一种盾构隧道拱顶全站仪安装座制造技术

本实用新型专利技术提供一种盾构隧道拱顶全站仪安装座，属于全站仪安装座的技术领域，包括托架、上锚固支座、下锚固支座和传力梁；托架包括托板以及设置在托板下的两个平行的托架梁；上锚固支座和下锚固支座均包括第一安装板和垂直于第一安装板的两个第二安装板；第一安装板上设置有锚固螺栓；上锚固支座的第二安装板和传力梁通过紧固螺栓连接；下锚固支座的第二安装板上设置有下锚固支座条形孔，通过穿过下锚固支座条形孔的紧固螺栓和托架梁连接；传力梁上设置有传力梁条形孔，通过穿过传力梁条形孔的紧固螺栓和托架梁连接，且传力梁位于托板和下锚固支座之间。该安装座能够在隧道内安装全站仪，减少隧道施工过程对全站仪精度的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道拱顶全站仪安装座
本技术涉及全站仪安装座的
，特别是涉及一种盾构隧道拱顶全站仪安装座。
技术介绍
盾构法是隧道施工采用的一项综合性施工技术，它是将隧道的定向掘进、注浆、衬砌、防水、隧道成型等各工种组合成一体的施工方法。其工作深度可以很深，不受地面建筑和交通的影响，机械化和自动化程度很高，是一种先进的土层隧道施工方法，广泛用于城市地下铁道、越江隧道等工程的施工中。为了控制盾构的位置和推进方向，盾构施工测量技术是必不可缺的，工程上较多采用全站仪进行测量。全站仪是在角度测量自动化的过程中应运而生的，主要是利用洞内导线点测定盾构的位置(当前空间位置和轴线方向)，指示推进方向，用千斤顶编组施以不同的推力，进行纠偏，即调整盾构的位置和推进方向。但由于全站仪属于精密仪器，在测量过程中应尽量减小外界扰动因素，减小测量误差，盾构机及其附属后配套设备随着推进向前移动，并且施工过程中一直处于振动状态，将全站仪安装在盾构机及其附属后配套设备上实施测量是不可能的；而隧道的截面为拱形，用全站仪自配支架将全站仪置于隧道内既难以调平，也会影响施工。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种盾构隧道拱顶全站仪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构隧道拱顶全站仪安装座，其特征在于，包括托架、上锚固支座、下锚固支座和传力梁；所述托架包括用于放置全站仪的托板以及设置在所述托板下的两个平行的托架梁；所述托板上设置有对中孔；所述上锚固支座和下锚固支座均包括第一安装板和垂直于第一安装板的两个第二安装板；所述第一安装板上设置有锚固螺栓；所述上锚固支座的第二安装板和传力梁通过紧固螺栓连接；所述下锚固支座的第二安装板上沿着垂直于第一安装板的方向设置有下锚固支座条形孔，第二安装板通过穿过下锚固支座条形孔的紧固螺栓和托架梁连接；所述传力梁上沿着竖直方向设置有传力梁条形孔，传力梁通过穿过传力梁条形孔的紧固螺栓和托架梁连接，且传力梁位于托板和下锚固...

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道拱顶全站仪安装座，其特征在于，包括托架、上锚固支座、下锚固支座和传力梁；所述托架包括用于放置全站仪的托板以及设置在所述托板下的两个平行的托架梁；所述托板上设置有对中孔；所述上锚固支座和下锚固支座均包括第一安装板和垂直于第一安装板的两个第二安装板；所述第一安装板上设置有锚固螺栓；所述上锚固支座的第二安装板和传力梁通过紧固螺栓连接；所述下锚固支座的第二安装板上沿着垂直于第一安装板的方向设置有下锚固支座条形孔，第二安装板通过穿过下锚固支座条形孔的紧固螺栓和托架梁连接；所述传力梁上沿着竖直方向设置有传力梁条形孔，传...

【专利技术属性】
技术研发人员：怀平生，白晓岭，王燊，赵香萍，李晓，郭银新，毋海军，李康康，吴勇，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第二工程有限公司，中铁十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14