一种可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统，涉及智能驾驶技术领域，其包括车载处理器，所述车载处理器的输入端与传输模块的输出端电连接，所述传输模块的输入端分别与第一摄像头和第二摄像头的输出端电连接，所述车载处理器的输入端与通信模块的输出端电连接，所述通信模块通过无线通讯与心率手环通讯连接，所述车载处理器的输出端与汽车警示模块的输入端电连接。该可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统，通过设置第一摄像头、第二摄像头、传输模块、心率手环、通信模块和汽车警示模块，从而能够在驾驶人员疲惫时进行提醒，避免驾驶员过度疲劳导致产生车祸，保证了驾驶人员的行驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统
本技术涉及智能驾驶
，具体为一种可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统。
技术介绍
智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。在传统的驾驶过程中，驾驶人员长时间的行驶过程中，由于时间过长往往会导致注意力下降或产生困意等问题，导致行车过程中发生意外，甚至有可能产生车祸，如果能在其疲劳时及时发现问题，提醒驾驶员就进驶入高速公路服务区进行休息，就能很好的避免此类事件的发生。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统，解决了长时间驾车往往会导致注意力下降或产生困意等问题，导致行车过程中发生意外，甚至有可能产生车祸的问题。（二）技术方案为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统，包括车载处理器，所述车载处理器的输入端与传输模块的输出端电连接，所述传输模块的输入端分别与第一摄像头和第二摄像头的输出端电连接，所述车载处理器的输入端与通信模块的输出端电连接，所述通信模块通过无线通讯与心率手环通讯连接，所述车载处理器的输出端与汽车警示模块的输入端电连接，所述汽车警示模块的输出端与显示屏模块的输入端，所述显示屏模块的输入端与车载处理器的输出端电连接，所述车载处理器的输入端与汽车传感器的输出端电连接。所述车载处理器与数据库之间双向电连接，所述车载处理器的输出端与对比模块的输入端电连接，所述对比模块的输出端与反馈模块的输入端电连接，所述反馈模块的输出端与车载处理器的输入端电连接。优选的，所述车载处理器的输入端与电源的输出端电连接。优选的，所述汽车警示模块包括声音警示模块和图像警示模块，且图像警示模块的输出端与显示屏模块的输入端电连接。优选的，所述声音警示模块为声音处理设备和扬声器。优选的，所述心率手环为无线通讯手环。优选的，所述通信模块包括蓝牙模块和4G通讯模块。（三）有益效果本技术的有益效果在于：1、该可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统，通过设置第一摄像头、第二摄像头、传输模块、心率手环、通信模块和汽车警示模块，第一摄像头观察驾驶员的眼部情况，第二摄像头观察驾驶员的头部情况，传输模块将信号传输至车载处理器中，心率手环将驾驶员心率通过蓝牙或4G信号传入通信模块内，当车载处理器通过对比模块与数据库对比发现驾驶员心率较低或眼睛闭合过久正处于疲劳或产生困意时，车载处理器传入信号至汽车警示模块，声音警示模块产生声音报警，图像警示模块产生图像提醒驾驶员注意休息，从而能够在驾驶人员疲惫时进行提醒，避免驾驶员过度疲劳导致产生车祸，保证了驾驶人员的行驶安全。2、该可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统，通过设置数据库、对比模块和反馈模块，当心率手环、第一摄像头和第二摄像头将驾驶员信息传输入车载处理器时，车载处理器将传入的信息和数据库内的困倦表情对比文件传入对比模块内，对比模块对比后通过反馈模块反馈至车载处理器内，车载处理器接受到反馈模块反馈的结果后对汽车警示模块发出信号警告，从而使得车载处理器会在对比之后确定驾驶人员处于疲劳状态再进行警示，保证了提醒时的准确性。3、该可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统，通过设置汽车传感器，从而使得汽车的各种信息，比如速度、水温和油耗等信息能够传入车载处理器内，车载处理器再将各种信息传入显示屏模块，从而方便了驾驶人员对车况进行分析，方便驾驶人员的驾驶。附图说明图1为本技术系统结构示意图；图2为本技术汽车警示模块系统结构示意图。图中：1车载处理器、2传输模块、3第一摄像头、4第二摄像头、5通信模块、6心率手环、7汽车警示模块、71声音警示模块、72图像警示模块、8显示屏模块、9汽车传感器、10对比模块、11反馈模块、12数据库、13电源。