一种桥梁伸缩缝盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁伸缩缝盖板，包括盖板、增阻层、活动缓冲板、安装杆、减震弹簧、连接杆、活动杆、固定杆、液压缸、稳固杆、缓冲杆、顶杆、缓冲弹簧、底杆、承接杆、稳定杆、第一固定块、减震气囊、第二固定块和侧杆，所述盖板的顶部固定安装有增阻层，所述盖板的左右两侧均通过转轴活动连接有活动缓冲板，所述盖板底部的左右两侧均固定安装有安装杆，所述盖板的底部且位于两个安装杆之间固定安装有减震弹簧，减震弹簧的底部固定安装有连接杆。该桥梁伸缩缝盖板，整体结构简单，实现盖板延伸至桥面缝内的深度可调节的目的，可以根据桥梁大小和承重力度来实现安装的稳固，方便使用者的使用。

A Kind of Cover Plate for Bridge Expansion Joint

The utility model discloses a bridge expansion joint cover plate, which comprises a cover plate, a resistance-increasing layer, a movable buffer plate, an installation rod, a shock absorber spring, a connecting rod, a movable rod, a fixed rod, a hydraulic cylinder, a stabilizing rod, a buffer rod, an ejector rod, a buffer spring, a bottom rod, a bearing rod, a stabilizing rod, a first fixing block, a shock absorber airbag, a second fixing block and a side bar. The top of the cover plate is fixed and installed. There is a resistance-increasing layer, the left and right sides of the cover plate are movably connected with a movable buffer plate through a rotating shaft, and the left and right sides of the bottom of the cover plate are fixed with an installation rod, and the bottom of the cover plate is fixed with a shock absorber spring between the two installation rods, and the bottom of the shock absorber spring is fixed with a connecting rod. The overall structure of the bridge expansion joint cover plate is simple, and the depth of the cover plate extending into the bridge deck joint can be adjusted. According to the size and bearing capacity of the bridge, the installation can be stable and user-friendly.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁伸缩缝盖板
本技术涉及桥梁施工
，具体为一种桥梁伸缩缝盖板。
技术介绍
桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程，主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理和施工质量等内容，桥梁伸缩缝是指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠。在桥梁伸缩缝的安装过后，需要在伸缩缝上采用盖板进行固定，例如中国专利CN206581134U中公开了一种桥梁伸缩缝盖板，该桥梁伸缩缝盖板包括设置在桥梁伸缩缝两边混凝土层内的两个基桩，基桩通过螺栓固定有盖板，盖板上设置有防滑层，盖板的低端设置有支撑三脚架，辅助固定刺对称设置在所述基桩的两侧，它的优点是安装稳固，长时间使用不会发生位移，但是，它存在盖板延伸至桥面缝内的深度无法调节的缺陷，因此无法根据桥梁大小和承重力度来实现安装的稳固，不方便使用者的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁伸缩缝盖板，以解决上述
