【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，具体为一种管带式汽车散热器。
技术介绍
1、散热器是汽车发动机冷却系统中必不可少的一部分，其作用是将发动机水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换，使高温零件的在外界强制气流的作用下被空气带走，散热器的性能好坏直接影响发动机的性能。
2、中国专利公开号cn205918497u公开了“一种汽车散热器的减震结构”，包括底板，所述底板通过水平调节螺栓与立板滑动连接，所述立板通过竖直调解螺栓与压板滑动连接，所述立板通过固定螺栓与弹性侧垫固定连接，所述压板通过固定螺栓与弹性压垫固定连接，所述底板通过水平调节螺栓与小立板滑动连接，所述底板上设有弹性垫，所述弹性垫上设有散热器。该技术减震效果好、适用范围广、降低了散热器的故障率和使用成本、安装方式灵活，值得推广。
3、上述专利中的装置可以使得散热器能够更稳固的安装在汽车内部，降低了汽车颠簸时对散热器的损伤，但是上述专利中的压板与散热器之间的挤压力始终是垂直于压板并且散热器的受力处始终是与压板接触处，因此对于压板与散热器的接触处损伤大，如此对于降低这份压力显得尤为重要，现提出一种管带式散热器来解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种管带式汽车散热器，以解决上述现有技术中的不足之处。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种管带式汽车散热器，包括安装架以及散热器本体，散热器本体与安装架固定连接，安装架上滑动连接有多个滑套，各滑套上均固定连接有第一连接杆，各第一
3、进一步的，安装架包括安装座，安装座上固定连接有多根安装柱，各安装柱上固定连接有同一安装顶板，通过安装座使得散热器本体固定在汽车内，通过安装顶板可以起到对滑套的限位作用，防止滑套脱落，而安装柱使得滑套能够与安装架滑动连接。
4、进一步的，安装座上与散热器本体接触处设有缓冲垫，缓冲垫可以降低安装座与散热器本体之间的挤压力，对散热器本体起到保护作用。
5、进一步的，连接板上开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑块和第一滑槽滑动连接，第二滑块和第二滑槽滑动连接，第一滑槽和第二滑槽内均设有第二导杆，第一滑块和第二滑块均与第二导杆滑动连接，第一滑槽和第二滑槽分别限制第一滑块和第二滑块的移动轨迹，使得第一滑块和第二滑块运动方向相反，而第二导杆可以使得第一滑块和第二滑块在滑动过程中更加平稳滑动。
6、进一步的，第一滑块和第二滑块的形状以及尺寸相同，相同形状以及尺寸的第一滑块和第二滑块受到第二连接杆的推力或是弹簧的弹力时位移的距离相等，进而可以更好的分散对散热器本体的压力。
7、与现有技术相比，本技术提供的一种管带式汽车散热器，通过将散热器本体固定在安装架上，汽车颠簸时散热器本体通过缓冲组件可以降低颠簸力，以此来达到一方面降低对于散热器本体的挤压力的效果，另一方面达到改变来连接板的受力点进而保护连接板的效果，进一步的增加了装置的实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种管带式汽车散热器，包括安装架(1)以及散热器本体(2)，其特征在于，所述散热器本体(2)与安装架(1)固定连接，所述安装架(1)上滑动连接有多个滑套(3)，各所述滑套(3)上均固定连接有第一连接杆(31)，各所述第一连接杆(31)上均固定连接有同一滑板(311)，所述散热器本体(2)上固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)和滑板(311)之间设有多组缓冲组件，所述缓冲组件包括第一滑块(41)和第二滑块(42)，所述第一滑块(41)和第二滑块(42)均与连接板(4)滑动连接，所述第一滑块(41)和第二滑块(42)上均设有弹簧(43)，所述弹簧(43)的另一端均与连接板(4)固定连接，所述第一滑块(41)和第二滑块(42)上均铰接有第二连接杆(5)，所述第二连接杆(5)的另一端均与滑板(311)铰接，所述连接板(4)上设有第一导杆(44)，所述滑板(311)与第一导杆(44)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器，其特征在于，所述安装架(1)包括安装座(11)，所述安装座(11)上固定连接有多根安装柱(12)，各所述安装柱(12)上固定连接有同
3.根据权利要求2所述的一种管带式汽车散热器，其特征在于，所述安装座(11)上与散热器本体(2)接触处设有缓冲垫。
4.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器，其特征在于，所述连接板(4)上开设有第一滑槽(6)和第二滑槽(7)，所述第一滑块(41)和第一滑槽(6)滑动连接，所述第二滑块(42)和第二滑槽(7)滑动连接，所述第一滑槽(6)和第二滑槽(7)内均设有第二导杆(8)，所述第一滑块(41)和第二滑块(42)均与第二导杆(8)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器，其特征在于，所述第一滑块(41)和第二滑块(42)的形状以及尺寸相同。
...【技术特征摘要】
1.一种管带式汽车散热器，包括安装架(1)以及散热器本体(2)，其特征在于，所述散热器本体(2)与安装架(1)固定连接，所述安装架(1)上滑动连接有多个滑套(3)，各所述滑套(3)上均固定连接有第一连接杆(31)，各所述第一连接杆(31)上均固定连接有同一滑板(311)，所述散热器本体(2)上固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)和滑板(311)之间设有多组缓冲组件，所述缓冲组件包括第一滑块(41)和第二滑块(42)，所述第一滑块(41)和第二滑块(42)均与连接板(4)滑动连接，所述第一滑块(41)和第二滑块(42)上均设有弹簧(43)，所述弹簧(43)的另一端均与连接板(4)固定连接，所述第一滑块(41)和第二滑块(42)上均铰接有第二连接杆(5)，所述第二连接杆(5)的另一端均与滑板(311)铰接，所述连接板(4)上设有第一导杆(44)，所述滑板(311)与第一导杆(44)滑动连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：姚俊，
申请(专利权)人：全椒赛德利机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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