汽车空调压缩机专用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种夹具，尤其是一种汽车空调压缩机专用夹具。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：汽车空调压缩机专用夹具，包括底座，所述底座上设有两外夹持装置以及两内夹持装置，两外夹持装置分别靠近底座的两端设置，外夹持装置包括外第一夹持件以及可驱动第一夹持件移动的第一驱动装置，第一夹持件上设有第一感应装置，两内夹持装置分别靠近底座中间位置设置，内夹持装置包括第二夹持件以及可驱动第二夹持件移动的第二驱动装置，第二夹持件上设有第二感应装置，底座上还设有可控制第一驱动装置与第二驱动装置的控制装置，控制装置与第一感应装置、第二感应装置相连。本实用新型专利技术可适用不同尺寸的汽车空调压缩机缸体，方便缸体的加工。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调压缩机专用夹具
本技术涉及一种夹具，尤其是一种汽车空调压缩机专用夹具。
技术介绍
汽车空调压缩机是用于汽车空调上，是汽车的重要组成部分之一，包括依次连接的前盖、缸体以及后盖，缸体与后盖之间设置有阀板组件，前盖内及缸体内可转动的支承着驱动轴，所述驱动轴上安装有斜盘组件，斜盘组件与活塞相连，活塞滑动配合在缸体内，驱动轴从所述前盖中伸出，其端部设置有皮带盘，皮带盘包括可转动地安装在所述前盖上的皮带轮。目前，汽车空调压缩机中的缸体在加工时存在一个较大的不足，就是没有与缸体轮廓相配合的夹具结构，导致缸体在机床上加工的时候定位夹紧较为不便，极大的影响了加工效率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供了汽车空调压缩机专用夹具，可适用不同尺寸的汽车空调压缩机缸体，方便缸体的加工。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：汽车空调压缩机专用夹具，包括底座，所述底座上设有两外夹持装置以及两内夹持装置，两外夹持装置分别靠近底座的两端设置，所述外夹持装置包括外第一夹持件以及可驱动第一夹持件移动的第一驱动装置，所述第一夹持件上设有第一感应装置，两内夹持装置分别靠近底座中间位置设置，所述内夹持装置包括第二夹持件以及可驱动第二夹持件移动的第二驱动装置，所述第二夹持件上设有第二感应装置，所述底座上还设有可控制第一驱动装置与第二驱动装置的控制装置，所述控制装置与第一感应装置、第二感应装置相连。采用上述技术方案，两外夹持装置可对缸体的外部轮廓相配合，两内夹持装置可对缸体的内部轮廓相配合，二者同时作用可使缸体的定位夹持更加牢固，且通过第一感应装置与第二感应装置能感应到缸体位置，从而使控制装置控制第一驱动装置、第二驱动装置驱动第一夹持件分别向中间移动、第二夹持件分别向外侧移动，将缸体的外部轮廓与内部轮廓夹持住，适用于不同尺寸的汽车空调压缩机缸体，方便缸体的加工。进一步的，所述第一夹持件与第二夹持件上皆设有缓冲垫。采用上述技术方案，这样设置可通过缓冲垫可在第一夹持件、第二夹持件夹持缸体时起到保护作用，避免缸体被剐蹭、滑伤。进一步的，所述第一夹持件上的缓冲垫设置在第一夹持件的内侧，所述第二夹持件上的缓冲垫设置在第二夹持件的外侧。采用上述技术方案，这样设置，可使第一夹持件与第二夹持件上缓冲垫的位置正好分别与第一夹持件、第二夹持件与缸体相接触的位置对应，从而起到防护的作用。进一步的，所述第一驱动装置与第二驱动装置均为驱动气缸。采用上述技术方案，气缸不但使用简单，而且便于安装，且适应各种加工环境。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的功能框图。具体实施方式下面将结合附图及实施例对本技术的具体实施方式作进一步说明。如图1、2所示的汽车空调压缩机专用夹具，包括底座1，所述底座1上设有两外夹持装置2以及两内夹持装置3，两外夹持装置2分别靠近底座1的两端设置，所述外夹持装置2包括外第一夹持件4以及可驱动第一夹持件4移动的第一驱动装置5，所述第一夹持件4上设有第一感应装置6，两内夹持装置3分别靠近底座1中间位置设置，所述内夹持装置3包括第二夹持件7以及可驱动第二夹持件7移动的第二驱动装置8，所述第二夹持件7上设有第二感应装置9，所述底座1上还设有可控制第一驱动装置5与第二驱动装置8的控制装置10，所述控制装置10与第一感应装置6、第二感应装置9相连。两外夹持装置2可对缸体的外部轮廓相配合，两内夹持装置3可对缸体的内部轮廓相配合，二者同时作用可使缸体的定位夹持更加牢固。使用时，通过第一感应装置6与第二感应装置9感应到缸体位置，从而使控制装置10控制第一驱动装置5、第二驱动装置8驱动第一夹持件4分别向中间移动、第二夹持件7分别向外侧移动，将缸体的外部轮廓与内部轮廓夹持住，可适用于不同尺寸的汽车空调压缩机缸体，方便缸体的加工。其中，第一感应装置6、第二感应装置9为可感应第一夹持件4、第二夹持件7分别与缸体之间距离的传感器。所述第一夹持件4与第二夹持件7上皆设有缓冲垫11。这样设置可通过缓冲垫11可在第一夹持件4、第二夹持件7夹持缸体时起到保护作用，避免缸体被剐蹭、滑伤。所述第一夹持件4上的缓冲垫11设置在第一夹持件4的内侧，所述第二夹持件7上的缓冲垫11设置在第二夹持件7的外侧。这样设置，可使第一夹持件4与第二夹持件7上缓冲垫11的位置正好分别与第一夹持件4、第二夹持件7与缸体相接触的位置对应，从而起到防护的作用。需要说明的是，所述缓冲垫11材料可采用海绵、橡胶等柔性材料。所述第一驱动装置5与第二驱动装置8均为驱动气缸。气缸不但使用简单，而且便于安装，且适应各种加工环境。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车空调压缩机专用夹具，包括底座，其特征在于：所述底座上设有两外夹持装置以及两内夹持装置，两外夹持装置分别靠近底座的两端设置，所述外夹持装置包括外第一夹持件以及可驱动第一夹持件移动的第一驱动装置，所述第一夹持件上设有第一感应装置，两内夹持装置分别靠近底座中间位置设置，所述内夹持装置包括第二夹持件以及可驱动第二夹持件移动的第二驱动装置，所述第二夹持件上设有第二感应装置，所述底座上还设有可控制第一驱动装置与第二驱动装置的控制装置，所述控制装置与第一感应装置、第二感应装置相连。

【技术特征摘要】
1.汽车空调压缩机专用夹具，包括底座，其特征在于：所述底座上设有两外夹持装置以及两内夹持装置，两外夹持装置分别靠近底座的两端设置，所述外夹持装置包括外第一夹持件以及可驱动第一夹持件移动的第一驱动装置，所述第一夹持件上设有第一感应装置，两内夹持装置分别靠近底座中间位置设置，所述内夹持装置包括第二夹持件以及可驱动第二夹持件移动的第二驱动装置，所述第二夹持件上设有第二感应装置，所述底座上还设有可控制第一驱动装置与第二驱动装置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾挺荣，赖灿荣，贾挺德，
申请(专利权)人：浙江瑞申汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33