技术介绍
中提出的存在盖板延伸至桥面缝内的深度无法调节的缺陷的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁伸缩缝盖板，包括盖板、增阻层、活动缓冲板、安装杆、减震弹簧、连接杆、活动杆、固定杆、液压缸、稳固杆、缓冲杆、顶杆、缓冲弹簧、底杆、承接杆、稳定杆、第一固定块、减震气囊、第二固定块和侧杆，所述盖板的顶部固定安装有增阻层，所述盖板的左右两侧均通过转轴活动连接有活动缓冲板，所述盖板底部的左右两侧均固定安装有安装杆，所述盖板的底部且位于两个安装杆之间固定安装有减震弹簧，减震弹簧的底部固定安装有连接杆，连接杆的底部固定安装有活动杆，活动杆的底部贯穿并延伸至固定杆的内部且与固定杆活动连接，所述活动杆的底部固定连接有液压缸，液压缸的底部与固定杆内腔的底部固定连接，所述固定杆的底部固定安装有稳固杆，稳固杆的左右两侧均固定连接有缓冲杆，缓冲杆的顶部与盖板的底部固定连接，所述稳固杆的底部固定安装有承接杆，承接杆的左右两侧均通过滚轴活动连接有稳定杆，稳定杆远离承接杆的一侧固定安装有第一固定块，第一固定块的内腔固定安装有一端贯穿并延伸至第一固定块底部的减震气囊，减震气囊的底部与第二固定块的内腔固定连接，所述第二固定块远离减震气囊的一侧通过固定安装有侧杆。优选的，所述增阻层的顶部开设有增阻螺纹。优选的，所述活动缓冲板的数量为两个，且两个活动缓冲板呈对称等距分布，所述活动缓冲板的顶部呈弧形坡状。优选的，所述固定杆的顶部开设有与活动杆相适配的开口，所述固定杆的内部是中空的，所述活动杆的左右两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至固定杆外部的限位杆，所述固定杆的左右两侧均开设有与限位杆相适配的活动长孔。优选的，所述缓冲杆由顶杆、缓冲弹簧和底杆组成，所述顶杆的底部固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部固定安装有底杆，所述底杆呈L形。优选的，所述第一固定块和第二固定块均呈U形，所述第一固定块和第二固定块的数量均为两组。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种桥梁伸缩缝盖板，通过液压缸的运行带动活动杆高度的调节，进而实现盖板高度的调节，将装置底部的承接杆与盖板之间的距离增长或者缩短，进而可以对侧杆放入桥缝内的深度进行调节，侧杆放入的深度位置深一些可以增加盖板与桥梁固定的稳定性，增阻层可以减少汽车行驶打滑的现象，减震弹簧、缓冲杆中的缓冲弹簧和减震气囊可以对汽车行驶时产生的震动力进行有效的减缓和化解，通过调节稳定杆的角度来改变两个侧杆之间的距离，从而有效的保证侧杆与桥缝之间贴合的紧密度和稳定性，然后使用固定螺钉将侧杆与桥缝侧面固定在一起，整体结构简单，实现盖板延伸至桥面缝内的深度可调节的目的，可以根据桥梁大小和承重力度来实现安装的稳固，方便使用者的使用。附图说明图1为本实用一种桥梁伸缩缝盖板的结构示意图；图2为本实用一种桥梁伸缩缝盖板图1中A处放大图；图3为本实用一种桥梁伸缩缝盖板缓冲杆的侧面结构示意图。图中：1-盖板；2-增阻层；3-活动缓冲板；4-安装杆；5-减震弹簧；6-连接杆；7-活动杆；8-固定杆；9-液压缸；10-稳固杆；11-缓冲杆；1101-顶杆；1102-缓冲弹簧；1103-底杆；12-承接杆；13-稳定杆；14-第一固定块；15-减震气囊；16-第二固定块；17-侧杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3，本技术提供的一种实施例：一种桥梁伸缩缝盖板，包括盖板1、增阻层2、活动缓冲板3、安装杆4、减震弹簧5、连接杆6、活动杆7、固定杆8、液压缸9、稳固杆10、缓冲杆11、顶杆1101、缓冲弹簧1102、底杆1103、承接杆12、稳定杆13、第一固定块14、减震气囊15、第二固定块16和侧杆17，盖板1的顶部固定安装有增阻层2，增阻层2的顶部开设有增阻螺纹，从而有效的防止下雨天汽车行驶过程中出现打滑现象，盖板1的左右两侧均通过转轴活动连接有活动缓冲板3，活动缓冲板3的数量为两个，且两个活动缓冲板3呈对称等距分布，活动缓冲板3的顶部呈弧形坡状，可通过活动缓冲板3顶部的弧形坡状对汽车行驶造成一定阻碍和缓冲的力，同时活动缓冲板3可根据桥面的平整度情况进行角度的调整，盖板1底部的左右两侧均固定安装有安装杆4，通过安装杆4与桥内混凝土的连接实现对盖板1位置的固定，盖板1的底部且位于两个安装杆4之间固定安装有减震弹簧5，减震弹簧5的底部固定安装有连接杆6，连接杆6的底部固定安装有活动杆7，活动杆7的底部贯穿并延伸至固定杆8的内部且与固定杆8活动连接，固定杆8的顶部开设有与活动杆7相适配的开口，固定杆8的内部是中空的，活动杆7的左