充气轮胎制造技术

本发明专利技术的实施方式涉及一种充气轮胎，其在形成于胎面部(10)的陆地部(14)设置有：沿着轮胎周向(CD)延伸的羊肠小道状刀槽花纹(26)。羊肠小道状刀槽花纹(26)是通过在轮胎周向(CD)上隔开间隔配置的多条横向刀槽花纹部(28)、和将其端部彼此左右交替地连结起来的多条纵向刀槽花纹部(30)而形成为羊肠小道状。各纵向刀槽花纹部(30)具有延伸部(34)，该延伸部(34)以各纵向刀槽花纹部(30)的轮胎周向(CD)上的两端部中的一侧端部(例如旋转方向后方RR侧的端部)越过与横向刀槽花纹部(28)连结的连结部(32)的方式向该一侧延伸。由此使具有羊肠小道状刀槽花纹的充气轮胎的接地压力分布均匀化。

Pneumatic tire

The embodiment of the present invention relates to a pneumatic tire, which is provided with a sheep intestinal small channel knife groove pattern (26) extending along the circumference (CD) of the tire at the land part (14) formed on the tread (10). The sheep intestinal knife groove pattern (26) is formed into a sheep intestinal small-track pattern by means of a plurality of transverse knife groove patterns (28) arranged at intervals on the tire circumference (CD) and a plurality of longitudinal knife groove patterns (30) which are alternately connected with each other's ends. Each longitudinal groove pattern part (30) has an extension part (34), which extends to one side of the two ends of the tire circumference (CD) of each longitudinal groove pattern part (30), such as the end of the RR side behind the rotation direction, through the connection part (32) connected with the transverse groove pattern part (28). Thus, the ground pressure distribution of pneumatic tire with sheep intestinal small-channel knife groove pattern is uniform.

