【技术实现步骤摘要】
一种适用于独立式摇臂轴机构的发动机制动油路结构
本专利技术属于发动机
,尤其涉及一种适用于独立式摇臂轴机构的发动机制动油路结构。
技术介绍
发动机制动是车辆辅助制动系统的一种,尤其对于货物运输的重载商用车,在山区道路或高速公路上连续下长坡行驶时,若没有辅助制动装置,司机需要不断地踩刹车,可能导致刹车蹄片温度迅速升高,紧急情况下无法停车,道路交通事故频发。发动机制动装置工作时,供油系统停止供油,发动机工作过程在压缩冲程接近上止点时,在发动机制动装置驱动下,将排气门开启一个小的升程(1~2mm),将气缸内被压缩的高压气体迅速释放,此时发动机相当于一台压缩机,消耗车辆运行的能量,实现对车辆的制动,提高车辆行驶安全性。目前,对于整体式摇臂轴结构的六缸发动机,其制动控制油路均布置在摇臂轴内部,通常由两个电磁阀控制。例如,公告号为CN201020231294.6的中国技术专利公开了一种包括摇臂轴、至少一个制动控制阀和多缸的发动机制动机构可实现多级制动的装置。对于独立式(或称分体式)摇臂轴结构的发动机,制动控制油路一般根据发动机缸数进行配置,每个缸的制动油路需要单独电磁阀控制,结构复杂,安装繁琐,而且电磁阀的成本较高;公告号为CN201420832336.X的中国技术专利公开了一种发动机制动油路,控制油路通过缸盖上外接油管控制,虽然可以减少电磁阀数量,但是从缸盖接油管布置复杂,安装不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种适用于独立式摇臂轴机构的发动机制动装置,旨在解决现有技术中发动机制动控制油路的结构复杂,电磁阀及油管安装繁琐,控制降低成本。按照本专利技术提 ...
【技术保护点】
1.一种适用于独立式摇臂轴机构的发动机制动油路结构,其特征在于:所述结构包括缸盖(1),所述缸盖(1)上设置摇臂支座,所述摇臂支座一侧转动安装排气摇臂(4),所述摇臂支座内设置润滑油道和制动油道,所述润滑油道与所述缸盖(1)的油路连接,所述摇臂支座上的制动油道相互连接,所述摇臂支座包括主动摇臂支座(2‑1)和被动摇臂支座(2‑2),所述主动摇臂支座(2‑1)上设有电磁阀(3),所述电磁阀(3)将所述主动摇臂支座(2‑1)的润滑油道和制动油道连接。
【技术特征摘要】
1.一种适用于独立式摇臂轴机构的发动机制动油路结构,其特征在于:所述结构包括缸盖(1),所述缸盖(1)上设置摇臂支座,所述摇臂支座一侧转动安装排气摇臂(4),所述摇臂支座内设置润滑油道和制动油道,所述润滑油道与所述缸盖(1)的油路连接,所述摇臂支座上的制动油道相互连接,所述摇臂支座包括主动摇臂支座(2-1)和被动摇臂支座(2-2),所述主动摇臂支...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏增海,赵天安,李文祥,
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林,22
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