一种安全的自行车脚踏板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种安全的自行车脚踏板，包括脚踏板本体和与脚踏板本体转动连接的连接轴，所述脚踏板本体的顶面和底面均设置有防滑凸起，所述脚踏板本体设置为“工”字型，所述脚踏板本体的顶部和底部分别滑动安装有上踩踏板和下踩踏板，所述上踩踏板的顶面和下踩踏板的底面可分别与所述脚踏板本体的顶面和底面之间相距一定的高度，所述上踩踏板的顶面和下踩踏板的底面均安装有防滑橡胶垫。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，稳定可靠，安全防滑，零部件简单易得，适于批量生产。

A Safe Bicycle Pedal

The utility model provides a safe bicycle pedal, which comprises a pedal body and a connecting shaft connected with the pedal body. The top and bottom surfaces of the pedal body are provided with anti-slip protrusions, and the pedal body is arranged in the \I\ shape. The top and bottom parts of the pedal body are not sliding and mounted with an upper pedal and a lower pedal, and the upper pedal is mounted with a pedal. The top surface of the plate and the bottom surface of the lower pedal can be separately spaced to a certain height between the top surface and the bottom surface of the pedal body. The top surface of the upper pedal and the bottom surface of the lower pedal are both provided with anti-skid rubber pads. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design, stability and reliability, safety and anti-skid, simple and easy accessibility of components, and is suitable for mass production.

【技术实现步骤摘要】
一种安全的自行车脚踏板
本技术涉及自行车
，具体是涉及一种安全的自行车脚踏板。
技术介绍
自行车脚踏板是自行车上不可缺少的零部件之一，其表面一般设置有防滑凸起以防止使用者的脚在自行车行进过程中从踏板上滑脱，造成人身危险。为解决上述问题，现有的方法一般有两种类型：一种是在踏板表面增加类似于防滑凸起的结构来增大使用者的脚与踏板表面的附着力；另一种是利用绑带或类似于鞋头的结构来固定脚。前者结构比较复杂，制造成本比较高，后者会导致使用者的脚无法灵活动作，危险系数更高。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术要解决的技术问题在于提供一种结构简单、合理、可靠且防滑、安全的自行车脚踏板。为解决上述技术问题，本技术提供了一种安全的自行车脚踏板，包括脚踏板本体和与脚踏板本体转动连接的连接轴，所述脚踏板本体的顶面和底面均设置有防滑凸起，所述脚踏板本体设置为“工”字型，所述脚踏板本体的顶部和底部分别滑动安装有上踩踏板和下踩踏板，所述上踩踏板的顶面和下踩踏板的底面可分别与所述脚踏板本体的顶面和底面之间相距一定的高度，所述上踩踏板的顶面和下踩踏板的底面均安装有防滑橡胶垫。