【技术实现步骤摘要】
一种机场场面航班保障运行分析的方法、系统及终端
本专利技术属于民航机场航班保障服务
，具体涉及一种机场场面航班保障运行分析的方法、系统及终端。
技术介绍
在民航机场航空器过站时，航班保障的质量对下一程航班出港情况有重要影响。通常，我们通过相关标准计算离港准点率来判断机场离港是否出现问题。但是，判断离港是否出现问题后，决策者并不能分析出导致这种问题的原因是什么。这种原因可能来自于车辆资源的匮乏或者来自于某一节点的严重影响。由于各保障环节环环相扣且环节之间的相互关系过于复杂，所以分析各个环节对航班出港延误的影响时既不可对保障环节进行单因子分析，也难以通过对保障环节的流程进行数学建模来实现。为了解决这一困难，本专利技术对历史数据进行操作和分析，通过历史数据得出各保障环节对航班出港延误的影响。此外，在各航班保障环节中，特种车辆资源是对支撑航班保障特种车辆服务的重要因素。但是特种车辆历史数据中往往缺乏这样的信息：无法确定哪一个时间段，恰好是所有特种车辆进行一次完整运转。只有获得了这样的信息才能基于此判断特种车辆在该时段是否充分使用。为了解决这一困难，本专利技术对历史数...
【技术保护点】
1.一种机场场面航班保障运行分析的方法，其特征在于，包括以下步骤：根据机场业务流程建立各个保障环节的串并联关系模型，计算每个航班各保障环节所用的保障环节时长，以及航班过站时长；根据保障环节时长和航班过站时长，从历史数据中剔除数据异常的若干航班，筛选出数据正常的若干航班；对筛选出的若干航班，修剪或填补航班所缺失的保障环节，从而得到修剪填补后的若干航班的航班数据；对得到的航班数据，通过随机森林模型进行拟合，得到各保障环节与航班出港延误的关系；基于随机森林模型，应用部分依赖函数分析每个保障环节对航班出港延误的影响，并得到每个保障环节与航班出港延误之间的部分依赖图和影响指标。
【技术特征摘要】
1.一种机场场面航班保障运行分析的方法，其特征在于，包括以下步骤：根据机场业务流程建立各个保障环节的串并联关系模型，计算每个航班各保障环节所用的保障环节时长，以及航班过站时长；根据保障环节时长和航班过站时长，从历史数据中剔除数据异常的若干航班，筛选出数据正常的若干航班；对筛选出的若干航班，修剪或填补航班所缺失的保障环节，从而得到修剪填补后的若干航班的航班数据；对得到的航班数据，通过随机森林模型进行拟合，得到各保障环节与航班出港延误的关系；基于随机森林模型，应用部分依赖函数分析每个保障环节对航班出港延误的影响，并得到每个保障环节与航班出港延误之间的部分依赖图和影响指标。2.根据权利要求1所述的一种机场场面航班保障运行分析的方法，其特征在于，所述航班过站时长＝前序航班到港延误时长-当前航班出港延误时长；前序航班到港延误时长＝前序航班实际上轮档时间-(前序航班计划到港时间+15分钟)；当前航班出港延误时长＝当前航班实际撤轮档时间-(当前航班计划出港时间+15分钟)。3.根据权利要求2所述的一种机场场面航班保障运行分析的方法，其特征在于，所述根据保障环节时长和航班过站时长剔除数据异常的航班的航班数据，具体为：剔除始发航班的航班数据；剔除航班过站时长大于第一时间阈值α1的航班的航班数据；剔除保障环节时长大于第二时间阈值α2或小于第三时间阈值α3的航班的航班数据。4.根据权利要求3所述的一种机场场面航班保障运行分析的方法，其特征在于，所述修剪或填补航班所缺失的保障环节，具体为：分析每个航班缺失数据的保障环节的数量；对数量大于缺失阈值β1的航班，则修剪掉所述航班所缺失的保障环节；对数量小于缺失阈值β1的航班，则采用多重填补法填补所述航班所缺失的保障环节。5.根据权利要求4所述的一种机场场面航班保障运行分析的方法，其特征在于，所述基于随机森林模型，应用部分依赖函数分析每个保障环节对航班出港延误的影响，并得到每个保障环节与航班出港延误之间的部分依赖图和影响指标，具体为：设定航班的保障环节总数记为p，所考察的某个保障环节记为Si，1≤i≤p，保障环节Si所在的列向量记为XSi，XSi中记录的数据条数为n，除了Si保障环节的其他保障环节的列向量记为X-Si，所拟合的随机森林模型为f(Xsi)＝f(Xsi，X-si)，则...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏欢，罗谦，文涛，魏赣超，刘畅，刘洋，党婉丽，杜雨弦，彭志兴，丛婉，梁力文，邓睿，
申请(专利权)人：中国民用航空总局第二研究所，
类型：发明
国别省市：四川,51
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