【技术实现步骤摘要】
一种新型离合器智能控制系统
本专利技术属于车辆离合器控制
,具体涉及一种新型离合器智能控制系统
技术介绍
目前市场销售道路车辆,手动挡车型基本全部用干式离合器分离或结合发动机与变速箱之间动力传递,使车辆能够工作在适当的发动机转速和行车速度。并随着驾驶员对驾驶舒适性要求的不断提高,机械式自动变速器(AMT)技术正呈现快速发展的趋势。中、重型卡车匹配的AMT的离合器操纵系统,多采用电磁阀控制的气压驱动式分泵,不带离合器踏板及总泵。车辆在特殊工况下运行时,自动控制的气压驱动的离合器操纵系统难以适应。因此,对于可靠性要求高的车辆,应保留离合器手动操纵系统作为自动操纵系统失效后的冗余设计手动挡车型离合器分离和结合由驾驶员踩踏设置在驾驶室内的离合器踏板控制。该控制方式简单直接,但驾驶员劳动强度大,并且需要大量的驾驶经验才能控制好离合器。离合器操纵系统是驾驶员控制汽车离合器分离与结合的关键机构。它能够将驾驶员对离合器踏板的输入(力和行程)传递至分离轴承上的输出(力和行程),实现驾驶员对离合器工作状态的有效控制,从而达到汽车传动系在起步、换挡过程中动力切断与传递的目的。然而,制动方式进行换档操纵,经常出现主离合器寿命过短,换档困难,换档品质差等现象。且现有的手动换档操纵方式对驾驶员的技术水平要求高,操纵性能不佳。由于离合器操纵系统本身存在弹性变形、摩擦及迟滞等因素,导致离合器踏板上驾驶员的实际输入中相当一部分用于克服离合器操纵系统本身的变形和摩擦,从而使传递至分离轴承上的驾驶员输入小于离合器踏板上驾驶员的实际输入,即干式离合器操纵系统存在传动效率问题。
技术实现思路
针 ...
【技术保护点】
1.一种新型离合器智能控制系统,其特征在于,主要包括传感器信号单元、执行机构、电控单元和离合器操纵机构;所述传感器信号单元与换挡意图传感器、选换挡位置传感器连接,用于捕获车辆档位信息和驾驶员换挡意图,将捕获到的信息通过信息整理输入到电控单元;电控单元与离合控制单元、离合器连接,将输入的信息进行处理后,发送指令到执行机构,执行机构连接离合器操纵机构;离合器操纵机构上设有离合器位置传感器和离合器控制单元,离合器位置传感器通过传感器信号单元与电控单元连接,所述离合器控制单元用于对离合器操纵机构在接入信息时,控制离合器动作;离合器操纵机构包括液压系统、切换阀机构、制动液油壶、脚动总泵、离合拨叉分泵,所述切换阀机构第一端连接液压系统总泵,第二端连接所述制动液油壶,第三端连接所述脚动总泵,第四端连接所述离合拨叉分泵。
【技术特征摘要】
1.一种新型离合器智能控制系统,其特征在于,主要包括传感器信号单元、执行机构、电控单元和离合器操纵机构;所述传感器信号单元与换挡意图传感器、选换挡位置传感器连接,用于捕获车辆档位信息和驾驶员换挡意图,将捕获到的信息通过信息整理输入到电控单元;电控单元与离合控制单元、离合器连接,将输入的信息进行处理后,发送指令到执行机构,执行机构连接离合器操纵机构;离合器操纵机构上设有离合器位置传感器和离合器控制单元,离合器位置传感器通过传感器信号单元与电控单元连接,所述离合器控制单元用于对离合器操纵机构在接入信息时,控制离合器动作;离合器操纵机构包括液压系统、切换阀机构、制动液油壶、脚动总泵、离合拨叉分泵,所述切换阀机构第一端连接液压系统总泵,第二端连接所述制动液油壶,第三端连接所述脚动总泵,第四端连接所述离合拨叉分泵。2.如权利要求1所述的一种新型离合器智能控制系统,其特征在于,所述电控单元使用CAN总线网络,按照标准CAN2.0B通讯协议进行通讯。3.如权利要求1所述的一种新型离合器智能控制系统,其特征在于,所述离合器操纵机构上设有加速度传感器和踏板意图传感器,所述加速度传感器和踏板意图传感器连接至所述传感器信号单元,加速度传感器用于采集单位时间内离合器的振动信号,踏板意图传感器用于感应踏板所受的压力,进而感测电子油泵中的压力信息。4.如权利要求1所述的一种新型离合器智能控制系统,其特征在于,所述脚动总泵与切换阀机构之间设有流量控制阀,所述流量控制阀内设有压力传感器,所述压力传感器与所述离合操纵机构相连,所述电控单元设定脚动总泵的压力值,当压力传感器监测到大于所述压力值时,流量控制阀控制制动液流入,当小于预期压力值时,流量控制阀控制制动液流出。5.如权利要求1所述的一种新型离合器智能控制系统,其特征在于,所述传感器信号单元与车速传感器相连,所述车速传感器对车辆运行速度进行周期脉冲监测,将监测到的信息转化成波形信号,波形信号输入到所述电控单元,电控单元预先设定车速值,电控单元对周期内的低速和高速时的采样计算频率,确定脉冲次数确定的最大间隔。6.如权利要求1所述的一种新型离合器智能控制系统,其特征在于,所述离合器控制单元包括转速感应器,所述转速感应器用于对发动机转速进行数据收集,转速感应器通过将信息输入到转速分析模块,所述转速分析模块通过将采集的信息进行分析处理,计算出瞬时转速信...
【专利技术属性】
技术研发人员:周启荣,刘海峰,
申请(专利权)人:西安涡普动力系统股份有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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