一种涵洞减载结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种涵洞减载结构，包括路基和开设在路基上的涵洞，所述的涵洞内安装有支撑板，在支撑板上垂直安装有支撑杆，支撑杆远离支撑板的一端连接至涵洞的顶面，在支撑板底面靠近涵洞侧壁的两边均凸出形成有支撑块，支撑块的横截面呈三角形且支撑块的一条侧边紧贴着涵洞侧壁。通过采用上述技术方案，可以在载重车辆通过的时候，通过支撑杆将压力传递到支撑板上，在经过支撑块的作用后，将压力分散一部分到涵洞的侧壁上，从而可以避免应力集中对涵洞本体产生损害，引发垮塌等事故的事件发生。

【技术实现步骤摘要】
一种涵洞减载结构
本技术涉及道路桥梁建设
的
，尤其涉及一种涵洞减载结构。
技术介绍
涵洞时设置在路基上的通行孔洞，用于让行人或者车辆通过，部分涵洞也用于排水。公路涵洞上覆盖土厚度一般较高，由于填土荷载较大，涵洞的受力及变形特征往往较为复杂，涵洞本体存在应力集中以及结构的不均匀沉降等问题，容易引起各种不同程度的病害，在工程界素有“十涵九裂”之说。这些病害轻则引起涵洞开裂、渗漏或积水，重则导致涵洞结构破坏，甚至出现垮塌，严重影响公路的正常使用。尤其是在载重车辆通过的时候，很容易对涵洞造成震动，如果不采取措施修补，时间长了容易造成严重破坏。为了降低涵洞所承受的压力，需要对其采取必要的减载措施。目前对于涵洞的减载措施中，大多数是采用填软质材料的方式，这些方式的效果有限，而且某些时候甚至会造成上层土质松软，雨后会对车辆通过造成危险，影响减载效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以降低涵洞所受压力的涵洞减载结构。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种涵洞减载结构，包括开设在路基上的涵洞，所述的涵洞内安装有支撑板，在支撑板上垂直安装有支撑杆，支撑杆远离支撑板的一端连接至涵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涵洞减载结构，包括开设在路基上的涵洞(1)，其特征在于：所述的涵洞(1)内安装有支撑板(23)，在支撑板(23)上垂直安装有支撑杆(3)，支撑杆(3)远离支撑板(23)的一端连接至涵洞(1)的顶面，在支撑板(23)底面靠近涵洞(1)侧壁的两边均凸出形成有支撑块(22)，支撑块(22)的横截面呈三角形且支撑块(22)的一条侧边紧贴着涵洞(1)侧壁。

【技术特征摘要】
1.一种涵洞减载结构，包括开设在路基上的涵洞(1)，其特征在于：所述的涵洞(1)内安装有支撑板(23)，在支撑板(23)上垂直安装有支撑杆(3)，支撑杆(3)远离支撑板(23)的一端连接至涵洞(1)的顶面，在支撑板(23)底面靠近涵洞(1)侧壁的两边均凸出形成有支撑块(22)，支撑块(22)的横截面呈三角形且支撑块(22)的一条侧边紧贴着涵洞(1)侧壁。2.根据权利要求1所述的一种涵洞减载结构，其特征在于：所述的涵洞(1)侧壁上凸出形成有一端抵接至支撑板(23)、另一端抵接至涵洞(1)的底面支撑立柱(33)。3.根据权利要求1所述的一种涵洞减载结构，其特征在于：所述的支撑块(22)的长度等于支撑板(23)靠近涵洞(1)侧壁一边的长度。4.根据权利要求1所述的一种涵洞减载结构，其特征在于：所述的涵洞(1)顶面上固定安装有与支撑板(23)平行的顶板(2)，支撑杆(3)远离支撑板(23)的一端固定安装在顶板(2)上。5.根据权利要求4所述的一种涵洞减载结构，其特征在于：所述的涵洞(1)两侧侧壁在靠近顶面的一边上均开设有横截面为三角形的支撑凹槽(11)，支撑凹槽(11)靠近涵洞(1)顶面的侧面与涵洞...

【专利技术属性】
技术研发人员：任世俊，汪晓光，高卫兵，吴明光，卫平俊，
申请(专利权)人：安徽恒通交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34