一种防盗加压汽车隔热罩制造技术

一种防盗加压汽车隔热罩，包括一中心部、多个侧面部、多个吸附模块、多个附着件及多个防盗件，各侧面部接合于中心部的左右，各吸附模块接合于中心部的前后；各附着件接合于各侧面部的第二端；各防盗件接合于中心部的左右，并位于各侧面部的下方；本装置使用时覆盖于一汽车上，各吸附模块将中心部固定在汽车上，各防盗件于车门开启时置入汽车之内，车门关闭时各防盗件卡掣车门与车身间的狭缝而使窃贼无法在车门关闭的情形下取走本装置，各附着件再将各侧面部固定在汽车的车门或车身。

【技术实现步骤摘要】
一种防盗加压汽车隔热罩
本技术有关于一种防盗加压汽车隔热罩，尤其涉及一种具有吸附模块、附着件及防盗件，能够快速展开在汽车上，并且防盗的汽车隔热罩。
技术介绍
应用布料或反光板来覆盖汽车，避免汽车遭受阳光直接曝晒，以减缓阳光造成车内温度过高的遮阳罩，已属现有技术。现有的遮阳罩通常是通过绳索绑在汽车的车顶或车窗上，使遮阳罩稳固定位在汽车上，并可防止遮阳罩被风吹落。但是其缺点在于，这类现有的装置以绳索固定的遮阳罩，在安装时必须将遮阳罩四周的绳索逐一绑在汽车的外壁，操作不方便、费时。此外，现有的遮阳罩虽然以绳索绑在汽车上，但是仍然容易失窃。有鉴于此，本专利技术人特专利技术出一种防盗加压汽车隔热罩，借以改善上述现有技术的缺陷。
技术实现思路
本技术的主要目的，在于提供一种防盗加压汽车隔热罩，前后端以真空吸盘吸附在汽车上，左右两侧以黏片黏贴在车门上，并有可以伸入车子内部的防盗件卡掣车门与车身的缝隙来达到防盗的效果。因此，本技术提供一种防盗加压汽车隔热罩，包括：一中心件，该中心件有一前端、一后端、一左侧端及一右侧端；多个侧面件，各个侧面件有一第一端及一第二端，各个第一端分别接合于该左侧端及该右侧端；多个吸附模块，各个吸附模块分别接合于该前端与该后端；多个附着件，各个附着件接合于各个第二端；及多个防盗件，各个防盗件包括至少一防盗杆，各个防盗件分别接合于该左侧端及该右侧端，各个防盗件分别位于各个侧面件的下方。优选的，各个吸附模块包括至少一固定单元、至少一真空吸盘及一横杆，该固定单元将该真空吸盘固定于该横杆，该横杆接合至该前端与该后端。优选的，该固定单元包括至少一C型管夹、至少一螺丝、至少一螺帽及至少一垫圈，该C型管夹套设于该横杆，该C型管夹有多个贯孔，各个贯孔彼此相对排列在该C型管夹的缺口两端；该螺丝一端接合该真空吸盘，该螺丝另一端穿过该C型管夹的各个贯孔及该垫圈后与该螺帽接合固定该真空吸盘。优选的，该前端与该后端有一管套，该管套上设有该横杆，各个管套设有一穿孔，该穿孔用于该真空吸盘穿过。优选的，各个附着件为黏片。为能明确且充分公开本技术装置，并予列举较佳实施的图例，以详细说明其实施方式如下所述。附图说明图1为本技术的俯视立体图。图2为本技术的仰视立体图。图3为本技术的吸附模块的分解图。图4为本技术的吸附模块的立体图。图5为本技术的收纳状态的示意图。图6为本技术的展开状态的示意图。图7为本技术的防盗功能的示意图。图8为图7的部分放大图。图9为本技术的实施示意图。附图标记说明1中心件11侧面件12前端13后端14第一端15第二端16左侧端17右侧端18管袋19穿孔2吸附模块20横杆21C型管夹22螺丝23螺帽24垫圈25真空吸盘26把手27贯孔3附着件4防盗件40防盗杆5收纳袋6汽车60车门61车体狭缝62车身。具体实施方式请参阅图1及图2，为本技术实施方式的附图，由上述附图说明本技术的防盗加压汽车隔热罩，包括一中心件1、多个侧面件11、多个吸附模块2、多个附着件3及多个防盗件4，中心件有一前端12、一后端13、一左侧端16及一右侧端17，各侧面件11有一第一端14及一第二端15，各第一端14分别接合于中心件1的左侧端16及右侧端17；各吸附模块2接合于中心件1的前端12与后端13；各附着件3分别接合于各侧面部11的各第二端15；各防盗件4分别接合于该中心件11的左侧端16及右侧端17，各防盗件4位于各侧面件11的下方，防盗件4内有一空间包设防盗杆40，中心件1亦可分成数个段落分别施作不同的表面处理以达成最佳隔热效果。