一种汽车用防撞防断后视镜制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用防撞防断后视镜，包括后视镜壳体、后视镜片、固定基座、第一连接杆、防断连接装置，所述的后视镜壳体内设有后视镜片，所述的后视镜壳体侧边设有防断连接装置，所述的防断连接装置另一端下端设有第一连接杆，所述的防断连接装置与第一连接杆可调节铰接，所述的第一连接杆侧边设有固定基座，所述的固定基座可以用与汽车外壳固定连接，本发明专利技术通过将后视镜壳体上设置防断连接装置，通过弹簧与两块磁铁配合固定后视镜，后视镜发生碰撞时，弹簧与磁铁配合可以使后视镜自由翻折，卸下撞击力，保护后视镜，之后弹簧可以通过拉力将后视镜拉回原位，后视镜依旧正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用防撞防断后视镜
本专利技术涉及汽车后视镜的
，特别是汽车用防撞防断后视镜的

技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意，后视安装在汽车上会略微凸出与汽车，车辆在会车过程中，后视镜易与其他车辆或物体发生碰撞，造成后视镜损坏，后视镜一般价格较高，维修不便，后视镜损坏会为人们的生活带来不便。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车用防撞防断后视镜，后视镜通过弹簧与磁铁固定，后视镜发生碰撞时，弹簧与磁铁配合可以使后视镜自由翻折，保护后视镜。为实现上述目的，本专利技术提出了一种汽车用防撞防断后视镜，包括后视镜壳体、后视镜片、固定基座、第一连接杆、防断连接装置，所述的后视镜壳体内设有后视镜片，所述的后视镜壳体侧边设有防断连接装置，所述的防断连接装置另一端下端设有第一连接杆，所述的防断连接装置与第一连接杆可调节铰接，所述的第一连接杆侧边设有固定基座，所述的固定基座可以用与汽车外壳固定连接。作为优选，所述的防断连接装置包括第一防断连接杆、第二防断连接杆、连接弹簧、第一连接磁铁、第二连接磁铁，所述的第一防断连接杆一端与后视镜壳体固定连接，所述的第一防断连接杆另一端设有第一连接磁铁，所述的第二防断连接杆一端与第一连接杆铰接，所述的第二防断连接杆另一端设有可以与第一连接磁铁配合的第二连接磁铁，所述的第一防断连接杆与第二防断连接杆通过第一连接磁铁和第二连接磁铁磁性可拆卸连接，所述的第一防断连接杆与第二防断连接杆内均设有可以互相配合的连接内腔体，所述的连接内腔体内设有连接弹簧，所述的连接弹簧两端分别与第一防断连接杆和第二防断连接杆连接，所述的连接弹簧处于受力状态。作为优选，所述的连接内腔体内还设有安全连接绳，所述的安全连接绳的两端分别与第一防断连接杆、第二防断连接杆连接，所述的安全连接绳从连接弹簧中间穿过，所述的安全连接绳的长度留有一定的余量。作为优选，所述的后视镜壳体上端设有防雨挡片，所述的防雨挡片材料为能变形的硬橡胶。作为优选，所述的第一连接杆和防断连接装置之间通过转轴铰接。本专利技术一种汽车用防撞防断后视镜的有益效果：本专利技术通过将后视镜壳体上设置防断连接装置，通过弹簧与两块磁铁配合固定后视镜，后视镜发生碰撞时，弹簧与磁铁配合可以使后视镜自由翻折，卸下撞击力，保护后视镜，之后弹簧可以通过拉力将后视镜拉回原位，后视镜依旧正常使用。本专利技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本专利技术一种汽车用防撞防断后视镜结构示意图；图2是本专利技术一种汽车用防撞防断后视镜结构示意图部分剖视图。图中：1-后视镜壳体、2-后视镜片、3-固定基座、4-第一连接杆、5-防断连接装置、6-转轴、11-防雨挡片、51-第一防断连接杆、52-第二防断连接杆、53-连接弹簧、54-第一连接磁铁、55-第二连接磁铁、56-连接内腔体、57-安全连接绳。