一种汽车发动机散热器的安装结构制造技术

技术编号:21492225 阅读:69 留言:0更新日期:2019-06-29 09:35
本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机散热器的安装结构,包括安装框,所述安装框的内壁两侧之间固定连接有底板,安装框的顶壁两端对称滑动安装有支撑杆,两个支撑杆的顶端延伸至安装框的外部固定连接在顶板的底侧两端,且两个支撑杆的底端滑动贯穿底板延伸至底板的下方对称固定连接有底盘,支撑杆的外壁位于底板和底盘之间套设有第一弹簧,底板的顶侧位于两个支撑杆之间对称开设有腰型开口,腰型开口内滑动安装有夹板,两个夹板的顶端对称铰接有连杆。本实用新型专利技术中,通过底板、支撑杆、顶板、底盘、第一弹簧、腰型开口、夹板、连杆、升降杆、压板、第二弹簧和把手的设计,可以通过对散热器四边的挤压限位来完成散热器的安装,安装和拆卸省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机散热器的安装结构
本技术涉及散热器安装
,尤其涉及一种汽车发动机散热器的安装结构。
技术介绍
发动机散热器,又叫发动机水箱,是水冷式发动机冷却系统的关键部件。通过强制水循环对发动机进行冷却,是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置,散热器是利用冷却液损失热能进行工作的,为了保证内燃机的适当温度,冷却水损失热能是不可缺少的。在发动机散热器的安装过程中,通常是将散热器通过螺栓固定连接在支架上,然后再将支架固定安装在汽车上,这种方式费时费力,后期不方便对发动机散热器进行拆卸检修,为此我们设计出一种汽车发动机散热器的安装结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车发动机散热器的安装结构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车发动机散热器的安装结构,包括安装框,所述安装框的内壁两侧之间固定连接有底板,安装框的顶壁两端对称滑动安装有支撑杆,两个支撑杆的顶端延伸至安装框的外部固定连接在顶板的底侧两端,且两个支撑杆的底端滑动贯穿底板延伸至底板的下方对称固定连接有底盘,支撑杆的外壁位于底板和底盘之间套设有第一弹簧,底板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机散热器的安装结构,包括安装框(1),其特征在于,所述安装框(1)的内壁两侧之间固定连接有底板(2),安装框(1)的顶壁两端对称滑动安装有支撑杆(3),两个支撑杆(3)的顶端延伸至安装框(1)的外部固定连接在顶板(4)的底侧两端,且两个支撑杆(3)的底端滑动贯穿底板(2)延伸至底板(2)的下方对称固定连接有底盘(5),支撑杆(3)的外壁位于底板(2)和底盘(5)之间套设有第一弹簧(6),底板(2)的顶侧位于两个支撑杆(3)之间对称开设有腰型开口(7),腰型开口(7)内滑动安装有夹板(8),两个夹板(8)的顶端对称铰接有连杆(9),两个连杆(9)的顶端对称铰接在相邻的支撑杆(3)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机散热器的安装结构,包括安装框(1),其特征在于,所述安装框(1)的内壁两侧之间固定连接有底板(2),安装框(1)的顶壁两端对称滑动安装有支撑杆(3),两个支撑杆(3)的顶端延伸至安装框(1)的外部固定连接在顶板(4)的底侧两端,且两个支撑杆(3)的底端滑动贯穿底板(2)延伸至底板(2)的下方对称固定连接有底盘(5),支撑杆(3)的外壁位于底板(2)和底盘(5)之间套设有第一弹簧(6),底板(2)的顶侧位于两个支撑杆(3)之间对称开设有腰型开口(7),腰型开口(7)内滑动安装有夹板(8),两个夹板(8)的顶端对称铰接有连杆(9),两个连杆(9)的顶端对称铰接在相邻的支撑杆(3)的侧壁上,顶板(4)的顶侧位于两个支撑杆(3)之间对称滑动安装有升降杆(10),两个升降杆(10)的底端滑动贯穿安...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚国富陶再田何叶兵
申请(专利权)人:全椒赛德利机械有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

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