电机混合发动机各自双速动力总成制造技术

本发明专利技术公开了适用混合动力车辆的一种电机混合发动机各自双速动力总成，由第一太阳轮、第一行星轮和第一齿圈构成的单行星排耦合装置，以及由第二齿圈、第二行星轮、第二太阳轮、第三行星轮、第三太阳轮和第三齿圈构成的双速行星传动机构，当通过选择制动器或离合器对第一齿圈、第一太阳轮、第二太阳轮、第三太阳轮和/或第二齿圈进行闭合和/或释放时，实现发动机和电机各自单独双速驱动、高效发电、发动机与电机联合驱动等模式，并实现了发动机单独驱动时，电机处于轴制动模式，电机混合发动机各自双速动力总成具有传动结构简洁、全制动器结构、节油节电性能强、转动惯量小、动力强劲、可靠性高和成本低等优势。

Two-Speed Power Assembly of Hybrid Motor Engine

【技术实现步骤摘要】
电机混合发动机各自双速动力总成
本专利技术属于车辆动力系统，具体是涉及一种适应于电动车辆的混合动力总成。
技术介绍
随着纯电动汽车推广数量的快速增加，售价、续航里程焦虑和充电便捷成为用户购买使用纯电动汽车最主要考虑的因素。而另外一方面，国家对汽车排放要求越来越严格，传统内燃机在成本限制下很难满足排放要求。因此，如何兼顾纯电动汽车和传统内燃机汽车的要求，插电式混合动力成为解决问题的一个有效途径，然而，传统插电式混合动力总成在成本上和控制复杂程度上居高不下，如何开发一款具有高效增程功能、高效内燃机驱动功能、高效电驱动功能、控制简单和低成本的混合动力总成成为汽车动力总成研究核心。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种传动结构简洁、转动惯性小、动力强劲、多模式的电机混合发动机各自双速动力总成。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种电机混合发动机各自双速动力总成，包括发动机和电动机单独或组合地驱动输出轴，所述发动机或电机驱动地连接第一齿圈，第一齿圈内啮合传动第一行星轮，第一行星轮啮合传动第一太阳轮，第一太阳轮相应地与电机或发动机传动地连接；所述第一行星轮还传动第二齿圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机混合发动机各自双速动力总成，包括发动机和电动机单独或组合地驱动输出轴，其特征在于：所述发动机或电机驱动地连接第一齿圈，第一齿圈内啮合传动第一行星轮，第一行星轮啮合传动第一太阳轮，第一太阳轮相应地与电机或发动机传动地连接；所述第一行星轮还传动第二齿圈，第二齿圈内啮合传动第二行星轮，第二行星轮啮合传动第二太阳轮；所述第二齿圈还传动第三行星轮，第三行星轮啮合传动第三太阳轮，第三太阳轮与第二太阳轮同轴地连接；所述第三行星轮还内啮合传动第三齿圈；所述第二行星轮还驱动输出轴。

【技术特征摘要】
1.一种电机混合发动机各自双速动力总成，包括发动机和电动机单独或组合地驱动输出轴，其特征在于：所述发动机或电机驱动地连接第一齿圈，第一齿圈内啮合传动第一行星轮，第一行星轮啮合传动第一太阳轮，第一太阳轮相应地与电机或发动机传动地连接；所述第一行星轮还传动第二齿圈，第二齿圈内啮合传动第二行星轮，第二行星轮啮合传动第二太阳轮；所述第二齿圈还传动第三行星轮，第三行星轮啮合传动第三太阳轮，第三太阳轮与第二太阳轮同轴地连接；所述第三行星轮还内啮合传动第三齿圈；所述第二行星轮还驱动输出轴。2.根据权利要求1所述的电机混合发动机各自双速动力总成，其特征在于，所述发动机与第一齿圈或第一太阳轮之间连接发动机轴，发动机轴传动制动器。3.根据权利要求1所述的电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：段福海，王豫，陈军，
申请(专利权)人：广州市新域动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44