一种液力缓速器冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种液力缓速器冷却系统，包括通过管路依次连接的水泵、节温器和缸体缸盖冷却系统，缸体缸盖冷却系统与水泵分别通过管路与液力缓速器进水口和出水口连接，水泵通过管路与节温器进水口连接，节温器出水口通过管路与缸体缸盖冷却系统连接；冷却系统还包括散热器，散热器通过管路分别与缸体缸盖冷却系统进水口和节温器出水口连接。本实用新型专利技术一种液力缓速器冷却系统，通过将自节温器流出冷却水引入缸体冷却系统的管路，去除了节温器壳体支架管路部分，不仅节省了零部件的安装空间，简化了冷却系统管路，降低了零件的复杂程度，而且降低了冷却系统的制造成本，相对于常规冷却系统的制造成本降低了约40％。

A Hydraulic Retarder Cooling System

The utility model discloses a hydraulic retarder cooling system, which comprises a water pump, a thermostat and a cylinder head cooling system connected sequentially through pipelines, a cylinder head cooling system and a water pump are connected respectively through pipelines with the inlet and outlet of the hydraulic retarder, a water pump is connected with the water inlet of the thermostat through pipelines, and a water outlet of the thermostat is connected with the cylinder head cooling system of the cylinder body through pipelines. The cooling system also includes a radiator, which is connected with the water outlet of the cooling system of cylinder block and cylinder head and the water outlet of the thermostat through pipes. The utility model relates to a hydraulic retarder cooling system. By introducing cooling water from the thermostat into the pipeline of the cylinder block cooling system, the pipeline part of the thermostat shell bracket is removed, which not only saves the installation space of the parts, simplifies the cooling system pipeline, reduces the complexity of the parts, but also reduces the manufacturing cost of the cooling system, compared with the conventional cooling system. Manufacturing costs have been reduced by about 40%.

【技术实现步骤摘要】
一种液力缓速器冷却系统
本技术属于冷却系统
，涉及一种液力缓速器冷却系统。
技术介绍
液力缓速器是一种辅助制动装置，对于没有安装辅助制动的车辆来说，刹车使用的频次会增加，从而减少刹车寿命；液力缓速器的使用，可以辅助车辆降低行车速度，不仅可以延长刹车寿命，还可以在急下坡等工况下，更好的控制车辆速度，提高车辆安全性。作为制动装置，液力缓速器的正常过程中，需要进行冷却。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液力缓速器冷却系统，用于对车辆液力缓速器进行冷却。本技术所采用的技术方案是，一种液力缓速器冷却系统，包括通过管路依次连接的水泵、节温器和缸体缸盖冷却系统，缸体缸盖冷却系统与水泵分别通过管路与液力缓速器进水口和出水口连接，水泵通过管路与节温器进水口连接，节温器出水口通过管路与缸体缸盖冷却系统连接；冷却系统还包括散热器，散热器通过管路分别与缸体缸盖冷却系统进水口和节温器出水口连接。本技术的特点还在于，节温器出水口经管道穿过发动机缸体，与缸体缸盖冷却系统连通。发动机缸体上设置有盖板，盖板内壁为缸体缸盖冷却系统管壁，节温器安装在盖板外壁一端，节温器出水口经盖板与缸体缸盖冷却系统连通，盖板另一端上侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液力缓速器冷却系统，其特征在于，包括通过管路依次连接的水泵(3)、节温器(4)和缸体缸盖冷却系统(2)，所述缸体缸盖冷却系统(2)与水泵(3)分别通过管路与液力缓速器(1)进水口和出水口连接，水泵(3)通过管路与节温器(4)进水口连接，节温器(4)出水口通过管路与缸体缸盖冷却系统(2)连接；冷却系统还包括散热器(5)，散热器(5)通过管路分别与缸体缸盖冷却系统(2)进水口和节温器(4)出水口连接。

【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器冷却系统，其特征在于，包括通过管路依次连接的水泵(3)、节温器(4)和缸体缸盖冷却系统(2)，所述缸体缸盖冷却系统(2)与水泵(3)分别通过管路与液力缓速器(1)进水口和出水口连接，水泵(3)通过管路与节温器(4)进水口连接，节温器(4)出水口通过管路与缸体缸盖冷却系统(2)连接；冷却系统还包括散热器(5)，散热器(5)通过管路分别与缸体缸盖冷却系统(2)进水口和节温器(4)出水口连接。2.根据权利要求1所述的一种液力...

【专利技术属性】
技术研发人员：李扬，
申请(专利权)人：西安康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61