一种直交轴减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直交轴减速机，包括减速机箱体、一级传动机构、二级传动机构、三级传动机构以及输出机构五部分；其中，减速机箱体包括齿轮箱体、固定在所述齿轮箱体左侧的输入轴承座以及固定在所述输入轴承座一侧的组合透盖；一级传动机构包括锥齿轮轴；二级传动机构包括二级齿轮轴以及安装在所述二级齿轮轴中段并与前述锥齿轮轴啮合的二级锥齿轮；三级传动机构包括：三级齿轮轴、安装在所述三级齿轮轴中下段并与前述二级齿轮轴啮合的三级直齿轮；输出机构包括：输出轴、固定在所述输出轴中上段并与前述三级齿轮轴啮合的输出直齿轮。本实用新型专利技术采用模块化设计，方便后期对各个模块进行定制与改进，且设置有逆止器，防止输出轴反转。

【技术实现步骤摘要】
一种直交轴减速机
本技术涉及减速机领域，具体涉及一种直交轴减速机。
技术介绍
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。现有技术中通用直交轴三级传动齿轮箱体的输出轴都是可以正反转的，而在一些特殊应用的的场合输出轴必须单方向旋转而不能反转，比如斗式提升机，如果输入轴反转了，那提升到空中的料就会在重力作用下掉落，且结构较为单一、难以对各个模块进行定制与改进。
技术实现思路
技术目的：提供一种直交轴减速机，通过设置减速机箱体、一级传动机构、二级传动、三级传动机构以及输出机构，运用模块化设计的理念，以解决现有技术中存在的上述问题。技术方案：一种直交轴减速机，其特征是，包括：减速机箱体、一级传动机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直交轴减速机，其特征是，包括：减速机箱体，包括齿轮箱体、固定在所述齿轮箱体左侧的输入轴承座、固定在所述输入轴承座一侧的组合透盖以及固定在所述组合透盖上的圆柱凸台；一级传动机构，包括安装在所述输入轴承座内的轴承以及插入安装在所述轴承内的锥齿轮轴；二级传动机构，包括固定在所述齿轮箱体箱壁的定位套、套设在所述定位套内的二级齿轮轴，以及安装在所述二级齿轮轴中段并与前述锥齿轮轴啮合的二级锥齿轮；三级传动机构，包括三级齿轮轴、安装在所述三级齿轮轴中下段并与前述二级齿轮轴啮合的三级直齿轮；输出机构，包括输出轴、固定在所述输出轴中上段并与前述三级齿轮轴啮合的输出直齿轮；所述齿轮箱体靠近二级齿轮轴上部末...

【技术特征摘要】
1.一种直交轴减速机，其特征是，包括：减速机箱体，包括齿轮箱体、固定在所述齿轮箱体左侧的输入轴承座、固定在所述输入轴承座一侧的组合透盖以及固定在所述组合透盖上的圆柱凸台；一级传动机构，包括安装在所述输入轴承座内的轴承以及插入安装在所述轴承内的锥齿轮轴；二级传动机构，包括固定在所述齿轮箱体箱壁的定位套、套设在所述定位套内的二级齿轮轴，以及安装在所述二级齿轮轴中段并与前述锥齿轮轴啮合的二级锥齿轮；三级传动机构，包括三级齿轮轴、安装在所述三级齿轮轴中下段并与前述二级齿轮轴啮合的三级直齿轮；输出机构，包括输出轴、固定在所述输出轴中上段并与前述三级齿轮轴啮合的输出直齿轮；所述齿轮箱体靠近二级齿轮轴上部末端处安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙峰，周迪，
申请(专利权)人：南京德伦重载齿轮箱有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32