基于仪表的驾驶员疲劳状态显示提醒方法技术

一种基于仪表的驾驶员疲劳状态显示提醒方法，包括：车辆仪表从车辆获取驾驶员疲劳等级、车速、GPS时间以及行驶时间；检测行驶时间是否大于行驶时间阈值,若是，则在车辆仪表的当前界面进行显示提醒；同时，计算驾驶危险度等级，车辆仪表进入疲劳驾驶界面，并根据驾驶危险度等级进行分级提醒。本发明专利技术可以结合驾驶危险度等级和行驶状态，对当前的驾驶危险程度进行判断分级，从而进行分级提醒，并且增加单独的疲劳驾驶界面，当驾驶员疲劳驾驶时，显示该界面，可以更有效地警醒驾驶员。

【技术实现步骤摘要】
基于仪表的驾驶员疲劳状态显示提醒方法
本专利技术属于车辆疲劳检测
，尤其涉及一种基于仪表的驾驶员疲劳状态显示提醒方法。
技术介绍
伴随着汽车的智能化发展，越来越多的高级辅助驾驶系统应用到汽车中去，驾驶员疲劳检测系统就是其一。数据显示，全球每年发生的汽车安全事故中有将近20％是由于疲劳驾驶所致。驾驶员疲劳检测的应用，可以有效得提醒驾驶员，减少事故的发生。驾驶员检测系统，最早出现于飞机、高铁等具有自动驾驶或高阶级辅助驾驶的领域中，是一种基于人体生理反应特征的驾驶员疲劳监测预警系统。在目前的车辆上，当驾驶员检测系统检测到驾驶员疲劳后，会由仪表显示提醒信息。但是，提醒警示信息对用户不够醒目，无法有效地提醒驾驶员，并且无法进行分级提醒警示。
技术实现思路
基于此，针对上述技术问题，提供一种基于仪表的驾驶员疲劳状态显示提醒方法。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种基于仪表的驾驶员疲劳状态显示提醒方法，包括：车辆仪表从车辆获取驾驶员疲劳等级、车速、GPS时间以及行驶时间；检测行驶时间是否大于行驶时间阈值,若是，则在车辆仪表的当前界面进行显示提醒；同时，计算驾驶危险度等级，车辆仪表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于仪表的驾驶员疲劳状态显示提醒方法，其特征在于，包括：车辆仪表从车辆获取驾驶员疲劳等级、车速、GPS时间以及行驶时间；检测行驶时间是否大于行驶时间阈值,若是，则在车辆仪表的当前界面进行显示提醒；同时，计算驾驶危险度等级，车辆仪表进入疲劳驾驶界面，并根据驾驶危险度等级进行分级提醒，所述计算驾驶危险度等级包括：计算参数C1，所述行驶时间大于行驶时间阈值时，C1＝1+(行驶时间×4)/20，否则，C1＝1；计算参数C2，检测GPS时间是否在GPS时间阈值范围内，若是，则C2＝1.1，否则，C2＝1；计算参数C3，检测车速是否大于车速阈值，若是，则C3＝1+(车速‑60)/150,否则，C3...

【技术特征摘要】
1.一种基于仪表的驾驶员疲劳状态显示提醒方法，其特征在于，包括：车辆仪表从车辆获取驾驶员疲劳等级、车速、GPS时间以及行驶时间；检测行驶时间是否大于行驶时间阈值,若是，则在车辆仪表的当前界面进行显示提醒；同时，计算驾驶危险度等级，车辆仪表进入疲劳驾驶界面，并根据驾驶危险度等级进行分级提醒，所述计算驾驶危险度等级包括：计算参数C1，所述行驶时间大于行驶时间阈值时，C1＝1+(行驶时间×4)/20，否则，C1＝1；计算参数C2，检测GPS时间是否在GPS时间阈值范围内，若是，则C2＝1.1，否则，C2＝1；计算参数C3，检测车速是否大于车速阈值，若是，则C3＝1+(车速-60)/150,否则，C3＝1；通过公式驾驶危险值＝C1×C2×C3×驶员疲劳等级计算驾驶危险值，并对所述驾驶危险值进行向下取整，得到驾驶危险度等级。2.根据权利要求1所述的一种基于仪表的驾驶员疲劳状态显示提醒方法，其特征在于，所述车辆仪表进入疲劳驾驶界面，并根据驾驶危险度等级进行分级提醒包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑，石翠娟，陈晓波，朱珉辉，
申请(专利权)人：上海伟世通汽车电子系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31