【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车支架折弯领域，更具体地说，涉及一种汽车支架折弯设备。
技术介绍
1、在汽车布局设计过程中，为了提高空间利用率来让车辆内功能机构更加紧凑，通常需要将部件进行弯折，汽车支架就是作为常见的构件之一，汽车支架并非薄板件，不能通过冲压的方式来成型，从而需要折弯设备将其弯折成特定的形状。
2、基于上述，本专利技术人发现：现有的汽车支架折弯设备大多在对支架进行弯折时，其弯折的角度调整时十分繁琐，并且在弯折时其弯折角度的大小并不能实现连贯性，从而降低了弯折设备使用时的便捷性以及稳定性，于是，有鉴于此，针对现有的结构予以研究改良，提供一种汽车支架折弯设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车支架折弯设备，它可以实现根据折弯弧度对汽车支架进行加工，同时能有效的提升弯弧角度的连贯性，从而提升了设备使用时的便捷性和稳定性。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
5、一种汽车支架折弯设备，包括装置底座，所述装置底座的顶端固定安装有工字型立柱，所述工字型立柱顶端固定设置有加工平台一，所述加工平台一的一侧设置有加工平台二，所述装置底座外壁的两侧均固定设置有支撑侧板，两个所述支撑侧板相互靠近的一侧通过轴承安装有中心轴，所述中心轴的一端通过通槽贯穿另一个支撑侧板，并传动连接有伺服电机，所述伺服电机与支撑侧板的外壁固定
6、进一步的，所述加工平台一的底端与工字型立柱的顶端固定焊接，两个所述支撑侧板分别通过螺栓与装置底座外壁的两侧固定连接。
7、进一步的，所述加工平台二的一侧通过铰链与加工平台一的一侧连接，且所述加工平台一与加工平台二的位置相互对称。
8、进一步的，所述加工平台一与加工平台二的顶端均匀开设有两组螺纹孔，且两组所述螺纹孔的位置相互对称。
9、进一步的，每个所述固定座的两侧均通过通槽插入安装有螺杆，且所述螺杆的一端通过螺纹与螺纹孔连接。
10、进一步的，所述从动限位轴与弯折轴的一端均固定安装有皮带轮，两个皮带轮通过皮带本体相互传动连接。
11、进一步的，所述液压杆的一端通过转轴与装置底座的顶端连接，且所述液压杆的伸缩端通过转轴与加工平台二的一端连接。
12、3.有益效果
13、相比于现有技术，本技术的优点在于：
14、本方案，通过设置中心轴、从动限位轴、弯折轴和液压杆，在该设备投入使用时，利用工作人员根据汽车支架的长度来调整两对固定座在加工平台一和加工平台二上的位置，使得从动限位轴和弯折轴的位置有所移动，在弯折轴移动后将适配的皮带本体安装至弯折轴和中心轴一端的皮带轮上，随后工作人员将汽车支架放置于从动限位轴与弯折轴的上方，且位于中心轴的下方，随后通过伺服电机带动中心轴转动，使得经皮带本体传动的弯折轴一同进行转动，同时利用液压杆向上顶动加工平台二，使得弯折轴将向上顶动汽车支架，并利用中心轴作为施力点，即可实现汽车支架的折弯，通过该装置能有效的提升汽车支架折弯时的便捷性和稳定性。
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1.一种汽车支架折弯设备，包括装置底座(1)，其特征在于：所述装置底座(1)的顶端固定安装有工字型立柱(2)，所述工字型立柱(2)顶端固定设置有加工平台一(3)，所述加工平台一(3)的一侧设置有加工平台二(4)，所述装置底座(1)外壁的两侧均固定设置有支撑侧板(5)，两个所述支撑侧板(5)相互靠近的一侧通过轴承安装有中心轴(6)，所述中心轴(6)的一端通过通槽贯穿另一个支撑侧板(5)，并传动连接有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)与支撑侧板(5)的外壁固定连接，所述加工平台一(3)与加工平台二(4)的顶端均设置有一对固定座(8)，且每对所述固定座(8)的位置相互对称，两对所述固定座(8)的内部分别通过轴承安装有从动限位轴(10)与弯折轴(11)，所述装置底座(1)顶端的一侧设置有液压杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车支架折弯设备，其特征在于：所述加工平台一(3)的底端与工字型立柱(2)的顶端固定焊接，两个所述支撑侧板(5)分别通过螺栓与装置底座(1)外壁的两侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车支架折弯设备，其特征在于：所述加工平台二(
4.根据权利要求1所述的一种汽车支架折弯设备，其特征在于：所述加工平台一(3)与加工平台二(4)的顶端均匀开设有两组螺纹孔(9)，且两组所述螺纹孔(9)的位置相互对称。
5.根据权利要求4所述的一种汽车支架折弯设备，其特征在于：每个所述固定座(8)的两侧均通过通槽插入安装有螺杆，且所述螺杆的一端通过螺纹与螺纹孔(9)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车支架折弯设备，其特征在于：所述从动限位轴(10)与弯折轴(11)的一端均固定安装有皮带轮，两个皮带轮通过皮带本体(12)相互传动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车支架折弯设备，其特征在于：所述液压杆(13)的一端通过转轴与装置底座(1)的顶端连接，且所述液压杆(13)的伸缩端通过转轴与加工平台二(4)的一端连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车支架折弯设备，包括装置底座(1)，其特征在于：所述装置底座(1)的顶端固定安装有工字型立柱(2)，所述工字型立柱(2)顶端固定设置有加工平台一(3)，所述加工平台一(3)的一侧设置有加工平台二(4)，所述装置底座(1)外壁的两侧均固定设置有支撑侧板(5)，两个所述支撑侧板(5)相互靠近的一侧通过轴承安装有中心轴(6)，所述中心轴(6)的一端通过通槽贯穿另一个支撑侧板(5)，并传动连接有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)与支撑侧板(5)的外壁固定连接，所述加工平台一(3)与加工平台二(4)的顶端均设置有一对固定座(8)，且每对所述固定座(8)的位置相互对称，两对所述固定座(8)的内部分别通过轴承安装有从动限位轴(10)与弯折轴(11)，所述装置底座(1)顶端的一侧设置有液压杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车支架折弯设备，其特征在于：所述加工平台一(3)的底端与工字型立柱(2)的顶端固定焊接，两个所述支撑侧板(5)分别通过螺栓与装置底座(1)外壁的两侧固定连接。
...【专利技术属性】
技术研发人员：程冉冉，张全，夏贵民，
申请(专利权)人：天津鸿瑞特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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