本实用新型专利技术公开了一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括管道、底座、支撑柱一、固定螺钉一、弹性垫板一、调节头一、导孔一、螺杆一、锁紧螺钉一、活动座一、卡箍一、锁紧螺钉二、活动座二、螺杆二、导孔二、调节头二、弹性垫板二、固定螺钉二和支撑柱二；本实用新型专利技术具有结构合理简单，这里同时通过扳手旋转调节头一和调节头二即可带动对应的螺杆一和螺杆二旋转，而螺杆一和螺杆二的旋转则使对应的活动座一和活动座二上下移动，而活动座一和活动座二的上下移动则通过卡箍一和卡箍一带动管道上下移动，从而满足地基高低变化时管道高度调节的需要；分开旋转调节头一或调节头二即可对管道左右两侧的高低进行调节，也就是便于将管道调节成水平状态。
【技术实现步骤摘要】
一种新型公路桥梁管道支撑装置
本技术涉及桥梁管道
，特别涉及一种新型公路桥梁管道支撑装置。
技术介绍
管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置，通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送，管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。现有的公路桥梁在架设管道时，都会用到管道支撑装置，但是现有的管道支撑装置的结构都比较复杂，造价也高，且这种管道支撑装置的高度不可调整，不能满足地基高低变化的需要，另外架设管道时的水平度也不便于进行调节，从而降低了工程的施工进程和使用者的工作效率，给使用者带来了一定的经济损失。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型公路桥梁管道支撑装置，解决了
技术介绍
中的问题。为了解决上述问题，本技术提供了一种技术方案：一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括管道，其创新点在于：还包括底座、支撑柱一、固定螺钉一、弹性垫板一、调节头一、导孔一、螺杆一、锁紧螺钉一、活动座一、卡箍一、支撑座、卡箍二、锁紧螺钉二、活动座二、螺杆二、导孔二、调节头二、弹性垫板二、固定螺钉二和支撑柱二；所述底座上面左侧固定连接有支撑柱一，所述底座上面右侧固定连接有支撑柱二；所述支撑柱一顶部通过数个固定螺钉一固定连接在支撑座底面左侧，所述支撑柱一顶面与所述支撑座底面左侧之间设有弹性垫板一；所述支撑柱二顶部通过数个固定螺钉二固定连接在支撑座底面右侧，所述支撑柱二顶面与所述支撑座底面右侧之间设有弹性垫板二；所述导孔一竖向设在支撑座左上侧中，所述导孔一内部竖向活动连接有活动座一；所述活动座一中央竖向螺纹孔活动连接在螺杆一上，所述活动座一顶部固定连接有卡箍一；所述螺杆一通过调节头一活动连接在导孔一内部中央；所述锁紧螺钉一活动连接在支撑座左上侧横向螺纹孔中，所述锁紧螺钉一右端与活动座一外部表面相连；所述导孔二竖向设在支撑座右上侧中，所述导孔二内部竖向活动连接有活动座二；所述活动座二中央竖向螺纹孔活动连接在螺杆二上，所述活动座二顶部固定连接有卡箍二；所述螺杆二通过调节头二活动连接在导孔二内部中央；所述锁紧螺钉二活动连接在支撑座右上侧横向螺纹孔中，所述锁紧螺钉二左端与活动座二外部表面相连；所述卡箍一和卡箍二的内部固定连接有管道。作为优选，所述卡箍一和卡箍二的内部与管道外部表面之间设有弹性环体。作为优选，所述调节头一和调节头二的下侧内部均设有内六角孔。作为优选，所述螺杆一的轴线与螺杆二的轴线相平行。