一种排气装置及轮胎模具制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎硫化模具领域，公开了一种排气装置及轮胎模具。本实用新型专利技术的排气装置包括套壳、芯轴和弹性件，弹性件向芯轴提供朝进气端移动的力。轴体远离轴头的一端具有限位组件，限位组件在轴体的径向上具有弹性。限位组件可选择性地抵接于套壳以限制轴头进一步远离套壳的进气端，或者径向收缩可以使其可通过套壳的内腔。限位组件径向收缩时，芯轴可以方便地从套壳的进气端取出，这样方便清理套壳内部的杂质，也无需将套壳从模具上取下，因此避免了模具上安装孔因反复装卸排气装置而使孔径变大的问题。本实用新型专利技术的轮胎模具安装了上述的排气装置，因此也具有上述的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种排气装置及轮胎模具
本技术涉及轮胎硫化模具领域，具体而言，涉及一种排气装置及轮胎模具。
技术介绍
目前对轮胎的生产过程大致如下：将流体或半流体状态的橡胶材料注入轮胎模具中，然后橡胶材料在轮胎模具中通过一系列的工艺来实现胎胚成型。在胎胚成型之后，需要对轮胎的胎胚进行硫化处理。在硫化处理过程中，需要将轮胎模具的内腔中的空气排出。目前通常使用的方法是在轮胎模具上设置排气孔，轮胎模具中的空气经过该排气孔直接排出。但是这种情况下，轮胎的胶料往往会进入排气孔，使轮胎的胎坯上形成胶毛。为了避免轮胎上出现胶毛，当前技术有采用了包含外套、弹簧和芯轴的排气装置，弹簧和芯轴容纳在外套的内腔中，且弹簧在芯轴的轴头上施加轴向力，使得轴头与外套之间存在间隙，允许轮胎模具中的空气排出。而当轮胎模具中的空气被排尽之后，橡胶材料会压靠到轴头上，从而克服弹簧的轴向力关闭轴头和外套之间的间隙，阻止橡胶材料被挤出。但现有的排气装置在使用时仍可能存在溢胶流入到弹簧气孔套内的情况，轮胎模具在清洗过程中难以彻底清除留在弹簧气孔套内的硫化胶，导致弹簧气孔套失去排气功能，此时需将弹簧气孔套卸除，重新更换新的弹簧气孔套，在卸除的过程中会使模具的安装孔增大，再次进行安装弹簧气孔套时，需重新设计新外径的弹簧气孔套，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种排气装置及轮胎模具，以改善当前相关技术中排气装置清理不便、装卸不便、成本较高的问题。本技术的实施例是这样实现的：一种排气装置，其包括：套壳，套壳为两端贯通的筒体，套壳具有进气端和排气端；活动设置于套壳内的芯轴，芯轴包括轴向连接的轴头与轴体，轴体的外侧与套壳的内侧之间形成连通套壳外部的第一排气通道；轴体远离轴头的一端具有限位组件，限位组件在轴体的径向上具有弹性；限位组件可选择性地抵接于套壳以限制芯轴在由套壳的排气端向套壳的进气端方向上的移动，或向内收缩以使得其可通过套壳的内腔；连接芯轴与套壳的弹性件，弹性件向芯轴提供朝向套壳的进气端的力，使得轴头具有脱离套壳进气端的趋势；芯轴能够在第一预设位置及第二预设位置之间运动，当芯轴位于第一预设位置时，轴头脱离套壳进气端而打开进气端，限位组件抵接于套壳以限制轴头继续远离套壳进气端；当芯轴位于第二预设位置时，轴头抵接套壳进气端而封闭进气端。在本技术的一种实施例中，进气端的内侧具有朝向排气端方向逐渐向内收缩的内配合面，轴头的外周侧具有朝向轴体方向逐渐向内收缩的外配合面，当轴头抵接进气端时，内配合面与外配合面相互接触而封闭进气端。在本技术的一种实施例中，限位组件包括至少两个设置于轴体远离轴头一端的弹性部，至少两个弹性部间隔设置并凸出于轴体的端面，弹性部在轴体的径向上具有弹性，弹性部设置有凸起，凸起用于抵接套壳。在本技术的一种实施例中，至少两个弹性部绕轴体的轴线间隔设置，凸起位于弹性部远离轴体轴线的一侧。在本技术的一种实施例中，至少两个弹性部之间间隔形成第二排气通道，第二排气通道连通第一排气通道及套壳的排气端外部。在本技术的一种实施例中，限位组件包括两个弹性部，两个弹性部的固定端在轴体的径向上间隔设置，两个弹性部分别向相互远离的两个方向偏移。在本技术的一种实施例中，两个弹性部的偏移方向垂直于两个弹性部的固定端的间隔方向；和/或，两个弹性部偏移方向相反且平行；和/或，两个弹性部在各自偏移方向上的偏移量相等。在本技术的一种实施例中，凸起靠近轴体的一侧具有在靠近轴体的方向上逐渐收缩限位面；凸起远离轴体的一侧具有在远离轴体的方向上逐渐收缩的导向面，和/或，套壳的内侧凸设有抵接部，抵接部靠近排气端的一侧具有在靠近排气端开口的方向上逐渐扩张的第一抵接面，当芯轴位于第一预设位置时，凸起抵接于第一抵接面。在本技术的一种实施例中，限位面为圆锥面，锥角为45-75度；和/或，导向面为圆锥面，锥角为20-45度；和/或，第一抵接面为圆锥面，锥角为45-75度。一种轮胎模具，轮胎模具上设置有安装孔，安装孔内设置有上述的排气装置，排气装置的套壳的进气端朝向轮胎模具的型腔。本技术实施例的有益效果是：本技术的排气装置包括套壳、芯轴和弹性件，弹性件、芯轴设置于套壳内，芯轴包括轴向连接的轴头与轴体，轴体的外侧与套壳的内侧之间形成连通套壳外部的第一排气通道；轴体远离轴头的一端具有限位组件，限位组件在径向上具有弹性且可选择性地抵接于套壳的排气端以限制芯轴向套壳的进气端移动，或向内收缩以使得其可通过套壳的内腔。