【技术实现步骤摘要】
一种液压设备降温装置
本技术涉及温控设备
，具体为一种液压设备降温装置。
技术介绍
工程机械液压油的温度常控制在30～55℃之间，此时油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态，系统传递效率最高，当油液温度超过65℃时，油液黏度就会明显下降，泄漏增加，各滑动部位油膜被破坏，使液压元件磨损加剧，从而加快油温上升的速度，当油液温度达到80℃以上时，由于液压元件热膨胀系数不同，相对运动元件之间的间隙和运行状态将发生异常变化，间隙变大，油液泄漏加重，间隙变小，元件间可能会发生“卡死”现象，使之无法运动，还会引起机器的热变形，破坏原有的精度，液压油温度增高的原因有很多，系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高，对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高，当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高，另外液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高液压原件过紧产生摩擦也会导致油温上升，传...
【技术保护点】
1.一种液压设备降温装置，包括上罩壳(2)、防水百叶(5)和下罩壳(10)，其特征在于：所述上罩壳(2)设置在下罩壳(10)上方，且上罩壳(2)左右两侧通过侧立板(11)与下罩壳(10)左右两侧对应连接，所述上罩壳(2)下部前后两侧均固定有上挡水板(3)，且上罩壳(2)下部前后两侧的上挡水板(3)左右两侧均固定在侧立板(11)上，所述下罩壳(10)上部前后两侧均固定有下挡水板(13)，且下罩壳(10)上部前后两侧的下挡水板(13)左右两侧均固定在侧立板(11)上，所述上罩壳(2)内侧上部设置有分油箱(14)，所述分油箱(14)下部的出油口上固定有连接管(17)，且分油箱(1...
【技术特征摘要】
1.一种液压设备降温装置，包括上罩壳(2)、防水百叶(5)和下罩壳(10)，其特征在于：所述上罩壳(2)设置在下罩壳(10)上方，且上罩壳(2)左右两侧通过侧立板(11)与下罩壳(10)左右两侧对应连接，所述上罩壳(2)下部前后两侧均固定有上挡水板(3)，且上罩壳(2)下部前后两侧的上挡水板(3)左右两侧均固定在侧立板(11)上，所述下罩壳(10)上部前后两侧均固定有下挡水板(13)，且下罩壳(10)上部前后两侧的下挡水板(13)左右两侧均固定在侧立板(11)上，所述上罩壳(2)内侧上部设置有分油箱(14)，所述分油箱(14)下部的出油口上固定有连接管(17)，且分油箱(14)下部的连接管(17)设置在上罩壳(2)内部，所述下罩壳(10)内侧下部设置有聚油箱(19)，所述聚油箱(19)上部的进油口上固定有连接管(17)，且聚油箱(19)上部的连接管(17)设置在下罩壳(10)内部，所述上罩壳(2)下部前后两侧的上挡水板(3)与对应的下罩壳(10)上部前后两侧的下挡水板(13)之间均设置有防水百叶(5)，所述防水百叶(5)左右两端通过侧挡板(12)固定在侧立板(11)上，所述防水百叶(5)与防水百叶(5)之间的空腔内竖向设置有分导热盘管(15)，且分导热盘管(15)左右两侧对应固定在侧立板(11)内壁上，所述分导热盘管(15)之间通过导热片(18)相...
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