一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置，其结构包括后视镜、出风孔、泄水槽、镜片、支架，后视镜由壳体、收线机构、除湿机构、顺风导热机构组成，利用收线机构带动除湿机构在镜片表面上进行除尘除湿，并且将灰尘或者水珠由泄水槽导出后视镜，避免灰尘或者水珠对镜片造成二次粘附，后视镜利用新能源汽车在行驶时空气中的阻力来推动顺风导热机构内的热能，让电热元件内散发的热气可以对着镜片进行烘干导热，使得镜片表面可以处于一个干燥的环境中，避免了下雨天或比较潮湿的天气，会造成后视镜上镜片出现水珠或者灰尘，导致驾驶员驾驶视线不够，出现严重的视线盲区。

Power Dehumidification Device for Rearview Mirror of a New Energy Vehicle

The invention discloses a power dehumidification device for a new energy automotive rearview mirror, which comprises a rearview mirror, an air outlet, a drain tank, a lens and a bracket. The rearview mirror is composed of a shell, a wire-taking mechanism, a dehumidification mechanism and a downwind heat conducting mechanism. The wire-taking mechanism is used to drive the dehumidification mechanism to dedust and dehumidify the lens surface, and And the dust or water droplets are exported from the drain tank to the rearview mirror to avoid the secondary adhesion of dust or water droplets to the lens. The rearview mirror uses the resistance of the new energy vehicle in the running air to promote the heat energy in the downwind heat conducting mechanism, so that the heat emitted from the electric heating element can be dried and heat conduction to the lens, so that the lens watch can be made. Surface can be in a dry environment, avoiding rainy days or wet weather, which will cause droplets or dust on the rearview mirror, resulting in insufficient driver's vision and serious blind area of vision.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置
本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其是涉及到一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，而现在的新能源汽车一般都是电动的，新能源汽车的后视镜一般都是电动控制调节视线角度，但是由于下雨天或比较潮湿的天气，会造成后视镜镜片有水珠或者灰尘的粘附，导致驾驶员驾驶视线不够，出现严重的视线盲区，进而导致交通事故的发生。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置，其结构包括后视镜、出风孔、泄水槽、镜片、支架，所述的后视镜内侧表面上设有两个以上的出风孔，所述的后视镜前端下设有泄水槽，所述的后视镜前端表面上安装有镜片，所述的后视镜右端下设有支架，所述的后视镜和支架采用间隙配合；所述的后视镜由壳体、收线机构、除湿机构、顺风导热机构组成，所述的壳体左侧内壁上安装有收线机构，所述的壳体内部顶端安装有除湿机构，所述的收线机构和除湿机构相连接，所述的壳体内部设有顺风导热机构，所述的壳体和顺风导热机构为一体化结构。