本技术的有益效果：(1)本技术具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里同时通过扳手旋转调节头一和调节头二即可带动对应的螺杆一和螺杆二旋转，而螺杆一和螺杆二的旋转则使对应的活动座一和活动座二上下移动，而活动座一和活动座二的上下移动则通过卡箍一和卡箍一带动管道上下移动，从而满足地基高低变化时管道高度调节的需要。(2)本技术中分开旋转调节头一或调节头二即可对管道左右两侧的高低进行调节，也就是便于将管道调节成水平状态，从而提高了使用时候的稳定性和可靠性。(3)本技术中卡箍一和卡箍二的内部与管道外部表面之间设置有弹性环体，这里既避免了夹持时对管道造成损害，同时又不影响管道适当角度的摆动，也就便于将管道调节成水平状态。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图。1-底座；2-支撑柱一；3-固定螺钉一；4-弹性垫板一；5-调节头一；6-导孔一；7-螺杆一；8-锁紧螺钉一；9-活动座一；10-卡箍一；11-管道；12-支撑座；13-卡箍二；14-锁紧螺钉二；15-活动座二；16-螺杆二；17-导孔二；18-调节头二；19-弹性垫板二；20-固定螺钉二；21-支撑柱二。具体实施方式如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括管道11，还包括底座1、支撑柱一2、固定螺钉一3、弹性垫板一4、调节头一5、导孔一6、螺杆一7、锁紧螺钉一8、活动座一9、卡箍一10、支撑座12、卡箍二13、锁紧螺钉二14、活动座二15、螺杆二16、导孔二17、调节头二18、弹性垫板二19、固定螺钉二20和支撑柱二21；所述底座1上面左侧固定连接有支撑柱一2，所述底座1上面右侧固定连接有支撑柱二21；所述支撑柱一2顶部通过数个固定螺钉一3固定连接在支撑座12底面左侧，所述支撑柱一2顶面与所述支撑座12底面左侧之间设有弹性垫板一4；所述支撑柱二21顶部通过数个固定螺钉二20固定连接在支撑座12底面右侧，所述支撑柱二21顶面与所述支撑座12底面右侧之间设有弹性垫板二19；所述导孔一6竖向设在支撑座12左上侧中，所述导孔一6内部竖向活动连接有活动座一9；所述活动座一9中央竖向螺纹孔活动连接在螺杆一7上，所述活动座一9顶部固定连接有卡箍一10；所述螺杆一7通过调节头一5活动连接在导孔一6内部中央；所述锁紧螺钉一8活动连接在支撑座12左上侧横向螺纹孔中，所述锁紧螺钉一8右端与活动座一9外部表面相连；所述导孔二17竖向设在支撑座12右上侧中，所述导孔二17内部竖向活动连接有活动座二15；所述活动座二15中央竖向螺纹孔活动连接在螺杆二16上，所述活动座二15顶部固定连接有卡箍二13；所述螺杆二16通过调节头二18活动连接在导孔二17内部中央；所述锁紧螺钉二14活动连接在支撑座12右上侧横向螺纹孔中，所述锁紧螺钉二14左端与活动座二15外部表面相连；所述卡箍一10和卡箍二13的内部固定连接有管道11。其中，所述卡箍一10和卡箍二13的内部与管道11外部表面之间设有弹性环体；所述调节头一5和调节头二18的下侧内部均设有内六角孔；所述螺杆一7的轴线与螺杆二16的轴线相平行。本技术的使用状态为：本技术具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里同时通过扳手旋转调节头一5和调节头二18即可带动对应的螺杆一7和螺杆二16旋转，而螺杆一7和螺杆二16的旋转则使对应的活动座一9和活动座二15上下移动，而活动座一9和活动座二15的上下移动则通过卡箍一10和卡箍一10带动管道11上下移动，从而满足地基高低变化时管道11高度调节的需要，另外分开旋转调节头一5或调节头二18即可对管道11左右两侧的高低进行调节，也就是便于将管道11调节成水平状态，从而提高了使用时候的稳定性和可靠性，另外卡箍一10和卡箍二13的内部与管道11外部表面之间设置有弹性环体，这里既避免了夹持时对管道11造成损害，同时又不影响管道11适当角度的摆动，也就便于将管道11调节成水平状态。