一种混合动力驱动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种混合动力驱动系统，包括内燃机、无刷双机电端口电机和车轮驱动轴；所述内燃机通过输出轴与无刷双机电端口电机的第一机械端口连接；所述车轮驱动轴与无刷双机电端口电机的第二机械端口连接；所述内燃机为混合动力驱动系统提供热能；所述无刷双机电端口电机作为电动机用于提供电力驱动，作为发电机用于制动能量回收，作为变速器用于内燃机与电机的功率分配；所述车轮驱动轴用于将无刷双机电端口电机传递的电能转换为机械能。本发明专利技术采用无刷双机电端口电机代替传统驱动系统的行星齿轮箱、发电机和电动机组合，不仅有效地降低了机械磨损，同时本发明专利技术的结构更加紧凑、更具有实用性。

A Hybrid Power Drive System

The invention discloses a hybrid power drive system, which comprises an internal combustion engine, a brushless dual-electromechanical port motor and a wheel drive shaft; the internal combustion engine is connected with the first mechanical port of the brushless dual-electromechanical port motor through an output shaft; the wheel drive shaft is connected with the second mechanical port of the brushless dual-electromechanical port motor; and the internal combustion engine is connected with the second mechanical port of the brushless dual-electromechanical port motor. The gas engine provides heat energy for the hybrid power drive system; the brushless dual-motor port motor is used as a motor to provide electric drive, as a generator to recover braking energy, as a transmission to distribute power between the internal combustion engine and the motor; and the wheel drive shaft is used to rotate the energy transmitted by the brushless dual-motor port motor. Change to mechanical energy. The invention adopts a brushless dual-motor port motor instead of the planetary gear box, generator and motor combination of the traditional drive system, which not only effectively reduces the mechanical wear, but also has a more compact structure and more practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力驱动系统
本专利技术属于驱动系统领域，更具体地，涉及一种混合动力驱动系统。
技术介绍
由于大气环境的保护和燃料能源的节约变得越来越重要，通过内燃机和电机的组合来驱动的混合动力汽车成为一个重要的发展方向。在混合动力汽车中，为实现内燃机与电机的多种组合形式的驱动，转速与转矩传动比可变的动力分配装置变得尤为关键。现有的汽车混合动力驱动系统，以丰田普锐斯为代表，大多采用行星齿轮来完成内燃机和车轮负载之间的转速解耦；同时需要额外的电动机/发电机的转矩调节作用完成内燃机和车轮之间的转矩也得以解耦。在实现了内燃机和负载的转速、转矩解耦之后，内燃机可以始终工作在最大效率点上并且不影响车轮负载运行。该系统大大提高了内燃机的工作效率，降低了车辆油耗与尾气的排放量。但是，采用这种纯机械传动装置，不可避免的会有机械结构的振动、噪声以及机械磨损等问题，同时齿轮箱占用体积大，需要经常的润滑与维护。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种混合动力驱动系统，通过采用无刷双机电端口电机替换行星齿轮箱，旨在解决现有驱动系统机械磨损严重的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种混合动力驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括：内燃机、无刷双机电端口电机和车轮驱动轴；所述内燃机通过输出轴与无刷双机电端口电机的第一机械端口连接；所述车轮驱动轴与无刷双机电端口电机的第二机械端口连接；所述内燃机为混合动力驱动系统提供热能；所述无刷双机电端口电机作为电动机用于提供电力驱动，作为发电机用于制动能量回收，作为变速器用于内燃机与电机的功率分配；所述车轮驱动轴用于将无刷双机电端口电机传递的电能转换为机械能。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括：内燃机、无刷双机电端口电机和车轮驱动轴；所述内燃机通过输出轴与无刷双机电端口电机的第一机械端口连接；所述车轮驱动轴与无刷双机电端口电机的第二机械端口连接；所述内燃机为混合动力驱动系统提供热能；所述无刷双机电端口电机作为电动机用于提供电力驱动，作为发电机用于制动能量回收，作为变速器用于内燃机与电机的功率分配；所述车轮驱动轴用于将无刷双机电端口电机传递的电能转换为机械能。2.如权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，还包括：n个变速齿轮；设置于车轮驱动轴与无刷双机电端口电机之间；用于调整车轮驱动轴与无刷双机电端口电机之间的转速，其中n≥1。3.如权利要求1或2所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述无刷双机电端口电机包括定子、中间转子和内转子，三者同轴套设；所述中间转子为第一机械端口，所述内转子为第二机械端口。4.如权利要求3所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述定子包括定子导磁铁心、磁钢和定子绕组；所述定子绕组包括第一绕组和第二绕组，分别作为第一电端口和第二电端口；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢康福，李大伟，曲荣海，任翔，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42