一种减震防滑脚踏装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种减震防滑脚踏装置，包括上踏板和下踏板，所述上踏板的下方连接导柱槽，所述导柱槽内连接减震弹簧，所述减震弹簧下方连接导柱，所述导柱的下方连接转轴外壳，所述转轴外壳的内部设有转轴，所述转轴的左端连接第一轴承，所述第一轴承的左侧连接卡扣，所述卡扣上设有插销，所述转轴的外部右侧连接第二轴承，所述第二轴承的右端连接螺纹柱。通过减震弹簧与导柱的设计，有效的防止在脚踩踏的过程中产生的震动幅度过高，降低脚部受外力的冲击力，提高了使用脚踏板时的舒适度。通过防滑钉的增加，有效的增强脚部与踏板之间的摩擦力，防止在使用脚踏板时脚部与踏板之间产生打滑，提高了脚踏板的稳定性。

A Kind of Shock Absorbing and Slip-proof Pedal Device

The invention discloses an anti-vibration and anti-slip pedal device, which comprises an upper pedal and a lower pedal. The lower part of the upper pedal is connected with a guide pole groove, the guide pole groove is connected with a shock absorber spring, the guide pole is connected below the shock absorber spring, and the lower part of the guide pole is connected with a rotary shaft housing. The left end of the first bearing is connected with the first bearing, and the left side of the first bearing is connected with the snap. The snap is provided with a bolt, the outer right side of the rotating shaft is connected with the second bearing, and the right end of the second bearing is connected with the threaded column. Through the design of shock absorber spring and guide pillar, it can effectively prevent the vibration amplitude from being too high in the process of foot trampling, reduce the impact of external force on foot, and improve the comfort of using foot pedal. With the increase of anti-skid nails, the friction between foot and pedal can be effectively strengthened to prevent the slippage between foot and pedal when using pedal, and the stability of pedal can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种减震防滑脚踏装置
本专利技术涉及一种脚踏装置
，具体为一种减震防滑脚踏装置。
技术介绍
目前，现有的脚踏装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的脚踏装置在脚踩踏的过程中产生的震动幅度过高，增加了脚部受外力的冲击力，降低了使用时的舒适度，而且现有的脚踏装置在使用脚踏板时脚部与踏板之间产生打滑，从而影响使用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种减震防滑脚踏装置，通过减震弹簧与导柱的设计，有效的防止在脚踩踏的过程中产生的震动幅度过高，降低脚部受外力的冲击力，提高了使用脚踏板时的舒适度。通过防滑钉的增加，有效的增强脚部与踏板之间的摩擦力，防止在使用脚踏板时脚部与踏板之间产生打滑，提高了脚踏板的稳定性和安全性。为解决上述问题，本专利技术提供如下技术方案：一种减震防滑脚踏装置，一种减震防滑脚踏装置，包括上踏板和下踏板，所述上踏板的下方连接导柱槽，所述导柱槽内连接减震弹簧，所述减震弹簧下方连接导柱，所述导柱的下方连接转轴外壳，所述转轴外壳的内部设有转轴，所述转轴的左端连接第一轴承，所述第一轴承的左侧连接卡扣，所述卡扣上设有插销，所述转轴的外部右侧连接第二轴承，所述第二轴承的右端连接螺纹柱，所述转轴外壳的底部通过导柱、减震弹簧和导柱槽固定连接下踏板，所述上踏板与所述下踏板上设有通孔，所述上踏板与所述下踏板的表面固定连接防滑钉。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述上踏板的底部固定连接导柱槽，所述导柱槽内部的上壁固定连接减震弹簧，所述减震弹簧的下端固定连接导柱，所述导柱固定连接在所述转轴外壳的上表面。