【具体实施方式】参阅图1和图2，本专利技术一种汽车用防撞防断后视镜，包括后视镜壳体1、后视镜片2、固定基座3、第一连接杆4、防断连接装置5，所述的后视镜壳体1内设有后视镜片2，所述的后视镜壳体1侧边设有防断连接装置5，所述的防断连接装置5另一端下端设有第一连接杆4，所述的防断连接装置5与第一连接杆4可调节铰接，所述的第一连接杆4侧边设有固定基座3，所述的固定基座3可以用与汽车外壳固定连接，所述的防断连接装置5包括第一防断连接杆51、第二防断连接杆52、连接弹簧53、第一连接磁铁54、第二连接磁铁55，所述的第一防断连接杆51一端与后视镜壳体1固定连接，所述的第一防断连接杆51另一端设有第一连接磁铁54，所述的第二防断连接杆52一端与第一连接杆4铰接，所述的第二防断连接杆52另一端设有可以与第一连接磁铁54配合的第二连接磁铁55，所述的第一防断连接杆51与第二防断连接杆52通过第一连接磁铁54和第二连接磁铁55磁性可拆卸连接，所述的第一防断连接杆51与第二防断连接杆52内均设有可以互相配合的连接内腔体56，所述的连接内腔体56内设有连接弹簧53，所述的连接弹簧53两端分别与第一防断连接杆51和第二防断连接杆52连接，所述的连接弹簧53处于受力状态，所述的连接内腔体56内还设有安全连接绳57，所述的安全连接绳57的两端分别与第一防断连接杆51、第二防断连接杆52连接，所述的安全连接绳57从连接弹簧53中间穿过，所述的安全连接绳57的长度留有一定的余量，所述的后视镜壳体1上端设有防雨挡片11，所述的防雨挡片11材料为能变形的硬橡胶，所述的第一连接杆4和防断连接装置5之间通过转轴6铰接。本专利技术工作过程：本专利技术一种汽车用防撞防断后视镜在工作过程中，将后视镜通过固定基座3与汽车固定连接，通过转动防断连接装置5与第一连接杆4之间的转轴6调整后视镜方向，当后视镜壳体1遇到撞击时，第一连接磁铁54与第二连接磁铁55之间可以断开，卸下撞击力，保护后视镜壳体1，撞击之后，连接弹簧53可以将第一连接磁铁54和第二连接磁铁55拉回原位，后视镜正常使用。上述实施例是对本专利技术的说明，不是对本专利技术的限定，任何对本专利技术简单变换后的方案均属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用防撞防断后视镜，其特征在于：包括后视镜壳体(1)、后视镜片(2)、固定基座(3)、第一连接杆(4)、防断连接装置(5)，所述的后视镜壳体(1)内设有后视镜片(2)，所述的后视镜壳体(1)侧边设有防断连接装置(5)，所述的防断连接装置(5)另一端下端设有第一连接杆(4)，所述的防断连接装置(5)与第一连接杆(4)可调节铰接，所述的第一连接杆(4)侧边设有固定基座(3)，所述的固定基座(3)可以用与汽车外壳固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用防撞防断后视镜，其特征在于：包括后视镜壳体(1)、后视镜片(2)、固定基座(3)、第一连接杆(4)、防断连接装置(5)，所述的后视镜壳体(1)内设有后视镜片(2)，所述的后视镜壳体(1)侧边设有防断连接装置(5)，所述的防断连接装置(5)另一端下端设有第一连接杆(4)，所述的防断连接装置(5)与第一连接杆(4)可调节铰接，所述的第一连接杆(4)侧边设有固定基座(3)，所述的固定基座(3)可以用与汽车外壳固定连接。2.如权利要求1所述的一种汽车用防撞防断后视镜，其特征在于：所述的防断连接装置(5)包括第一防断连接杆(51)、第二防断连接杆(52)、连接弹簧(53)、第一连接磁铁(54)、第二连接磁铁(55)，所述的第一防断连接杆(51)一端与后视镜壳体(1)固定连接，所述的第一防断连接杆(51)另一端设有第一连接磁铁(54)，所述的第二防断连接杆(52)一端与第一连接杆(4)铰接，所述的第二防断连接杆(52)另一端设有可以与第一连接磁铁(54)配合的第二连接磁铁(55)，所述的第一防断连接杆(51)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，
申请(专利权)人：浙江盈瑞数字科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33