The invention relates to a frame shaping positioning device, which comprises a reference pre-positioning mechanism, a reference precise positioning mechanism and a tail positioning mechanism arranged on a base. The reference pre-positioning mechanism comprises a first pressure block, a first hydraulic cylinder, a clamping cylinder, a predetermined block lifting cylinder and a reference positioning plate. The predetermined block lifting cylinder is installed at the bottom of the base, and the predetermined block lifting plate is lifted and lowered. The piston rod of the oil cylinder is fixedly connected with the reference positioning plate. The two sides of the reference positioning plate are respectively provided with clamping cylinders. The first pressure block is located at one end of the reference positioning plate, and the piston rod of the first hydraulic cylinder is rotationally connected with the first pressure block. The reference precise positioning mechanism includes the second pressure block and the second hydraulic cylinder. The piston rod of the second hydraulic cylinder is rotationally connected with the second pressure block, and the tail positioning mechanism comprises a supporting positioning block arranged at one end of the base. The positioning accuracy of the invention is high, and it will not move after positioning.
【技术实现步骤摘要】
一种车架整形定位装置
本专利技术涉及一种定位装置,具体涉及一种车架整形定位装置。
技术介绍
现有的摩托车车架为焊接件,且车架的前管和尾部在焊接后容易变形,为了确保车架能够符合安全性要求,因此,需要对焊接后的车架进行整形。现有的车架整形装置中的定位装置采用的是卧式结构,是将车架通过销轴将其横卧粗定位在基座上,然后利用气缸对其进行精定位,这样的定位装置存有一定的缺点:一方面,不仅定位精度低,而且车架在定位过程中还会出现移动的现象,另一方面,由于车架来回移动导致销轴容易出现磨损,因此,大大增加了后续维护工作,需要频繁更换销轴。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提供一种定位精度高,不会出现定位后还会移动的车架整形定位装置。为了达到上述目的,本专利技术的技术方案是:一种车架整形定位装置,其创新点在于:包括底座,以及设在底座上的基准预定位机构、基准精定位机构和尾部定位机构,所述基准预定位机构包括第一压块、第一液压油缸、夹紧油缸、预定位块升降油缸和基准定位板,所述预定位块升降油缸安装在底座的底部,且预定位块升降油缸的活塞杆穿过底座并与基准定位板固定连接,所述基准定位板的两侧分别设有夹紧油缸,所述第一压块设在基准定位板的一端,且第一液压油缸的活塞杆与第一压块转动连接;所述基准精定位机构包括第二压块和第二液压油缸,所述第二压块设在基准定位板的另一端,第二液压油缸的活塞杆与第二压块转动连接;所述尾部定位机构包括支撑定位块,所述支撑定位块设在底座的一端,并位于基准预定位机构的外侧。在上述技术方案中,还包括预定位机构,所述预定位机构设在尾部定位机构和基准预定位机构之间,所述预定位机 ...
【技术保护点】
1.一种车架整形定位装置,其特征在于:包括底座(1),以及设在底座(1)上的基准预定位机构(2)、基准精定位机构(3)和尾部定位机构(4),所述基准预定位机构(2)包括第一压块(22)、第一液压油缸(23)、夹紧油缸(24)、预定位块升降油缸(27)和基准定位板(28),所述预定位块升降油缸(27)安装在底座(1)的底部,且预定位块升降油缸(27)的活塞杆穿过底座(1)并与基准定位板(28)固定连接,所述基准定位板(28)的两侧分别设有夹紧油缸(24),所述第一压块(22)设在基准定位板(28)的一端,且第一液压油缸(23)的活塞杆与第一压块(22)转动连接;所述基准精定位机构(3)包括第二压块(31)和第二液压油缸(32),所述第二压块(31)设在基准定位板(28)的另一端,第二液压油缸(32)的活塞杆与第二压块(31)转动连接;所述尾部定位机构(4)包括支撑定位块(41),所述支撑定位块(41)设在底座(1)的一端,并位于基准预定位机构(2)的外侧。
【技术特征摘要】
1.一种车架整形定位装置,其特征在于:包括底座(1),以及设在底座(1)上的基准预定位机构(2)、基准精定位机构(3)和尾部定位机构(4),所述基准预定位机构(2)包括第一压块(22)、第一液压油缸(23)、夹紧油缸(24)、预定位块升降油缸(27)和基准定位板(28),所述预定位块升降油缸(27)安装在底座(1)的底部,且预定位块升降油缸(27)的活塞杆穿过底座(1)并与基准定位板(28)固定连接,所述基准定位板(28)的两侧分别设有夹紧油缸(24),所述第一压块(22)设在基准定位板(28)的一端,且第一液压油缸(23)的活塞杆与第一压块(22)转动连接;所述基准精定位机构(3)包括第二压块(31)和第二液压油缸(32),所述第二压块(31)设在基准定位板(28)的另一端,第二液压油缸(32)的活塞杆与第二压块(31)转动连接;所述尾部定位机构(4)包括支撑定位块(41),所述支撑定位块(41)设在底座(1)的一端,并位于基准预定位机构(2)的外侧。2.根据权利要求1所述的车架整形定位装置,其特征在于:还包括预定位机构(5),所述预定位机构(5)设在尾部定位机构(4)和基准预定位机构(2)之间,所述预定位机构(5)包括两个相对布置在底座(1)上的预定位柱(51),且两...
【专利技术属性】
技术研发人员:王建辉,刘仕福,詹东方,
申请(专利权)人:常州豪爵铃木摩托车有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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