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述转轴位于所述转轴外壳的中间处，所述第一轴承固定连接在所述转轴的左端，所述卡扣固定连接在所述转轴左端的中间处，并且穿过轴承，所述插销固定连接在所述卡扣的上下两侧，并且贯穿卡扣。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述第二轴承固定连接在所述转轴外壳右端的内侧，所述转轴穿过所述第二轴承，并且露出到转轴外壳的外部，所述螺纹柱固定连接在所述转轴露出部分的右端。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述转轴外壳的上端与下端呈对称设置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术一种减震防滑脚踏装置，通过减震弹簧与导柱的设计，有效的防止在脚踩踏的过程中产生的震动幅度过高，降低脚部受外力的冲击力，提高了使用脚踏板时的舒适度。2、本专利技术一种减震防滑脚踏装置，通过防滑钉的增加，有效的增强脚部与踏板之间的摩擦力，防止在使用脚踏板时脚部与踏板之间产生打滑，提高了脚踏板的稳定性和安全性。附图说明图1为本专利技术一种减震防滑脚踏装置的主视图；图2为本专利技术一种减震防滑脚踏装置的俯视图。图中：1-上踏板，2-下踏板，3-导柱槽，4-减震弹簧，5-导柱，6-转轴外壳，7-转轴，8-第一轴承，9-卡扣，10-插销，11-第二轴承，12-螺纹柱，13-通孔，14-防滑钉。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种减震防滑脚踏装置，包括上踏板1和下踏板2，所述上踏板1的下方连接导柱槽3，所述导柱槽3内连接减震弹簧4，所述减震弹簧4下方连接导柱5，所述导柱5的下方连接转轴外壳6，所述转轴外壳6的内部设有转轴7，所述转轴7的左端连接第一轴承8，所述第一轴承8的左侧连接卡扣9，所述卡扣9上设有插销10，所述转轴7的外部右侧连接第二轴承11，所述第二轴承11的右端连接螺纹柱12，所述转轴外壳6的底部通过导柱5、减震弹簧4和导柱槽3固定连接下踏板2，所述上踏板1与所述下踏板2上设有通孔13，所述上踏板1与所述下踏板2的表面固定连接防滑钉14。所述上踏板1的底部固定连接导柱槽3，所述导柱槽3内部的上壁固定连接减震弹簧4，所述减震弹簧4的下端固定连接导柱5，所述导柱5固定连接在所述转轴外壳6的上表面，其作用在于有效的防止在脚踩踏的过程中产生的震动幅度过高，降低脚部受外力的冲击力，提高了使用脚踏板时的舒适度。所述转轴7位于所述转轴外壳6的中间处，所述第一轴承8固定连接在所述转轴7的左端，所述卡扣9固定连接在所述转轴7左端的中间处，并且穿过轴承，所述插销10固定连接在所述卡扣9的上下两侧，并且贯穿卡扣9，其作用在于有效的防止转轴7在使用过程中与第一轴承11脱落。所述第二轴承11固定连接在所述转轴外壳6右端的内侧，所述转轴7穿过所述第二轴承11，并且露出到转轴外壳6的外部，所述螺纹柱12固定连接在所述转轴7露出部分的右端，其作用在于有效的提高脚踏的灵活性，增强使用时的灵活性。所述转轴外壳6的上端与下端呈对称设置，其作用在于有效的让脚踏两面都能具有减震防滑的效果。工作原理：在使用时通过在上踏板1与下踏板2上设置通孔13，能有效的增强脚底与踏板之间的空气流通，让上踏板1和下踏板2的表面固定连接的防滑钉14起到最高摩擦的作用防止在使用脚踏板时脚部与踏板之间产生打滑，提高了脚踏板的稳定性和安全性，当脚踩在踏板上减震弹簧4和导柱5结合，让车产生的震动反馈到人脚底时大大的消减，提高了使用脚踏板时的舒适度。。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震防滑脚踏装置，包括上踏板（1）和下踏板（2），其特征在于：所述上踏板（1）的下方连接导柱槽（3），所述导柱槽（3）内连接减震弹簧（4），所述减震弹簧（4）下方连接导柱（5），所述导柱（5）的下方连接转轴外壳（6），所述转轴外壳（6）的内部设有转轴（7），所述转轴（7）的左端连接第一轴承（8），所述第一轴承（8）的左侧连接卡扣（9），所述卡扣（9）上设有插销（10），所述转轴（7）的外部右侧连接第二轴承（11），所述第二轴承（11）的右端连接螺纹柱（12），所述转轴外壳（6）的底部通过导柱（5）、减震弹簧（4）和导柱槽（3）固定连接下踏板（2），所述上踏板（1）与所述下踏板（2）上设有通孔（13），所述上踏板（1）与所述下踏板（2）的表面固定连接防滑钉（14）。

【技术特征摘要】
1.一种减震防滑脚踏装置，包括上踏板（1）和下踏板（2），其特征在于：所述上踏板（1）的下方连接导柱槽（3），所述导柱槽（3）内连接减震弹簧（4），所述减震弹簧（4）下方连接导柱（5），所述导柱（5）的下方连接转轴外壳（6），所述转轴外壳（6）的内部设有转轴（7），所述转轴（7）的左端连接第一轴承（8），所述第一轴承（8）的左侧连接卡扣（9），所述卡扣（9）上设有插销（10），所述转轴（7）的外部右侧连接第二轴承（11），所述第二轴承（11）的右端连接螺纹柱（12），所述转轴外壳（6）的底部通过导柱（5）、减震弹簧（4）和导柱槽（3）固定连接下踏板（2），所述上踏板（1）与所述下踏板（2）上设有通孔（13），所述上踏板（1）与所述下踏板（2）的表面固定连接防滑钉（14）。2.根据权利要求1所述的一种减震防滑脚踏装置，其特征在于：所述上踏板（1）的底部固定连接导柱槽（3），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗杰，
申请(专利权)人：镇江博尔顿机电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32