更优的，所述上踩踏板的底部和下踩踏板的顶部两端分别对称地设置有两对弹簧安装孔，所述弹簧安装孔的中心面与所述上踩踏板的底面和下踩踏板的顶面夹角均设置为30°～60°，所述上踩踏板的底部和下踩踏板的顶部还设置有与所述弹簧安装孔连通的滑道和限位孔，所述滑道与所述限位孔也连通且其横截面均小于所述弹簧安装孔的横截面，所述滑道和限位孔的中心面与所述上踩踏板的底面垂直设置，所述脚踏板本体中部的顶面和底面两端分别对称地固定安装有两对滑动连接块，所述滑动连接块的另一端与所述滑道活动连接，所述弹簧安装孔内均安装有两端分别抵靠在弹簧安装孔底面和滑动连接块上的弹簧，所述脚踏板本体的顶部和底部均设置有与所述弹簧安装孔的中心面角度一致的第一斜面，所述上踩踏板和下踩踏板相对的一端均设置有与所述第一斜面相匹配的第二斜面，所述脚踏板本体的顶部和底部远离所述第一斜面的一端均设置有第二限位面。更优的，所述第二限位面上还设置有两个滑槽，所述上踩踏板和下踩踏板远离所述第二斜面的一端均设置有与所述滑槽相匹配的滑块，所述滑块的底面与所述滑槽的底面相距一定的高度。更优的，所述滑动连接块设置为“Z”型，所述滑动连接块的一端设置为与设于所述脚踏板本体上的安装孔相匹配的固定部，所述滑动连接块的另一端设置为与所述滑道及限位孔相匹配的滑动部，所述滑动部上设置有与所述弹簧安装孔的侧壁相匹配的第三限位面。相比于现有技术，本技术的有益效果是：1、本技术结构简单，设计合理，稳定可靠，零部件简单易得，适于批量生产。2、本技术具有很好的防滑功能，具体来说是，当使用者脚踩上踩踏板或下踩踏板时，上踩踏板或下踩踏板会相对脚踏板本体水平滑动一定的距离，此时可使上踩踏板或下踩踏板的表面与脚踏板本体的表面相距一定的高度，即上踩踏板或下踩踏板的表面低于脚踏板本体的表面，由于使用者脚使力的方向与上踩踏板或下踩踏板滑动的方向相反，这样就可使高于上踩踏板或下踩踏板表面的脚踏板本体抵挡住可能滑脱的脚，即可达到安全防滑的效果。附图说明图1为本技术一种安全的自行车脚踏板的结构示意图。图2为图1的半剖视图。图3为图1中的A-A向剖视图。图4为图3中的B-B向剖视图。图5为图3中的C处的放大图。图6为图3中滑动连接块的结构示意图。图7为本技术脚踩踏板后的结构示意图。图示说明：1-脚踏板本体，101-第一斜面，102-滑槽，103-安装孔，104-第一限位面，105-第二限位面，2-连接轴，3-防滑橡胶垫，4-上踩踏板，401-滑道，402-弹簧安装孔，403-限位孔，404-滑块，5-下踩踏板，501-第二斜面，6-弹簧，7-滑动连接块，701-滑动部，702-第三限位面，703-固定部。具体实施方式下面结合附图和优选实施例对本技术作进一步地说明。如图1至6所示为本技术一种安全的自行车脚踏板的结构示意图，包括呈“工”字型的脚踏板本体1、与脚踏板本体1转动连接的连接轴2、设置在脚踏板本体1的顶面和底面的防滑凸起(图中为画出)、分别滑动安装在脚踏板本体1的顶部和底部的上踩踏板4和下踩踏板5、分别对称地安装在上踩踏板4底部和下踩踏板5顶部两端的两对弹簧6、分别对称地安装在脚踏板本体1中部的顶面和底面两端的两对滑动连接块7以及安装在上踩踏板4顶面和下踩踏板5底面的防滑橡胶垫3。其中，在上述脚踏板本体1的顶部和底部均设置有第一斜面101，该第一斜面101与脚踏板本体1的顶面或底面的角度设置为30°～60°，在本技术中，优选第一斜面101与脚踏板本体1的顶面或底面的角度为45°。在脚踏板本体1的中部的顶面和底面两端分别对称地设置有两对安装孔103，该安装孔103与上述滑动连接块7的一端相匹配。在脚踏板本体1的顶部和底部远离第一斜面101的一端均设置有第二限位面105，该第二限位面105与上述上踩踏板4的底面和下踩踏板5的顶面之间均设置有一定的间隙。在第二限位面105的两端对称地设置有滑槽102，该滑槽102的底面设置为第一限位面104。其中，在上述上踩踏板4的底部和下踩踏板5的顶部两端分别对称地设置有两对弹簧安装孔402，该弹簧安装孔402的中心面与上踩踏板4的底面和下踩踏板5的顶面夹角均设置为45°，而且在该弹簧安装孔402内安装有上述弹簧6。