作为本技术方案的进一步优化，所述的收线机构由伺服电机、收线轮、导线轮、拉线组成，所述的伺服电机前端设有收线轮，所述的伺服电机和收线轮通过电机轴机械连接，所述的收线轮下方设有导线轮，所述的拉线一端缠绕着收线轮后绕过导线轮悬挂着除湿机构。作为本技术方案的进一步优化，所述的除湿机构由第一伸缩杆、第二伸缩杆、缠线头、动滑轮、除水条、弹簧组成，所述的第一伸缩杆右侧上设有第二伸缩杆，所述的第一伸缩杆和第二伸缩杆之间通过弹簧相连接，所述的第一伸缩杆和第二伸缩杆背面均安装有缠线头，所述的第一伸缩杆和第二伸缩杆内部底端设有除水条，所述的第一伸缩杆和第二伸缩杆均与除水条活动连接，所述的第一伸缩杆和第二伸缩杆内部均安装有动滑轮。作为本技术方案的进一步优化，所述的第一伸缩杆和第二伸缩杆还包括盘簧圈，所述的第一伸缩杆和第二伸缩杆顶端上均设有盘簧圈，所述的盘簧圈均与第一伸缩杆和第二伸缩杆采用间隙配合。作为本技术方案的进一步优化，所述的顺风导热机构由导风管、电热元件、开关卡片、导电器组成，所述的导风管内壁上安装有电热元件，所述的导风管外侧上设有导电器，所述的导电器和导风管相连接，所述的导电器和电热元件电连接，所述的导风管内部安装有开关卡片，所述的开关卡片一端与导电器相配合。作为本技术方案的进一步优化，所述的开关卡片采用塑料材质制作，材质较轻并且硬度良好，还不会受到环境潮湿的影响。作为本技术方案的进一步优化，所述的动滑轮设于镜片的背面，用于辅助除湿机构的上下移动，提高滑动速度，降低摩擦损坏。作为本技术方案的进一步优化，所述的导风管与出风孔为一体化结构。作为本技术方案的进一步优化，所述的导电器一端连接于新能源汽车的电源器。有益效果本专利技术一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置，通过新能源汽车内的电源为伺服电机和导电器提供电能，伺服电机利用电机轴将电能转化为动能并带动收线轮旋转，收线轮通过拉线配合导线轮拉动缠线头，使得缠线头带动第一伸缩杆和第二伸缩杆向下移动，第一伸缩杆和第二伸缩杆通过动滑轮在镜片背面上移动，并且带动除水条将镜片上的灰尘或者水珠往下刮除，使得灰尘或者水珠被推到了泄水槽内，由泄水槽内脱离后视镜，也避免了灰尘或水珠继续留在后视镜上对镜片造成二次粘附，当第一伸缩杆和第二伸缩杆下降到一定距离后，受到了来自盘簧圈的弹力拉动，使得第一伸缩杆和第二伸缩杆返回原位，新能源汽车在行驶时，会受到外界空气的阻力影响，而后视镜内的导风管利用空气的阻力推动开关卡片，让开关卡片打开导电器为电热元件提供电能，电热元件将电能转化为热能，再通过空气阻力将电热元件上的热能带出导风管，被带出的热气能量由出风孔扑向镜片，对镜片表面上进行烘干导热，使得镜片表面可以处于一个干燥的环境中。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：利用收线机构带动除湿机构在镜片表面上进行除尘除湿，并且将灰尘或者水珠由泄水槽导出后视镜，避免灰尘或者水珠对镜片造成二次粘附，后视镜利用新能源汽车在行驶时空气中的阻力来推动顺风导热机构内的热能，让电热元件内散发的热气可以对着镜片进行烘干导热，使得镜片表面可以处于一个干燥的环境中，避免了下雨天或比较潮湿的天气，会造成后视镜上镜片出现水珠或者灰尘，导致驾驶员驾驶视线不够，出现严重的视线盲区。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置的结构示意图。图2为本专利技术一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置的左视剖面结构示意图。图3为本专利技术图2中A的放大图。图4为本专利技术一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置除湿机构的结构示意图。图5为本专利技术一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置的正视剖面结构示意图。图6为本专利技术一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置的俯视剖面结构示意图。图7为本专利技术图6中B的放大图。图中：后视镜-1、出风孔-2、泄水槽-3、镜片-4、支架-5、壳体-101、收线机构-102、除湿机构-103、顺风导热机构-104、伺服电机-1021、收线轮-1022、导线轮-1023、拉线-1024、第一伸缩杆-1031、第二伸缩杆-1032、缠线头-1033、动滑轮-1034、除水条-1035、弹簧-1036、盘簧圈-1032a、导风管-1041、电热元件-1042、开关卡片-1043、导电器-1044。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本专利技术的优选实施方案。