【技术实现步骤摘要】
基于BIM技术对高速公路建设管理的方法及系统
本专利技术涉及高速公路建设管理
，尤其涉及一种基于BIM技术对高速公路建设管理的方法及系统。
技术介绍
目前，对于高速公路建设进行管理主要是依靠传统的人管人的粗放模式，这种传统的粗放模式存在的缺陷越来越明显：(1)管理效率低，在建设管理过程中的信息传达不及时、效率低、不准确，出现问题时，不能及时明确问题的根源、问题的责任人；(2)建设施工的效率低，容易出现实际施工情况与图纸有差距但是又不能及时发现导致施工差距、施工进度低等原因。因而当前高速公路建设管理过程中急需解决管理效率和质量上的问题。
技术实现思路
为解决上述中的至少一个技术问题，本专利技术提供了一种基于BIM(BuildingInformationModeling，即建筑信息化模型)技术对高速公路建设管理的方法和系统，通过将BIM技术作为落实高速公路工程建设全生命周期管理理念的重要手段，推动整个交通行业进行的产业升级，实现智慧交通，提升当前高速公路建设管理的水平。根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种基于BIM技术对高速公路建设管理的方法，包括：通过网络，使...
【技术保护点】
1.一种基于BIM技术对高速公路建设管理的方法，包括：通过网络，使得基于BIM技术建立的高速公路建设管理平台获取目标智能设备在高速公路施工过程中产生的施工相关信息；将所述获取到的目标智能设备的施工相关信息与所述高速公路建设管理平台中对应的预设控制参数进行比对；基于比对的结果，所述高速公路建设管理平台执行相应的响应事件。
【技术特征摘要】
1.一种基于BIM技术对高速公路建设管理的方法，包括：通过网络，使得基于BIM技术建立的高速公路建设管理平台获取目标智能设备在高速公路施工过程中产生的施工相关信息；将所述获取到的目标智能设备的施工相关信息与所述高速公路建设管理平台中对应的预设控制参数进行比对；基于比对的结果，所述高速公路建设管理平台执行相应的响应事件。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标智能设备包括安装有GPS的智能压路机，所述通过网络，使得基于BIM技术建立的高速公路建设管理平台获取目标智能设备在高速公路施工过程中产生的施工相关信息的步骤包括：通过GPS网络定位，使得基于BIM技术建立的高速公路建设管理平台获取智能压力机在高速公路施工过程中产生的以下中的一项或多项信息：路基填筑压实的起点位置、终点位置、填筑厚度、压实遍数、行进速度、激振力。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标智能设备包括安装有GPS和传感器的智能钻桩设备，所述通过网络，使得基于BIM技术建立的高速公路建设管理平台获取目标智能设备在高速公路施工过程中产生的施工相关信息的步骤包括：通过GPS网络定位，使得基于BIM技术建立的高速公路建设管理平台获取智能钻桩设备的传感器采集的钻孔桩位坐标、垂直角度、进尺深度中的一项或多项信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标智能设备包括安装有计重传感器、温度传感器和时间传感器的智能拌合站，所述通过网络，使得基于BIM技术建立的高速公路建设管理平台获取目标智能设备在高速公路施工过程中产生的施工相关信息的步骤包括：通过网络，使得基于BIM技术建立的高速公路建设管理平台获取智能拌合站的拌合材料的实际用量、拌合时间、拌合温度中的一项或多项信息。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于比对的结果，所述高速公路建设管理平台执行相应的响应事件的步骤包括：如果所述获取到的目...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦明伟，张书林，张超逸，王威，段龙梅，刘延军，吴顺，白涛，杨云鹏，葛占钊，尹秋文，
申请(专利权)人：吉林省交通规划设计院，吉林省双洮高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22
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