在上踩踏板4的底部和下踩踏板5的顶部还设置有与弹簧安装孔402连通的滑道401和限位孔403，该滑道401与限位孔403也相互连通，而且滑道401和限位孔403的横截面大小一致，但滑道401和限位孔403的横截面均小于弹簧安装孔402的横截面。还有，该滑道401和限位孔403的中心面与上踩踏板4的底面垂直设置，上述滑动连接块7的另一端可在滑道401、弹簧安装孔402及限位块403内滑动，而上述弹簧6的两端始终抵靠在弹簧安装孔402底面和滑动连接块7上。在上踩踏板4的底部和下踩踏板5的顶部相对的一端均设置有第二斜面501，该第二斜面501与上述第一斜面101相匹配，其倾斜角度也均为45°。在上踩踏板4的底部和下踩踏板5的顶部远离第二斜面501的一端均设置有滑块404，该滑块404与上述滑槽102相匹配，而且该滑块404的底面与第一限位面104之间设置有一定的间隙，该间隙与上述第二限位面105与上踩踏板4的底面之间的间隙保持一致。其中，上述滑动连接块7设置为“Z”型，在该滑动连接块7的一端设置有与上述安装孔103相匹配的固定部703，在该滑动连接块7的另一端设置有与上述滑道401及限位孔403相匹配的滑动部701，而且在该滑动部701上设置有与上述弹簧安装孔402的侧壁相匹配的第三限位面702。本技术的工作原理如下：当使用者脚踩上踩踏板4或下踩踏板5时，上踩踏板4或下踩踏板5会相对脚踏板本体1水平滑动一定的距离，此时滑动连接块7上的滑动部701会向与上踩踏板4或下踩踏板5滑动方向相反的方向滑动，从而使上踩踏板4或下踩踏板5上的弹簧6被压缩，进而使上踩踏板4或下踩踏板5的表面与脚踏板本体1的表面相距一定的高度，即上踩踏板4或下踩踏板5的表面低于脚踏板本体1的表面，由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全的自行车脚踏板，包括脚踏板本体(1)和与脚踏板本体(1)转动连接的连接轴(2)，所述脚踏板本体(1)的顶面和底面均设置有防滑凸起，其特征在于：所述脚踏板本体(1)设置为“工”字型，所述脚踏板本体(1)的顶部和底部分别滑动安装有上踩踏板(4)和下踩踏板(5)，所述上踩踏板(4)的顶面和下踩踏板(5)的底面可分别与所述脚踏板本体(1)的顶面和底面之间相距一定的高度，所述上踩踏板(4)的顶面和下踩踏板(5)的底面均安装有防滑橡胶垫(3)。

【技术特征摘要】
1.一种安全的自行车脚踏板，包括脚踏板本体(1)和与脚踏板本体(1)转动连接的连接轴(2)，所述脚踏板本体(1)的顶面和底面均设置有防滑凸起，其特征在于：所述脚踏板本体(1)设置为“工”字型，所述脚踏板本体(1)的顶部和底部分别滑动安装有上踩踏板(4)和下踩踏板(5)，所述上踩踏板(4)的顶面和下踩踏板(5)的底面可分别与所述脚踏板本体(1)的顶面和底面之间相距一定的高度，所述上踩踏板(4)的顶面和下踩踏板(5)的底面均安装有防滑橡胶垫(3)。2.根据权利要求1所述的一种安全的自行车脚踏板，其特征在于：所述上踩踏板(4)的底部和下踩踏板(5)的顶部两端分别对称地设置有两对弹簧安装孔(402)，所述弹簧安装孔(402)的中心面与所述上踩踏板(4)的底面和下踩踏板(5)的顶面夹角均设置为30°～60°，所述上踩踏板(4)的底部和下踩踏板(5)的顶部还设置有与所述弹簧安装孔(402)连通的滑道(401)和限位孔(403)，所述滑道(401)与所述限位孔(403)也连通且其横截面均小于所述弹簧安装孔(402)的横截面，所述滑道(401)和限位孔(403)的中心面与所述上踩踏板(4)的底面垂直设置，所述脚踏板本体(1)中部的顶面和底面两端分别对称地固定安装有两对滑动连接块(7)，所述滑动连接块(7)的另一端与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴业，陈银岩，徐香珍，
申请(专利权)人：江西凯全实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36