实施例请参阅图1-图7，本专利技术提供一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置，其结构包括后视镜1、出风孔2、泄水槽3、镜片4、支架5，所述的后视镜1内侧表面上设有两个以上的出风孔2，所述的后视镜1前端下设有泄水槽3，所述的后视镜1前端表面上安装有镜片4，所述的后视镜1右端下设有支架5，所述的后视镜1和支架5采用间隙配合，所述的后视镜1由壳体101、收线机构102、除湿机构103、顺风导热机构104组成，所述的壳体101左侧内壁上安装有收线机构102，所述的壳体101内部顶端安装有除湿机构103，所述的收线机构102和除湿机构103相连接，所述的壳体101内部设有顺风导热机构104，所述的壳体101和顺风导热机构104为一体化结构。所述的收线机构102由伺服电机1021、收线轮1022、导线轮1023、拉线1024组成，所述的伺服电机1021前端设有收线轮1022，所述的伺服电机1021和收线轮1022通过电机轴机械连接，所述的收线轮1022下方设有导线轮1023，所述的拉线1024一端缠绕着收线轮1022后绕过导线轮1023悬挂着除湿机构103，上述的导线轮1023用于辅助拉线1024定向拉动除湿机构103的主要部件，使得除湿机构103可以向下移动以及复位移动。所述的除湿机构103由第一伸缩杆1031、第二伸缩杆1032、缠线头1033、动滑轮1034、除水条1035、弹簧1036组成，所述的第一伸缩杆1031右侧上设有第二伸缩杆1032，所述的第一伸缩杆1031和第二伸缩杆1032之间通过弹簧1036相连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置，其结构包括后视镜(1)、出风孔(2)、泄水槽(3)、镜片(4)、支架(5)，所述的后视镜(1)内侧表面上设有两个以上的出风孔(2)，所述的后视镜(1)前端下设有泄水槽(3)，所述的后视镜(1)前端表面上安装有镜片(4)，所述的后视镜(1)右端下设有支架(5)，所述的后视镜(1)和支架(5)采用间隙配合，其特征在于：所述的后视镜(1)由壳体(101)、收线机构(102)、除湿机构(103)、顺风导热机构(104)组成，所述的壳体(101)左侧内壁上安装有收线机构(102)，所述的壳体(101)内部顶端安装有除湿机构(103)，所述的收线机构(102)和除湿机构(103)相连接，所述的壳体(101)内部设有顺风导热机构(104)，所述的壳体(101)和顺风导热机构(104)为一体化结构。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置，其结构包括后视镜(1)、出风孔(2)、泄水槽(3)、镜片(4)、支架(5)，所述的后视镜(1)内侧表面上设有两个以上的出风孔(2)，所述的后视镜(1)前端下设有泄水槽(3)，所述的后视镜(1)前端表面上安装有镜片(4)，所述的后视镜(1)右端下设有支架(5)，所述的后视镜(1)和支架(5)采用间隙配合，其特征在于：所述的后视镜(1)由壳体(101)、收线机构(102)、除湿机构(103)、顺风导热机构(104)组成，所述的壳体(101)左侧内壁上安装有收线机构(102)，所述的壳体(101)内部顶端安装有除湿机构(103)，所述的收线机构(102)和除湿机构(103)相连接，所述的壳体(101)内部设有顺风导热机构(104)，所述的壳体(101)和顺风导热机构(104)为一体化结构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置，其特征在于：所述的收线机构(102)由伺服电机(1021)、收线轮(1022)、导线轮(1023)、拉线(1024)组成，所述的伺服电机(1021)前端设有收线轮(1022)，所述的伺服电机(1021)和收线轮(1022)通过电机轴机械连接，所述的收线轮(1022)下方设有导线轮(1023)，所述的拉线(1024)一端缠绕着收线轮(1022)后绕过导线轮(1023)悬挂着除湿机构(103)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后视镜的动力除湿装置，其特征在于：所述的除湿机构(103)由第一伸缩杆(1031)、第二伸缩杆(1032)、缠线头(1033)、动滑轮(1034)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄来兴，李昌法，张晓婷，刘建生，
申请(专利权)人：惠安县信达友工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35