请参阅图1及图2，中心件1的前端12与后端13各有一管袋18容纳横杆20，其管袋18可为而不限于中心件1的前端12与后端13反折一长度后车缝或热压前端12与后端13形成，反折长度大于横杆20的周长，且中心件1的前端12与后端13设有穿孔19，穿孔19供吸附模块2的真空吸盘25穿过。请参阅图1、图3、第四图4及图6，吸附模块2包括一横杆20、一真空吸盘25及一固定单元，吸附模块2可选择性地加上一把手26，固定单元包括C型夹具21、螺丝22、螺帽23、垫圈24。吸附模块2以真空吸盘25的吸力将前端12及后端13固定在汽车6之上。请参阅图3及图4，C型管夹21穿设于横杆20且在C型开口处有多个贯孔27，螺丝22设于真空吸盘25的上，螺丝22穿过C型管夹21的多个贯孔27后以螺帽23及垫圈24固定真空吸盘25于横杆20，真空吸盘25可固定在横杆20的中央位置但不受此限，再选择性接合把手26于垫圈24或螺帽23之上。把手26让用户方便拿取吸附模块2。在图5中，可以看到本技术卷起收纳在收纳袋5，方便置于汽车6内。在从图6至图9中，使用者须先将防盗件4与防盗杆40在汽车6的车门60开启状态下放入汽车6的内后再将车门60关上。然后用户握持吸附模块2并将本技术覆盖于汽车6之上，再以中心件1的前端12与后端13的吸附模块2将中心部1固定在汽车6之上。侧面件11由附着件3固定在汽车6的车门60与车身62上，附着件3可是而不限于可重复使用的黏片。在图7与图8中，可以看到防盗件4被夹持在汽车6的车门60与车身62之间，且防盗件4包设有防盗杆40，防盗杆40可为而不限于圆柱，防盗杆40的直径大于汽车6的车门60与车身62之间的车体狭缝61的高度，所以防盗杆40卡掣于汽车6的车身62内而无法被取出，防止本技术在汽车6的车门60未开启的状态下被窃取。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防盗加压汽车隔热罩，其特征在于，包括：一中心件，该中心件有一前端、一后端、一左侧端及一右侧端；多个侧面件，各个侧面件有一第一端及一第二端，各个第一端分别接合于该左侧端及该右侧端；多个吸附模块，各个吸附模块分别接合于该前端与该后端；多个附着件，各个附着件接合于各个第二端；及多个防盗件，各个防盗件包括至少一防盗杆，各个防盗件分别接合于该左侧端及该右侧端，各个防盗件分别位于各个侧面件的下方。

【技术特征摘要】
1.一种防盗加压汽车隔热罩，其特征在于，包括：一中心件，该中心件有一前端、一后端、一左侧端及一右侧端；多个侧面件，各个侧面件有一第一端及一第二端，各个第一端分别接合于该左侧端及该右侧端；多个吸附模块，各个吸附模块分别接合于该前端与该后端；多个附着件，各个附着件接合于各个第二端；及多个防盗件，各个防盗件包括至少一防盗杆，各个防盗件分别接合于该左侧端及该右侧端，各个防盗件分别位于各个侧面件的下方。2.如权利要求1所述的防盗加压汽车隔热罩，其特征在于，各个吸附模块包括至少一固定单元、至少一真空吸盘及一横杆，该固定单元将该真空吸盘固定于该横杆，该横杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝敏，
申请(专利权)人：陈朝敏，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71