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本发明属于民航机场航班保障服务技术领域,具体涉及一种机场场面航班保障运行分析的方法、系统及终端,包括:建立航班保障环节的串并联关系模型,计算各保障环节的保障环节时长和航班过站时长;从历史数据中筛选出数据正常的若干航班;修剪或填补上述若干航班...该专利属于中国民用航空总局第二研究所所有,仅供学习研究参考,未经过中国民用航空总局第二研究所授权不得商用。
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本发明属于民航机场航班保障服务技术领域,具体涉及一种机场场面航班保障运行分析的方法、系统及终端,包括:建立航班保障环节的串并联关系模型,计算各保障环节的保障环节时长和航班过站时长;从历史数据中筛选出数据正常的若干航班;修剪或填补上述若干航班...