【技术实现步骤摘要】
一种具有多级减震效果的汽车减震垫
本专利技术属于汽车配件
，具体涉及一种具有多级减震效果的汽车减震垫。
技术介绍
汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，特殊用途，随着人们生活水平的提高和经济的发展，汽车已经进入到了千家万户，而汽车减震垫对汽车的减震保护起着很大的作用，能够有效缓解汽车行驶过程产生的震动，延长汽车各个配件的使用寿命。原有的汽车减震垫在使用过程中减震效果不好，不能够对汽车进行多级减震，使用不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有多级减震效果的汽车减震垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有多级减震效果的汽车减震垫，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的内部设置有支撑板，所述支撑板的上表面固定安装有若干个支撑杆，所述支撑杆穿过上壳体上表面开设的通孔a延伸出上壳体，所述支撑杆的顶端固定安装有橡胶凸块，所述支撑板的下表面固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的底端与上壳体内侧壁的下表面固定连接，所述上壳体的下表面固定安装有固定柱，所...
【技术保护点】
1.一种具有多级减震效果的汽车减震垫，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于：所述上壳体(1)的内部设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上表面固定安装有若干个支撑杆(4)，所述支撑杆(4)穿过上壳体(1)上表面开设的通孔a延伸出上壳体(1)，所述支撑杆(4)的顶端固定安装有橡胶凸块(5)，所述支撑板(3)的下表面固定安装有减震弹簧(19)，所述减震弹簧(19)的底端与上壳体(1)内侧壁的下表面固定连接，所述上壳体(1)的下表面固定安装有固定柱(6)，所述固定柱(6)穿过下壳体(2)上表面开设的通孔b延伸进下壳体(2)，所述固定柱(6)的底端固定安装有减震簧片(7)，所...
【技术特征摘要】
1.一种具有多级减震效果的汽车减震垫，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于：所述上壳体(1)的内部设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上表面固定安装有若干个支撑杆(4)，所述支撑杆(4)穿过上壳体(1)上表面开设的通孔a延伸出上壳体(1)，所述支撑杆(4)的顶端固定安装有橡胶凸块(5)，所述支撑板(3)的下表面固定安装有减震弹簧(19)，所述减震弹簧(19)的底端与上壳体(1)内侧壁的下表面固定连接，所述上壳体(1)的下表面固定安装有固定柱(6)，所述固定柱(6)穿过下壳体(2)上表面开设的通孔b延伸进下壳体(2)，所述固定柱(6)的底端固定安装有减震簧片(7)，所述减震簧片(7)的下表面与安装板(8)的上表面贴合，所述安装板(8)上表面的左右两侧均固定安装有定位板(9)，所述定位板(9)通过定位螺栓(10)固定连接在下壳体(2)的内侧壁，所述上壳体(1)的左右两侧面均固定安装有固定板a(11)，所述下壳体(2)的左右两侧面均固定安装有固定板b(14)，所述固定板a(11)的上表面卡接有滑套(12)，所述滑套(12)的内侧壁套接有滑杆(13)，所述滑杆(13)的底端与固定板b(14)的上表面固定连接，所述滑杆(13)的外表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：张全，
申请(专利权)人：天津鸿瑞特汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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