连接芯轴与套壳的弹性件，弹性件向芯轴提供朝向套壳的进气端的力，使得轴头具有脱离套壳进气端的趋势；芯轴能够在第一预设位置及第二预设位置之间运动，当芯轴位于第一预设位置时，轴头脱离套壳进气端而打开进气端，限位组件抵接于套壳的排气端阻挡芯轴继续朝向套壳进气端移动；当芯轴位于第二预设位置时，轴头抵接套壳进气端而封闭进气端。当限位组件抵接于排气端时，轴头从进气端伸出而打开进气端，此时可以排气；当轴头受到轴向外力挤压时，轴头抵接进气端而封闭进气端，此时胶料也不能够进入到套壳内部。限位组件径向收缩时，芯轴可以方便地从套壳的进气端取出，这样方便清理套壳内部的杂质(比如胶料)，也无需将套壳从模具上取下，因此避免了模具上安装孔因反复装卸排气装置而使孔径变大的问题，降低了重新开发尺寸适配的排气装置的成本。本技术的轮胎模具上具有贯穿模具内外的安装孔，上述的排气装置设置于安装孔中，并且套壳的排气端朝向轮胎模具的型腔。由于该轮胎模具安装了上述的排气装置，因此也具有上述排气装置的有益效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例中排气装置的结构示意图；图2为本技术实施例中芯轴的第一视角示意图；图3为本技术实施例中芯轴的第二视角视图；图4为图1中局部IV的放大图；图5a至图5c为本技术实施例的排气装置的安装示意图；图6为本技术另一种实施例中排气装置的示意图。图标：100-排气装置；110-套壳；110a-进气端；110b-排气端；112-抵接部；113-第一抵接面；114-第二抵接面；116-第一排气通道；118-内配合面；120-芯轴；122-轴头；124-外配合面；130-轴体；132-台阶面；140-限位组件；141-弹性部；142-第二排气通道；143-凸起；144-导向面；145-限位面；150-弹性件。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气装置，其特征在于，其包括：套壳，所述套壳为两端贯通的筒体，所述套壳具有进气端和排气端；活动设置于所述套壳内的芯轴，所述芯轴包括轴向连接的轴头与轴体，所述轴体的外侧与所述套壳的内侧之间形成连通所述套壳外部的第一排气通道；所述轴体远离所述轴头的一端具有限位组件，所述限位组件在所述轴体的径向上具有弹性；所述限位组件可选择性地抵接于所述套壳以限制所述芯轴在由所述套壳的排气端朝向所述套壳的进气端方向上的移动，或向内收缩以使得其可通过所述套壳的内腔；连接所述芯轴与所述套壳的弹性件，所述弹性件向所述芯轴提供由所述套壳的排气端朝向所述套壳的进气端的力，使得所述轴头具有脱离所述套壳进气端的趋势；所述芯轴能够在第一预设位置及第二预设位置之间运动，当所述芯轴位于所述第一预设位置时，所述轴头脱离所述套壳进气端而打开所述进气端，所述限位组件抵接于所述套壳以限制所述轴头继续远离所述套壳进气端；当所述芯轴位于所述第二预设位置时，所述轴头抵接所述套壳进气端而封闭所述进气端。

【技术特征摘要】
1.一种排气装置，其特征在于，其包括：套壳，所述套壳为两端贯通的筒体，所述套壳具有进气端和排气端；活动设置于所述套壳内的芯轴，所述芯轴包括轴向连接的轴头与轴体，所述轴体的外侧与所述套壳的内侧之间形成连通所述套壳外部的第一排气通道；所述轴体远离所述轴头的一端具有限位组件，所述限位组件在所述轴体的径向上具有弹性；所述限位组件可选择性地抵接于所述套壳以限制所述芯轴在由所述套壳的排气端朝向所述套壳的进气端方向上的移动，或向内收缩以使得其可通过所述套壳的内腔；连接所述芯轴与所述套壳的弹性件，所述弹性件向所述芯轴提供由所述套壳的排气端朝向所述套壳的进气端的力，使得所述轴头具有脱离所述套壳进气端的趋势；所述芯轴能够在第一预设位置及第二预设位置之间运动，当所述芯轴位于所述第一预设位置时，所述轴头脱离所述套壳进气端而打开所述进气端，所述限位组件抵接于所述套壳以限制所述轴头继续远离所述套壳进气端；当所述芯轴位于所述第二预设位置时，所述轴头抵接所述套壳进气端而封闭所述进气端。2.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述进气端的内侧具有朝向所述排气端方向逐渐向内收缩的内配合面，所述轴头的外周侧具有朝向所述轴体方向逐渐向内收缩的外配合面，当所述轴头抵接所述进气端时，所述内配合面与所述外配合面相互接触而封闭所述进气端。3.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述限位组件包括至少两个设置于所述轴体远离所述轴头一端的弹性部，所述至少两个弹性部间隔设置并凸出于所述轴体的一端，所述弹性部在所述轴体的径向上具有弹性，所述弹性部设置有凸起，所述凸起用于抵接所述套壳。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，曹爱军，杜平，孙日文，刘海元，王磊，李健，冯立新，臧贻照，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，高密同创气门芯有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37