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统，包括车载处理器1，车载处理器1的输入端与电源13的输出端电连接，车载处理器1的输入端与传输模块2的输出端电连接，传输模块2的输入端分别与第一摄像头3和第二摄像头4的输出端电连接，通过设置第一摄像头3和第二摄像头4，且第一摄像头3设置在驾驶员正视的位置，第二摄像头4设置在汽车A柱部位，第一摄像头3和第二摄像头4能够同时观察驾驶员的眼睛和头部位置，以确保能够正确的传输驾驶人员的驾驶状态，车载处理器1的输入端与通信模块5的输出端电连接，通信模块5包括蓝牙模块和4G通讯模块，通信模块5通过无线通讯与心率手环6通讯连接，心率手环6为无线通讯手环，通过设置心率手环6，人在疲劳困倦状态下其心率会有一定的降低，从而使得车载处理器1能够通过心率的升降有效的分辨驾驶人员是否处于疲惫状态，车载处理器1的输出端与汽车警示模块7的输入端电连接，汽车警示模块7的输出端与显示屏模块8的输入端，汽车警示模块7包括声音警示模块71和图像警示模块72，且图像警示模块72的输出端与显示屏模块8的输入端电连接，声音警示模块71为声音处理设备和扬声器，通过设置声音警示模块71，从而使得声音能够有效的对疲惫状态的驾驶人员进行提醒，显示屏模块8的输入端与车载处理器1的输出端电连接，车载处理器1的输入端与汽车传感器9的输出端电连接。车载处理器1与数据库12之间双向电连接，通过设置数据库12，从而车载处理器1能够将数据库12内疲惫状态的图片发向对比模块10内，从而确保了对比数据的准确性，车载处理器1的输出端与对比模块10的输入端电连接，对比模块10的输出端与反馈模块11的输入端电连接，通过设置反馈模块11，从而能够将对比出的数据反馈给车载处理器1，车载处理器1才能够发出信号提醒驾驶人员，反馈模块11的输出端与车载处理器1的输入端电连接。本技术的操作步骤为：S1、第一摄像头3观察驾驶员的眼部情况，第二摄像头4观察驾驶员的头部情况，传输模块2将信号传输至车载处理器1中，心率手环6将驾驶员心率通过蓝牙或4G信号传入通信模块5内；S2、车载处理器1将传入的信息和数据库12内的困倦表情对比文件传入对比模块10内，对比模块10对比后通过反馈模块11反馈至车载处理器1内，车载处理器1接受到反馈模块11反馈的结果后对汽车警示模块7发出信号警告；S3、声音警示模块71产生声音报警，图像警示模块72产生图像提醒驾驶员注意休息。以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施方式而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统，包括车载处理器（1），其特征在于：所述车载处理器（1）的输入端与传输模块（2）的输出端电连接，所述传输模块（2）的输入端分别与第一摄像头（3）和第二摄像头（4）的输出端电连接，所述车载处理器（1）的输入端与通信模块（5）的输出端电连接，所述通信模块（5）通过无线通讯与心率手环（6）通讯连接，所述车载处理器（1）的输出端与汽车警示模块（7）的输入端电连接，所述汽车警示模块（7）的输出端与显示屏模块（8）的输入端，所述显示屏模块（8）的输入端与车载处理器（1）的输出端电连接，所述车载处理器（1）的输入端与汽车传感器（9）的输出端电连接；所述车载处理器（1）与数据库（12）之间双向电连接，所述车载处理器（1）的输出端与对比模块（10）的输入端电连接，所述对比模块（10）的输出端与反馈模块（11）的输入端电连接，所述反馈模块（11）的输出端与车载处理器（1）的输入端电连接。

【技术特征摘要】
1.一种可侦测驾驶人员疲劳的智能驾驶辅助系统，包括车载处理器（1），其特征在于：所述车载处理器（1）的输入端与传输模块（2）的输出端电连接，所述传输模块（2）的输入端分别与第一摄像头（3）和第二摄像头（4）的输出端电连接，所述车载处理器（1）的输入端与通信模块（5）的输出端电连接，所述通信模块（5）通过无线通讯与心率手环（6）通讯连接，所述车载处理器（1）的输出端与汽车警示模块（7）的输入端电连接，所述汽车警示模块（7）的输出端与显示屏模块（8）的输入端，所述显示屏模块（8）的输入端与车载处理器（1）的输出端电连接，所述车载处理器（1）的输入端与汽车传感器（9）的输出端电连接；所述车载处理器（1）与数据库（12）之间双向电连接，所述车载处理器（1）的输出端与对比模块（10）的输入端电连接，所述对比模块（10）的输出端与反馈模块（11）的输入端电连接，所述反...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘默，时旭光，
申请(专利权)人：刘默，
类型：新型
国别省市：上海,31