一种快拆桨制造技术

本实用新型专利技术属于多旋翼无人机技术领域，提供一种快拆桨，通过设置一桨座安装在电机上，电机的转轴与桨座的中心固定，桨座的上侧设有卡扣和限位槽，卡扣位于桨座的边缘处并与限位槽相邻，再通过设置一桨夹组件，桨夹组件安装在桨座的上侧并与桨叶固定，桨夹组件的侧面固定弹臂，弹臂可于限位槽中活动以扣紧卡扣或脱开卡扣，从而不仅使得桨夹组件与桨座的连接稳定，可有效避免射桨事故发生，而且桨夹组件与桨座的拆装方便，可极大提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种快拆桨
本技术属于多旋翼无人机
，尤其涉及一种快拆桨。
技术介绍
无人机螺旋桨结构主要包括桨叶、桨夹组件、桨座以及电机。其中，桨叶通常与桨夹紧组件固定，桨夹组件与桨座通过螺丝固定，电机的转轴与桨座固定。电机转动时，带动桨座及安装在桨座上的桨叶和桨夹组件一起转动。
技术实现思路
虽然，现有的无人机螺旋桨结构通过螺丝固定桨夹组件与桨座，固定效果稳定，电机转动时不致于发生射桨事件。但是，由于螺旋桨结构中的桨叶体积大，不便携带和运输，因此，无人机螺旋桨结构在携带运输过程中通常需要把桨夹组件与桨叶从桨座上拆卸下来，分开携带运输。但是，由于桨夹组件与桨座通过螺丝连接，所以存在拆卸不便的问题。综上，现有的无人机螺旋桨结构存在拆卸不便的技术问题。本技术提供一种快拆桨，不仅桨夹组件与桨座的连接稳定，可有效避免射桨事故发生，而且桨夹组件与桨座的拆装方便，可极大提升用户体验。一种快拆桨，包括：桨座，安装在电机上；所述电机的转轴与所述桨座的中心固定；所述桨座的上侧设有卡扣和限位槽；所述卡扣位于所述桨座的边缘处，并与所述限位槽相邻；桨夹组件，安装在所述桨座的上侧并与桨叶固定；所述桨夹组件的侧面固定弹臂；所述弹臂可于所述限位槽中活动以扣紧所述卡扣或脱开所述卡扣。具体地，所述桨夹组件包括中柱、上夹块以及下夹块；所述中柱的两头与所述上夹块和所述下夹块固定形成桨夹口；所述桨夹口与所述桨叶固定。具体地，所述桨夹口内设有桨夹螺栓；所述桨夹螺栓穿过所述桨叶的固定端与所述桨叶固定。具体地，所述下夹块的侧面固定所述弹臂；所述弹臂包括第一弹臂和第二弹臂；所述第一弹臂和第二弹臂相对设置。具体地，所述弹臂的外侧设有卡槽；所述卡槽可适配卡接所述卡扣。具体地，所述卡扣包括第一卡扣和第二卡扣；所述第一卡扣和所述第二卡扣相对竖立于所述桨座的边缘处。具体地，所述限位槽包括第一限位槽和第二限位槽；所述第一限位槽和所述第二限位槽相对设置，其槽体深度小于所述第一弹臂和所述第二弹臂的厚度。具体地，所述限位槽的形状为弧线形。具体地，所述弹臂的形状为L形。本技术提供的快拆桨，通过设置一桨座安装在电机上，电机的转轴与桨座的中心固定，桨座的上侧设有卡扣和限位槽，卡扣位于桨座的边缘处并与限位槽相邻，再通过设置一桨夹组件，桨夹组件安装在桨座的上侧并与桨叶固定，桨夹组件的侧面固定弹臂，弹臂可于限位槽中活动以扣紧卡扣或脱开卡扣，从而不仅使得桨夹组件与桨座的连接稳定，可有效避免射桨事故发生，而且桨夹组件与桨座的拆装方便，可极大提升用户体验。附图说明图1为一实施例提供的快拆桨的结构示意图；图2为图1中快拆桨的局部结构示意图；图3为一实施例提供的桨夹组件结构示意图；图4为一实施例提供的桨座的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，后续所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。下面，本技术提出部分优选实施例以教导本领域技术人员实现。图1为一实施例提供的快拆桨的结构示意图，示出了一种快拆桨，该快拆桨不仅桨夹组件与桨座的连接稳定，可有效避免射桨事故发生，而且桨夹组件与桨座的拆装方便，可极大提升用户体验。参见图1-4，一种快拆桨，包括：桨座1、电机2、桨夹组件3以及桨叶4。其中，桨座1安装在电机2上。电机2的转轴b与桨座1的中心固定，桨座1的上侧设有卡扣10和限位槽11。卡扣10位于桨座1的边缘处，并与限位槽11相邻。限位槽11的形状可以设置为弧线形。桨夹组件3安装在桨座1的上侧并与桨叶4固定，桨夹组件3的侧面固定弹臂5，弹臂5可于限位槽11中活动以扣紧卡扣10或脱开卡扣10。其中，弹臂5的形状可以设置为L形。本实施例中，通过设置一桨座1安装在电机2上，电机2的转轴b与桨座1的中心固定，桨座1的上侧设有卡扣10和限位槽11，卡扣10位于桨座1的边缘处并与限位槽11相邻，再通过设置一桨夹组件3，桨夹组件3安装在桨座1的上侧并与桨叶4固定，桨夹组件3的侧面固定弹臂5，弹臂5可于限位槽11中活动以扣紧卡扣10或脱开卡扣10，从而不仅使得桨夹组件3与桨座1的连接稳定，可有效避免射桨事故发生，而且桨夹组件3与桨座1的拆装方便，可极大提升用户体验。需要说明的是，由于桨夹组件3的侧面固定弹臂5，弹臂5可于限位槽11中活动以扣紧卡扣10，从而使得桨夹组件3与桨座1的稳定连接，可有效避免射桨事故发生。具体地，桨夹组件3与桨座1安装的过程为：旋转桨夹组件3使其弹臂5在桨座1的限位槽11中旋转至极限位置，从而实现安装。旋转过程中，由于弹臂5变形向桨夹组件3的中心位置弯曲，从而可避开卡扣10的阻挡，与卡扣10顺利扣合。当弹臂5与卡扣10扣合时，弹臂5回弹与卡扣10扣紧，有效避免射桨事故发生。另外，需要将桨夹组件3从桨座1上拆卸下来以进行携带运输时，向桨夹组件3的中心位置方向按压弹臂5，弹臂5脱开卡扣10，旋转桨夹组件3，从而实现快速拆卸。图3为一实施例提供的桨夹组件3结构示意图，示出了图1中桨夹组件3的一优选结构。参见图3，桨夹组件3包括中柱30、上夹块31以及下夹块32，中柱30的两头与上夹块31和下夹块32固定形成桨夹口33，桨夹口33与桨叶4固定。桨夹口33内设有桨夹螺栓34，桨夹螺栓34穿过桨叶4的固定端与桨叶4固定。下夹块32的侧面固定弹臂5，弹臂5包括第一弹臂50和第二弹臂51，第一弹臂50和第二弹臂51相对设置。弹臂5的外侧设有卡槽53，卡槽53可适配卡接卡扣10。需要说明的是，由于桨夹口33内设有桨夹螺栓34，桨夹螺栓34穿过桨叶4的固定端与桨叶4固定，因此，可以不仅稳定连接桨叶4，而且也可以拆卸桨叶4。另外，由于弹臂5的外侧设有卡槽53，卡槽53可适配卡接卡扣10，因此可以避免桨夹组件3与桨座1在电机2转动时发生晃动。图4为一实施例提供的桨座1的结构示意图，示出了图1中桨座1的一优选结构。参见图3-4，卡扣10包括第一卡扣100和第二卡扣101，第一卡扣100和第二卡扣101相对竖立于桨座1的边缘处。限位槽11包括第一限位槽110和第二限位槽111。第一限位槽110和第二限位槽111相对设置，其槽体深度小于第一弹臂50和第二弹臂51的厚度。需要说明的是，由于第一限位槽110和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快拆桨，其特征在于，包括：桨座，安装在电机上；所述电机的转轴与所述桨座的中心固定；所述桨座的上侧设有卡扣和限位槽；所述卡扣位于所述桨座的边缘处，并与所述限位槽相邻；桨夹组件，安装在所述桨座的上侧并与桨叶固定；所述桨夹组件的侧面固定弹臂；所述弹臂可于所述限位槽中活动以扣紧所述卡扣或脱开所述卡扣。

【技术特征摘要】
1.一种快拆桨，其特征在于，包括：桨座，安装在电机上；所述电机的转轴与所述桨座的中心固定；所述桨座的上侧设有卡扣和限位槽；所述卡扣位于所述桨座的边缘处，并与所述限位槽相邻；桨夹组件，安装在所述桨座的上侧并与桨叶固定；所述桨夹组件的侧面固定弹臂；所述弹臂可于所述限位槽中活动以扣紧所述卡扣或脱开所述卡扣。2.如权利要求1所述的快拆桨，其特征在于，所述桨夹组件包括中柱、上夹块以及下夹块；所述中柱的两头与所述上夹块和所述下夹块固定形成桨夹口；所述桨夹口与所述桨叶固定。3.如权利要求2所述的快拆桨，其特征在于，所述桨夹口内设有桨夹螺栓；所述桨夹螺栓穿过所述桨叶的固定端与所述桨叶固定。4.如权利要求2所述的快拆桨，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵金成，
申请(专利权)人：深圳市逗映科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44