【技术实现步骤摘要】
一种冷却管加固型汽车发动机散热器
本技术涉及冷却管加固
，尤其涉及一种冷却管加固型汽车发动机散热器。
技术介绍
汽车在运行过程中，会产生大量的热能，汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，通过冷却液在散热器内部循环以及外部风扇运转形成的强制对流换热，带走大量的热能，这就导致散热器在冷却过程中不断形成热涨冷缩现象，进而导致散热器冷却管根部受力导致疲劳，造成冷却管撕裂，降低散热器的使用寿命，现有的冷却管往往不能与热气充分接触，从而导致冷却管散热效果下降，为了解决上述问题，现推出一种冷却管加固型汽车发动机散热器。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的冷却管加固装置往往会导致冷却管根部裂解，并且冷却管不能与热气进行充分接触，散热效率底的问题，而提出的一种冷却管加固型汽车发动机散热器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种冷却管加固型汽车发动机散热器，包括内侧板，所述内侧板上下两端对称固定有安装板，所述内侧板前侧等距设置有若干个冷却管，若干个所述冷却管上均对称套设有两个限位环，两个所述限位环均通过两个固定杆与其相邻的安装板固定连接，两个所述固定...
【技术保护点】
1.一种冷却管加固型汽车发动机散热器，包括内侧板(5)，其特征在于，所述内侧板(5)上下两端对称固定有安装板(8)，所述内侧板(5)前侧等距设置有若干个冷却管(4)，若干个所述冷却管(4)上均对称套设有两个限位环(3)，两个所述限位环(3)均通过两个固定杆(2)与其相邻的安装板(8)固定连接，两个所述固定杆(2)之间均固定有海绵垫(1)，且海绵垫(1)一端与安装板(8)固定连接，所述海绵垫(1)另一端与冷却管(4)相连接，所述内侧板(5)内部后壁面固定有电机(9)，所述电机(9)的输出轴前端固定有第一转轴(10)，所述内侧板(5)前端对称固定有四个第二转轴(12)，四个所述...
【技术特征摘要】
1.一种冷却管加固型汽车发动机散热器，包括内侧板(5)，其特征在于，所述内侧板(5)上下两端对称固定有安装板(8)，所述内侧板(5)前侧等距设置有若干个冷却管(4)，若干个所述冷却管(4)上均对称套设有两个限位环(3)，两个所述限位环(3)均通过两个固定杆(2)与其相邻的安装板(8)固定连接，两个所述固定杆(2)之间均固定有海绵垫(1)，且海绵垫(1)一端与安装板(8)固定连接，所述海绵垫(1)另一端与冷却管(4)相连接，所述内侧板(5)内部后壁面固定有电机(9)，所述电机(9)的输出轴前端固定有第一转轴(10)，所述内侧板(5)前端对称固定有四个第二转轴(12)，四个所述第二转轴(12)上均固定有扇叶(7)。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚国富，陶再田，何叶兵，
申请(专利权)人：全椒赛德利机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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