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎
本专利技术的实施方式涉及充气轮胎。
技术介绍
到目前为止，已知这样一种轮胎：为了提高充气轮胎在冰雪路面上的性能等，在胎面部所形成的陆地部设置有多个刀槽花纹。例如，在专利文献1中公开了：作为能够易于获得用于提高冰上性能的适度挠曲的结构，设置了以轮胎宽度方向为振幅方向且沿着轮胎周向延伸的羊肠小道状刀槽花纹。该羊肠小道状刀槽花纹是由在轮胎周向上隔开间隔配置的多条横向刀槽花纹部、和使所述横向刀槽花纹部的端部彼此左右交替连结起来的多条纵向刀槽花纹部来形成为羊肠小道状。因此，被纵向刀槽花纹部连结的袋状部、与未被纵向刀槽花纹部连结的开口部(与袋状部在轮胎宽度方向上对置的部分)的刚性差较大，因此，接地压力分布不均匀，牵引性、耐偏磨损性、冰上性能等性能难以充分发挥。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2007-030686号公报
技术实现思路
本专利技术的实施方式的目的在于使具有羊肠小道状刀槽花纹的充气轮胎实现接地压力分布的均匀化。本专利技术的实施方式涉及的充气轮胎在形成于胎面部的陆地部，设置有：沿着轮胎周向延伸的羊肠小道状刀槽花纹，所述羊肠小道状刀槽花纹是通过在轮胎周向上隔开间隔配置的多条横向刀槽花纹部、和将所述横向刀槽花纹部的端部彼此左右交替地连结起来的多条纵向刀槽花纹部而形成为羊肠小道状，各纵向刀槽花纹部具有延伸部，该延伸部以各纵向刀槽花纹部的轮胎周向上的两端部中的一侧端部越过与所述横向刀槽花纹部连结的连结部的方式向该一侧延伸。根据本实施方式，能够使设置有羊肠小道状刀槽花纹的充气轮胎实现接地压力分布的均匀化。附图说明图1是表示一实施方式涉及的充气轮胎的胎面图案的展开图。图2是该胎面图案的要部放大图。符号说明10…胎面部、14…中心陆地部、26…羊肠小道状刀槽花纹、28…横向刀槽花纹部、30…纵向刀槽花纹部、32…连结部、34…延伸部、CD…轮胎周向、WD…轮胎宽度方向、R…旋转方向、RR…旋转方向后方具体实施方式以下参照附图对实施方式进行说明。一实施方式涉及的充气轮胎虽然省略了图示，但是，构成为具有：左右一对胎圈部及胎侧部、以及以将左右胎侧部的径向外方端部彼此连结起来的方式设置于两胎侧部间的胎面部，关于胎面图案之外的部分，可以采用一般的轮胎结构。如图1所示，在胎面部10的胎面橡胶表面设置有：沿着轮胎周向CD延伸的多条主沟槽12，在本例中，在轮胎宽度方向WD上隔开间隔地形成有4条。为：设置于轮胎赤道CL两侧的一对中心主沟槽12A、12A、以及分别配置于其外侧的一对胎肩主沟槽12B、12B。4条主沟槽12是：一边在轮胎宽度方向WD上具有振幅地弯曲一边沿着轮胎周向CD延伸的之字状的沟槽。此外，在图1中，符号E表示接地端。该充气轮胎是旋转方向被指定的轮胎，在图中，由符号R表示旋转方向。该充气轮胎以车辆前进时轮胎沿着箭头R所示的方向旋转的方式安装于车辆。为此，作为记号，在充气轮胎上，例如，在胎侧部等设置用于指定旋转方向的标识。在胎面部10上由主沟槽12在轮胎宽度方向WD上划分形成有多个陆地部。详细而言，设置有：夹在一对中心主沟槽12A、12A间的中心陆地部14、夹在中心主沟槽12A与胎肩主沟槽12B间的左右一对中间陆地部16、16、以及位于胎肩主沟槽12B的轮胎宽度方向外侧的左右一对胎肩陆地部18、18。对于中间陆地部16与胎肩陆地部18，通过在轮胎周向CD上隔开间隔地设置多条横沟槽20，形成为：将多个花纹块配置于轮胎周向CD而成的花纹块列。另一方面，中心陆地部14不被横沟槽切断，形成为：在轮胎周向CD上整周连续的肋。本实施方式的特征在于中心陆地部14的构成，以下，基于图1及图2，对中心陆地部14的构成详细进行说明。中心陆地部14是：在轮胎赤道CL上沿着轮胎周向CD延伸的肋，通过两侧的之字状的中心主沟槽12A、12A而将中心陆地部14的左右侧壁22形成为之字状。另外，在中心陆地部14上，不贯穿该中心陆地部14的横沟槽24是在轮胎周向CD上隔开间隔地左右交替设置的。横沟槽24在横切中间陆地部16和胎肩陆地部18的横沟槽20的延长线上形成为：该横沟槽20的前端部。在中心陆地部14的中央部上设置有：在轮胎周向CD上连续地延伸的羊肠小道状刀槽花纹26。