在预定的显示区域的内容也变化的平视显示器装置。另外，如图13所示，在自动驾驶车中，因为根据车辆的驾驶模式的不同，驾驶环境的监视、问题发生时的应对(驾驶操作)等由驾驶员背负的义务不同，所以在车辆的驾驶模式被变更的情况下，HUD装置不仅显示变更后的驾驶模式，而且显示预告驾驶模式被变更的内容，在先行专利文献1中，像这样的内容完全没有记载。本专利技术是鉴于上述的现有技术的问题点而完成的，其目的在于提供一种在车辆的驾驶模式改变时，能够显示示出驾驶模式的改变的预告的内容的平视显示器装置。用于解决问题的技术方案为了达成上述目的，本专利技术的一个方式的HUD装置是被搭载于具备包含自动驾驶模式在内的自动化程度不同的多个驾驶模式、并能够变更该驾驶模式的车辆，并在设置于驾驶座前方的预定的显示区域显示预定的内容的平视显示器装置，构成为对应于上述多个驾驶模式而显示不同的内容。(作用)在各驾驶模式的每个下，驾驶员被要求的义务(驾驶环境的监视、问题发生时的应对即驾驶操作)不同。因此，在某个驾驶模式下对于驾驶员而言有效的内容在其它驾驶模式下不一定也对于驾驶员而言是有效的内容。例如，在车辆的驾驶模式被从等级3(带条件自动驾驶模式)变更到等级5(完全自动驾驶模式)的情况下，即，在车辆的驾驶模式的自动化的程度提高的情况下，在等级3的驾驶模式下有效的内容在等级5的驾驶模式下反而可能变成很有可能给驾驶员带来不安的不需要的内容。然而，在一个方式的HUD装置中，当车辆的驾驶模式被变更(车辆的驾驶模式切换)时，HUD装置所显示的内容也会变化成与变更后的驾驶模式(被变更后的新的驾驶模式)对应的对于驾驶员而言有效的内容。另外，在其它方式中，也可以是，伴随着上述车辆的驾驶模式的变更，使上述内容的显示区域的大小及显示位置中的至少一个变化。(作用)自动驾驶车的车辆的驾驶模式由SAE标准(参照图13)规定了自动化的程度不同的全部6级(等级0～等级5)的驾驶模式。而且，因为越是自动化的程度较高的(较低的)驾驶模式，驾驶环境的监视、问题发生时的应对越依赖于系统(驾驶员)，所以希望使内容的显示区域的大小、显示位置与车辆的驾驶模式匹配地变化。另外，在其它方式中，也可以是，在上述多个驾驶模式中包含手动驾驶模式，将与上述自动驾驶模式对应的内容的显示区域构成得比与上述手动驾驶模式对应的内容的显示区域大。(作用)在手动驾驶模式(等级0)下，因为驾驶员始终进行驾驶操作，所以为了不妨碍驾驶员的前方的视野，内容的显示区域的大小较小。另一方面，在自动驾驶模式(等级1以上)下，系统所进行的驾驶操作的辅助会一定程度地例如在不会妨碍驾驶员的驾驶操作的范围内将内容的显示区域增大，从而能够显示与自动驾驶模式(等级1以上)对应的内容。即，因为越是自动化的程度较高的驾驶模式，则驾驶环境的监视、问题发生时的应对(驾驶操作)越从驾驶员转移给系统，所以越是自动化的程度较高的驾驶模式，则越能够增大内容的显示区域。例如，在驾驶员完全不进行驾驶操作、也不需要驾驶员所进行的驾驶环境的监视的自动化的程度最高的驾驶模式(例如等级5)下，即使妨碍了驾驶员的前方视野，也没有问题，能够使与自动驾驶模式对应的内容的显示区域比与手动驾驶模式对应的内容的显示区域更大，能够进行以作为TV的影像、互联网通信的监视画面来利用等与自动化的程度较高的自动驾驶模式对应的利用。另外，在其它方式中，也可以是，构成为能够将上述内容的显示区域的至少一部分切换为透光状态与不透光状态，并且，构成为与上述驾驶模式对应地使不透光区域的大小变化。(作用)通过在内容的显示区域设置能够切换透光、不透光的调光镜、液晶遮光器，从而能够切换设置有调光镜、液晶遮光器的区域的透光、不透光。因此，在设置有调光镜、液晶遮光器的区域，因为既能够将预定的内容以重叠在隔着内容的显示区域可见的景色上的方式显示，还能够用作显示预定的内容的、不能透过而可见背景的监视画面，所以能够显示与不同的驾驶模式对应的各种内容。另外，本专利技术的所述照明单元将所述车辆的所述驾驶模式所涉及的信息向所述车辆周围的行人、其他车辆提示。为了达成上述目的，本专利技术的一个方案的HUD装置是被搭载于具备包含自动驾驶模式在内的自动化程度不同的多个驾驶模式、并能够变更该驾驶模式的车辆，并在设置于驾驶座前方的预定的显示区域显示预定的内容的HUD装置，所述HUD装置的特征在于，所述SUD装置被构成为所述车辆的驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平视显示器装置，其被搭载于车辆，所述车辆具备包含自动驾驶模式在内的自动化程度不同的多个驾驶模式，并能够变更该驾驶模式，所述平视显示器装置具有控制部和影像投射单元，在设置于驾驶座前方的预定的显示区域显示预定的内容，所述平视显示器装置的特征在于，所述平视显示器装置被构成为对应于所述多个驾驶模式而显示不同的内容。

【技术特征摘要】
2017.12.28 JP 2017-253479;2017.12.28 JP 2017-253771.一种平视显示器装置，其被搭载于车辆，所述车辆具备包含自动驾驶模式在内的自动化程度不同的多个驾驶模式，并能够变更该驾驶模式，所述平视显示器装置具有控制部和影像投射单元，在设置于驾驶座前方的预定的显示区域显示预定的内容，所述平视显示器装置的特征在于，所述平视显示器装置被构成为对应于所述多个驾驶模式而显示不同的内容。2.如权利要求1所述的平视显示器装置，其特征在于，伴随着所述车辆的驾驶模式的变更，所述内容的显示区域的大小及显示位置中的至少一个变化。3.如权利要求1或2所述的平视显示器装置，其特征在于，在所述多个驾驶模式中包含手动驾驶模式，与所述自动驾驶模式对应的内容的显示区域比与所述手动驾驶模式对应的内容的显示区域大。4.如权利要求1或2所述的平视显示器装置，其特征在于，所述内容的显示区域的至少一部分被构成为能够切换到透光状态与不透光状态，并且被构成为不透光区域的大小与所述驾驶模式对应地变化。5.如权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：早川三千彦，村田耕平，冈村俊亮，岩崎淳，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP