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一种混合动力飞行器制造技术

技术编号:21489116 阅读:46 留言:0更新日期:2019-06-29 07:54
本实用新型专利技术涉及一种混合动力飞行器,包括飞行器本体,所述飞行器本体两侧对称设有安装臂,所述安装臂内腔设有传动杆,所述传动杆一端通过锥齿轮连接有第一旋转杆,所述第一旋转杆贯穿安装臂顶部连接有第一螺旋桨,所述第一螺旋桨外侧设有防护罩,且所述防护罩通过固定件与安装臂固定连接,所述传动杆另一端连接有驱动电机,所述驱动电机之间设有燃油发动机,所述燃油发动机的输出轴通过联轴器连接有第二旋转杆,所述第二旋转杆顶部贯穿飞行器本体连接有第二螺旋桨,结构简单,设计合理,能够对飞行器的动力进行合理分配,提高续航能力,同时能够在飞行器降落时对飞行器进行充分保护,避免飞行器损伤,影响使用。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力飞行器
本技术涉及一种混合动力飞行器,属于飞行器

技术介绍
无人机飞行器最早在20世纪20年代出现。直至20世纪30年代,英国费雷尔公司将一架“女王”双固定翼飞机改造成无人靶机,开启了无人机进入航空史的序幕。但是由于当时科技的限制,无人机成本还比较高,技术不够成熟,所以无人机一直停留在军事应用层面,随着科技的发展,尤其是电子技术的进步,无人机飞行器技术逐渐成熟,制造成本和进入门槛降低,无人机越来越多的进入民用市场,目前无人机可用于航拍摄影、电力巡检、森林防火、播种撒药、环境监测、测绘等许多方面,不仅大大减少了人力物力成本,减轻工作的难度和强度,还让许多原来不可能完成的工作成为了现实,所以目前的无人机飞行器市场异常火爆,正以极高的速度发展,但是目前的无人机飞行器仍然存在着诸多问题,阻碍着无人机的应用,首先,现有飞行器普遍使用电池作为动力源,而目前的电池能量密度低、充电时间长,导致这种飞行器载重小、滞空时间短,在消费级无人机领域应用尚可,但是到了其他民用领域就显得捉襟见肘了,近年来也陆续出现了一些混合动力无人机飞行器,但是他们主要是使用内燃机发动机带动发电机发电,再本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力飞行器,包括飞行器本体(1),其特征在于,所述飞行器本体(1)两侧对称设有安装臂(2),所述安装臂(2)内腔设有传动杆(3),所述传动杆(3)一端通过锥齿轮连接有第一旋转杆(4),所述第一旋转杆(4)贯穿安装臂(2)顶部连接有第一螺旋桨(5),所述第一螺旋桨(5)外侧设有防护罩(6),且所述防护罩(6)通过固定件与安装臂(2)固定连接,所述传动杆(3)另一端连接有驱动电机(7),所述驱动电机(7)之间设有燃油发动机(8),所述燃油发动机(8)的输出轴通过联轴器连接有第二旋转杆(9),所述第二旋转杆(9)顶部贯穿飞行器本体(1)连接有第二螺旋桨(10),所述驱动电机(7)与燃油发...

【技术特征摘要】
1.一种混合动力飞行器,包括飞行器本体(1),其特征在于,所述飞行器本体(1)两侧对称设有安装臂(2),所述安装臂(2)内腔设有传动杆(3),所述传动杆(3)一端通过锥齿轮连接有第一旋转杆(4),所述第一旋转杆(4)贯穿安装臂(2)顶部连接有第一螺旋桨(5),所述第一螺旋桨(5)外侧设有防护罩(6),且所述防护罩(6)通过固定件与安装臂(2)固定连接,所述传动杆(3)另一端连接有驱动电机(7),所述驱动电机(7)之间设有燃油发动机(8),所述燃油发动机(8)的输出轴通过联轴器连接有第二旋转杆(9),所述第二旋转杆(9)顶部贯穿飞行器本体(1)连接有第二螺旋桨(10),所述驱动电机(7)与燃油发动机(8)均通过固定架与飞行器本体(1)固定连接,所述燃油发动机(8)底部设有气泵(11),所述气泵(11)两侧对称设有蓄电池(12)与燃油箱(13),且所述气泵(11)、蓄电池(12)与燃油箱(13)均与飞行器本体(1)内腔底部固定连接,所述飞行器本体(1)底部设有减震器(14),所述减震器(14)通过支撑杆连接有降落架(15),所述降落架(15)包括支撑管(16),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:阎帅卢序明郭深王子晋关朗健张政玮
申请(专利权)人:阎帅
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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