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括管道(11)，其特征在于：还包括底座(1)、支撑柱一(2)、固定螺钉一(3)、弹性垫板一(4)、调节头一(5)、导孔一(6)、螺杆一(7)、锁紧螺钉一(8)、活动座一(9)、卡箍一(10)、支撑座(12)、卡箍二(13)、锁紧螺钉二(14)、活动座二(15)、螺杆二(16)、导孔二(17)、调节头二(18)、弹性垫板二(19)、固定螺钉二(20)和支撑柱二(21)；所述底座(1)上面左侧固定连接有支撑柱一(2)，所述底座(1)上面右侧固定连接有支撑柱二(21)；所述支撑柱一(2)顶部通过数个固定螺钉一(3)固定连接在支撑座(12)底面左侧，所述支撑柱一(2)顶面与所述支撑座(12)底面左侧之间设有弹性垫板一(4)；所述支撑柱二(21)顶部通过数个固定螺钉二(20)固定连接在支撑座(12)底面右侧，所述支撑柱二(21)顶面与所述支撑座(12)底面右侧之间设有弹性垫板二(19)；所述导孔一(6)竖向设在支撑座(12)左上侧中，所述导孔一(6)内部竖向活动连接有活动座一(9)；所述活动座一(9)中央竖向螺纹孔活动连接在螺杆一(7)上，所述活动座一(9)顶部固定连接有卡箍一(10)；所述螺杆一(7)通过调节头一(5)活动连接在导孔一(6)内部中央；所述锁紧螺钉一(8)活动连接在支撑座(12)左上侧横向螺纹孔中，所述锁紧螺钉一(8)右端与活动座一(9)外部表面相连；所述导孔二(17)竖向设在支撑座(12)右上侧中，所述导孔二(17)内部竖向活动连接有活动座二(15)；所述活动座二(15)中央竖向螺纹孔活动连接在螺杆二(16)上，所述活动座二(15)顶部固定连接有卡箍二(13)；所述螺杆二(16)通过调节头二(18)活动连接在导孔二(17)内部中央；所述锁紧螺钉二(14)活动连接在支撑座(12)右上侧横向螺纹孔中，所述锁紧螺钉二(14)左端与活动座二(15)外部表面相连；所述卡箍一(10)和卡箍二(13)的内部固定连接有管道(11)。...
【技术特征摘要】
1.一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括管道(11)，其特征在于：还包括底座(1)、支撑柱一(2)、固定螺钉一(3)、弹性垫板一(4)、调节头一(5)、导孔一(6)、螺杆一(7)、锁紧螺钉一(8)、活动座一(9)、卡箍一(10)、支撑座(12)、卡箍二(13)、锁紧螺钉二(14)、活动座二(15)、螺杆二(16)、导孔二(17)、调节头二(18)、弹性垫板二(19)、固定螺钉二(20)和支撑柱二(21)；所述底座(1)上面左侧固定连接有支撑柱一(2)，所述底座(1)上面右侧固定连接有支撑柱二(21)；所述支撑柱一(2)顶部通过数个固定螺钉一(3)固定连接在支撑座(12)底面左侧，所述支撑柱一(2)顶面与所述支撑座(12)底面左侧之间设有弹性垫板一(4)；所述支撑柱二(21)顶部通过数个固定螺钉二(20)固定连接在支撑座(12)底面右侧，所述支撑柱二(21)顶面与所述支撑座(12)底面右侧之间设有弹性垫板二(19)；所述导孔一(6)竖向设在支撑座(12)左上侧中，所述导孔一(6)内部竖向活动连接有活动座一(9)；所述活动座一(9)中央竖向螺纹孔活动连接在螺杆一(7)上，所述活动座一(9)顶部固定连接有卡箍一(10)；所述螺杆一(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨，
申请(专利权)人：刘杨，
类型：新型
国别省市：河南,41
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