羊肠小道状刀槽花纹26在本例中，在中心陆地部14的宽度方向中央部的轮胎赤道CL上，在轮胎周向CD的整周上延伸。羊肠小道状刀槽花纹26为：在主沟槽12不设开口的刀槽花纹，且是：轮胎宽度方向WD与振幅方向大致一致的波形刀槽花纹，一边以规定的振幅在轮胎宽度方向WD上波动，一边沿着轮胎周向CD延伸。此外，羊肠小道状刀槽花纹26的宽度W(相当于振幅的2倍)没有特别限制，可以为例如8～20mm。如图2所示，通过在轮胎周向CD上隔开间隔配置的多条横向刀槽花纹部28、以及将该横向刀槽花纹部28的端部彼此左右交替地连结起来的多条纵向刀槽花纹部30，将羊肠小道状刀槽花纹26形成为横截面形状为羊肠小道状。横向刀槽花纹部28是：沿着轮胎宽度方向WD延伸的刀槽花纹，在本例中，横截面形状为直线状，且相对于轮胎宽度方向WD是倾斜的。相对于轮胎宽度方向WD的倾斜角度没有特别限定，例如，可以为30°以下，也可以为20°以下。在本例中，在轮胎周向CD上相邻的横向刀槽花纹部28、28不是彼此平行，而是相对于轮胎宽度方向WD反向倾斜。相邻的横向刀槽花纹部28、28的间隔没有特别限定，在振幅中心处的间隔S例如可以为4～10mm。纵向刀槽花纹部30是：沿着轮胎周向CD延伸的刀槽花纹，在本例中，横截面形状为直线状，且是相对于轮胎周向CD倾斜的。相对于轮胎周向CD的倾斜角度没有特别限定，例如可以是30°以下，也可以是20°以下。纵向刀槽花纹部30是：在轮胎周向CD上将轮胎周向CD上相邻的横向刀槽花纹部28、28的相对置的端部间进行左右交替地连结起来的刀槽花纹，将横向刀槽花纹部28的两端部之中的、相邻的横向刀槽花纹部28的端部间距相对较窄一侧的两端部彼此连结起来。各纵向刀槽花纹部30具有延伸部34，该延伸部34以各纵向刀槽花纹部30的轮胎周向CD上的两端部中仅一侧端部越过与横向刀槽花纹部28连结的连结部32的方式向该一侧延伸。在本例中，各纵向刀槽花纹部30的两端部中仅旋转方向后方RR侧的端部越过与横向刀槽花纹部28连结的连结部32，而形成朝向该后方RR侧延伸且形成终端的延伸部34。在此，所谓旋转方向后方RR是上述旋转方向R的相反方向。这样，左右交替地配置的各纵向刀槽花纹部30形成为：其旋转方向后方RR侧的端部朝向该后方RR侧突出；该突出的部分成为延伸部34。相邻的一对横向刀槽花纹部28、28间的陆地部部分36的轮胎宽度方向WD上的一端侧通过纵向刀槽花纹部30而被连结起来，从而形成为袋状部38，并且，另一端侧形成为朝向羊肠小道状刀槽花纹26的宽度方向外侧WO敞开的开口部40。延伸部34在陆地部部分36的踏入侧(旋转方向前方R侧)设置成：使开口部40的开口宽度变窄，而未设置于陆地部部分36的踢出侧(旋转方向后方RR侧)。即、踢出侧未设置有：从将横向刀槽花纹部28和纵向刀槽花纹部30连结起来而成的弯曲部42朝向开口部40突出的延伸部，在该踢出侧的弯曲部42与踏入侧的延伸部34之间形成有：朝向宽度方向外侧WO敞开的开口部40。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充气轮胎，在形成于胎面部的陆地部设置有沿着轮胎周向延伸的羊肠小道状刀槽花纹，其特征在于，所述羊肠小道状刀槽花纹是通过在轮胎周向上隔开间隔配置的多条横向刀槽花纹部、以及将所述横向刀槽花纹部的端部彼此左右交替地连结起来的多条纵向刀槽花纹部而形成为羊肠小道状，各纵向刀槽花纹部具有延伸部，该延伸部以各纵向刀槽花纹部的轮胎周向上的两端部中的一侧端部越过与所述横向刀槽花纹部连结的连结部的方式向该一侧延伸。

【技术特征摘要】
2017.12.13 JP 2017-2388761.一种充气轮胎，在形成于胎面部的陆地部设置有沿着轮胎周向延伸的羊肠小道状刀槽花纹，其特征在于，所述羊肠小道状刀槽花纹是通过在轮胎周向上隔开间隔配置的多条横向刀槽花纹部、以及将所述横向刀槽花纹部的端部彼此左右交替地连结起来的多条纵向刀槽花纹部而形成为羊肠小道状，各纵向刀槽花纹部具有延伸部，该延伸部以各纵向刀槽花纹部的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：安永智一，
申请(专利权)人：东洋橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP