一种行星减速器制造技术

本发明专利技术公开了一种行星减速器，包括内齿圈、太阳轮、行星轮和减速输出轮，三个行星轮环形分布在太阳轮轮齿外侧与内齿圈圈齿内侧之间，各行星轮轮齿两端分别与内齿圈和太阳轮齿和，各行星轮安装在减速输出轮上，行星轮通过行星轮转轴活动安装在减速输出轮上，减速输出轮中用于安装行星轮转轴的安装孔过盈安装有耐磨硬质管，耐磨硬质管的孔低安装有弹性部件，耐磨硬质管与行星轮转轴零间隙滑动连接；本发明专利技术对其部件的精度要求相对较低，在生产过程中能较大的减低生产成本，并且能较大程度地延长其行星减速机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速器
本专利技术涉及传动装置领域，具体涉及一种行星减速器。
技术介绍
行星减速机是一种用途广泛的工业产品，行星减速机主要结构包括太阳轮、多个行星轮和内齿圈；行星减速机以其体积小、传动效率高、噪音小、减速范围广、精度高等诸多优点，而被应用于广泛的工业场合，又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。然而，由于行星减速机设置有多个行星轮，这些行星轮必须高精度匹配，才能实现传输功率的均分，否则容易出现受力失衡而造成行星轮轮轴断裂、以及造成轮齿出现疲劳蚀点；虽然行星减速机的结构部件一般会经过表面硬化热处理，例如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮淬火，通过表面硬化能有效的避免其部件的形变而导致匹配失衡；但是，表面硬化只能减缓行星减速机运行过程中形变误差的产生，并不能克服其结构部件在制造或安装过程中已存在的小量误差所造成的危害（例如内齿圈中各齿角的齿宽或齿高存在小量差异容易造成各行星轮齿与太阳轮轮齿的传动力分布不均，轮齿和轮轴受力存在较大的波动而容易出现断轴或断齿的危害）。事实上，若行星减速机结构部件在制造或安装过程中已存在的小量误差，其经过硬化处理的部件因刚度较大，更容易出现轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行星减速器，包括内齿圈(1)、太阳轮(2)、行星轮(3)和减速输出轮(4)，内齿圈(1)、太阳轮(2)与减速输出轮(4)同轴心线，内齿圈(1)固定，太阳轮(2)轮轴与减速输入轴连接，减速输出轮(4)与减速输出轴连接，三个行星轮(3)环形分布在太阳轮(2)轮齿外侧与内齿圈(1)圈齿内侧之间，各行星轮(3)轮齿两端分别与内齿圈(1)和太阳轮(2)齿和，各行星轮(3)安装在减速输出轮(4)上，其特征在于：行星轮(3)通过行星轮转轴(5)活动安装在减速输出轮(4)上，行星轮(3)与行星轮转轴(5)间设置有滚动轴承(6)，减速输出轮(4)中用于安装行星轮转轴(5)的安装孔过盈安装有耐磨硬质管(7...

【技术特征摘要】
1.一种行星减速器，包括内齿圈(1)、太阳轮(2)、行星轮(3)和减速输出轮(4)，内齿圈(1)、太阳轮(2)与减速输出轮(4)同轴心线，内齿圈(1)固定，太阳轮(2)轮轴与减速输入轴连接，减速输出轮(4)与减速输出轴连接，三个行星轮(3)环形分布在太阳轮(2)轮齿外侧与内齿圈(1)圈齿内侧之间，各行星轮(3)轮齿两端分别与内齿圈(1)和太阳轮(2)齿和，各行星轮(3)安装在减速输出轮(4)上，其特征在于：行星轮(3)通过行星轮转轴(5)活动安装在减速输出轮(4)上，行星轮(3)与行星轮转轴(5)间设置有滚动轴承(6)，减速输出轮(4)中用于安装行星轮转轴(5)的安装孔过盈安装有耐磨硬质管(7)，耐磨硬质管(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：周顺峰，
申请(专利权)人：周顺峰，
类型：发明
国别省市：湖南,43