右两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至固定杆8外部的限位杆，固定杆8的左右两侧均开设有与限位杆相适配的活动长孔，通过限位杆对活动杆7的位置进行限定，且有效的防止活动杆7脱离出固定杆8的外部，活动杆7的底部固定连接有液压缸9，液压缸9的型号可为HOB，液压缸9是将液压能转变为机械能的，做直线往复运动的液压执行元件，液压缸9的结构简单且工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此得到广泛应用，液压缸9的底部与固定杆8内腔的底部固定连接，固定杆8的底部固定安装有稳固杆10，稳固杆10的左右两侧均固定连接有缓冲杆11，缓冲杆11由顶杆1101、缓冲弹簧1102和底杆1103组成，顶杆1101的底部固定安装有缓冲弹簧1102，缓冲弹簧1102的底部固定安装有底杆1103，底杆1103呈L形，缓冲杆11的顶部与盖板1的底部固定连接，稳固杆10的底部固定安装有承接杆12，承接杆12的左右两侧均通过滚轴活动连接有稳定杆13，稳定杆13远离承接杆12的一侧固定安装有第一固定块14，第一固定块14的内腔固定安装有一端贯穿并延伸至第一固定块14底部的减震气囊15，减震气囊15的底部与第二固定块16的内腔固定连接，第一固定块14和第二固定块16均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁伸缩缝盖板，包括盖板(1)、增阻层(2)、活动缓冲板(3)、安装杆(4)、减震弹簧(5)、连接杆(6)、活动杆(7)、固定杆(8)、液压缸(9)、稳固杆(10)、缓冲杆(11)、顶杆(1101)、缓冲弹簧(1102)、底杆(1103)、承接杆(12)、稳定杆(13)、第一固定块(14)、减震气囊(15)、第二固定块(16)和侧杆(17)，其特征在于：所述盖板(1)的顶部固定安装有增阻层(2)，所述盖板(1)的左右两侧均通过转轴活动连接有活动缓冲板(3)，所述盖板(1)底部的左右两侧均固定安装有安装杆(4)，所述盖板(1)的底部且位于两个安装杆(4)之间固定安装有减震弹簧(5)，减震弹簧(5)的底部固定安装有连接杆(6)，连接杆(6)的底部固定安装有活动杆(7)，活动杆(7)的底部贯穿并延伸至固定杆(8)的内部且与固定杆(8)活动连接，所述活动杆(7)的底部固定连接有液压缸(9)，液压缸(9)的底部与固定杆(8)内腔的底部固定连接，所述固定杆(8)的底部固定安装有稳固杆(10)，稳固杆(10)的左右两侧均固定连接有缓冲杆(11)，缓冲杆(11)的顶部与盖板(1)的底部固定连接，所述稳固杆(10)的底部固定安装有承接杆(12)，承接杆(12)的左右两侧均通过滚轴活动连接有稳定杆(13)，稳定杆(13)远离承接杆(12)的一侧固定安装有第一固定块(14)，第一固定块(14)的内腔固定安装有一端贯穿并延伸至第一固定块(14)底部的减震气囊(15)，减震气囊(15)的底部与第二固定块(16)的内腔固定连接，所述第二固定块(16)远离减震气囊(15)的一侧通过固定安装有侧杆(17)。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩缝盖板，包括盖板(1)、增阻层(2)、活动缓冲板(3)、安装杆(4)、减震弹簧(5)、连接杆(6)、活动杆(7)、固定杆(8)、液压缸(9)、稳固杆(10)、缓冲杆(11)、顶杆(1101)、缓冲弹簧(1102)、底杆(1103)、承接杆(12)、稳定杆(13)、第一固定块(14)、减震气囊(15)、第二固定块(16)和侧杆(17)，其特征在于：所述盖板(1)的顶部固定安装有增阻层(2)，所述盖板(1)的左右两侧均通过转轴活动连接有活动缓冲板(3)，所述盖板(1)底部的左右两侧均固定安装有安装杆(4)，所述盖板(1)的底部且位于两个安装杆(4)之间固定安装有减震弹簧(5)，减震弹簧(5)的底部固定安装有连接杆(6)，连接杆(6)的底部固定安装有活动杆(7)，活动杆(7)的底部贯穿并延伸至固定杆(8)的内部且与固定杆(8)活动连接，所述活动杆(7)的底部固定连接有液压缸(9)，液压缸(9)的底部与固定杆(8)内腔的底部固定连接，所述固定杆(8)的底部固定安装有稳固杆(10)，稳固杆(10)的左右两侧均固定连接有缓冲杆(11)，缓冲杆(11)的顶部与盖板(1)的底部固定连接，所述稳固杆(10)的底部固定安装有承接杆(12)，承接杆(12)的左右两侧均通过滚轴活动连接有稳定杆(13)，稳定杆(13)远离承接杆(12)的一侧固定安装有第一固定块(14)，第一固定块(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志龄，
申请(专利权)人：广州毛勒桥梁附件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44