定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种定位机构，包括开设在焊接板上的定位孔、固定在夹持装置上的基准块以及安装在所述基准块上的定位销，所述定位孔为向下凹陷的沉台孔，所述基准块的一端固定在所述夹持装置的下夹持部上，所述基准块的另一端向焊接板一侧水平伸出；所述基准块的顶面与所述沉台孔的底端面相贴合；所述定位销沿所述沉台孔向上伸出所述焊接板。本方案通过在焊接板上设置向下凹陷的沉台孔，确保了其底部定位平面与基准块的底面平行，沉台孔与基准块的接触面在定位基准面上，确保了焊接零件整体的定位效果。

Positioning mechanism

The utility model discloses a positioning mechanism, comprises a positioning hole, the welding board is fixed on the clamping device and the reference block is arranged on the positioning pin on the reference block, the positioning hole is a concave hole sinking platform, one end of the base block is fixed on the clamp the holding device under the clamping part of the reference block, the other end to the welding plate extended horizontally; a top surface of the reference block and the sink hole at the bottom of table surface; the positioning pin hole along the sinking platform extends upwards from the welding plate. This scheme by setting the sinking platform downwards in the welding hole plate, ensure the positioning at the bottom plane and the reference block is parallel to the bottom surface of the contact hole and the sinking platform, reference blocks in locating datum, and ensure the welding parts of the overall positioning effect.

【技术实现步骤摘要】
定位机构
本技术涉及车辆焊接领域，尤其涉及一种定位机构。
技术介绍
汽车车身零部件在焊接过程中，需要利用辅助工装用以保证零部件的定位精度。辅助机构中的定位设计决定了零部件总成焊接后的总体精度。现有技术中，零件的定位依靠两个定位销实现对平面自由度的限制，依靠压紧机构和底部的支撑机构来实现垂直自由度的限制。对于常用的车身部件来说，零部件的上下平面往往高度不一致，而零件的定位通常采用底部基准面作为定位基准面，对于定位销处采用定位销转接块底面为基准面；因此，导致定位销底部的基准面无法与零部件下表面完全水平贴合，无法保证定位基准面的可靠性。
技术实现思路
本技术为了解决现有的采用定位销定位时，对于零部件的上下平面高度不一致时定位效果较差的问题。为了实现上述目的本技术提供一种定位机构，包括开设在焊接板上的定位孔、固定在夹持装置上的基准块以及安装在所述基准块上的定位销，所述定位孔为向下凹陷的沉台孔，所述基准块的一端固定在所述夹持装置的下夹持部上，所述基准块的另一端向焊接板一侧水平伸出；所述基准块的顶面与所述沉台孔的底端面相贴合；所述定位销沿所述沉台孔向上伸出所述焊接板。优选地，所述基准块包括固定块和定位块，所述固定块为沿X方向固定在所述下夹持部的T型结构，所述固定块的头部位于所述下夹持部的外侧；所述定位块为沿Y方向固定在所述固定块上的L型结构，包括顶边和底边，所述底边与所述头部固定连接，所述顶边与所述沉台孔的底面相贴合。优选地，所述沉台孔的底面与所述焊接板之间的距离为3mm。优选地，所述定位块与所述头部间设有第一调节垫片。优选地，所述固定块与所述夹持装置间设有第二调节垫片。优选地，所述定位块的顶边开设有固定螺孔，所述定位销的底部设有与所述螺孔相配的螺纹部。优选地，所述定位销的顶端设有锥形导向部。本技术的效果在于：本方案通过在焊接板上设置向下凹陷的沉台孔，确保了其底部定位平面与基准块的底面平行，沉台孔与基准块的接触面在定位基准面上，确保了焊接零件整体的定位效果。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中提供的定位机构使用状态图。图2为图1的侧视图。图3为图1中定位销与定位孔配合处的局部放大图。本实施例图中：1－焊接板2－定位孔3－夹持装置4－基准块41－固定块411－第二调节垫片42－定位块421－第一调节垫片5－定位销具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。参见图1到图3所示，为本技术实施例提供的一种定位机构，包括开设在焊接板1上的定位孔2、固定在夹持装置3上的基准块4以及安装在基准块上的定位销5，其中，本方案中，定位孔2为向下凹陷的沉台孔，基准块4的一端固定在夹持装置3的下夹持部上，基准块4的另一端向焊接板1一侧水平伸出；基准块4的顶面与沉台孔的底端面相贴合；定位销5沿沉台孔向上伸出焊接板1。本方案通过在焊接板上设置向下凹陷的沉台孔，确保了其底部定位平面与基准块的底面平行，沉台孔与基准块的接触面在定位基准面上，确保了焊接零件整体的定位效果。如图1所示，本实施例进一步改进地，基准块包括固定块41和定位块42，固定块41为沿X方向固定在下夹持部的T型结构，固定块41的头部位于下夹持部的外侧，T型结构用于定位X方向，其头部起到连接作用。定位块42为沿Y方向固定在所述固定块41上的L型结构，包括顶边和底边；定位块42起到Y方向的定位作用，并与沉台孔的底面接触限位。其中，底边所述头部固定连接，顶边与所述沉台孔的底面相贴合。本实施例中，如图3所示，沉台孔的底面与焊接板1之间的距离为3mm，以保证其能向下凸出，其底端位于焊接板的最低端，能确保其能反应出焊接板的整体结构特征。同时，本方案中，还可通过增加垫片方式实现基准块的X或Y方向可调，从而使得其可适应不同孔位的定位。其具体为，在定位块42与固定块41的头部41间设有第一调节垫片421，以及在固定块41与夹持装置1间设有第二调节垫片411。调节时，通过增加或减小垫片厚度实现其X或Y方向调节。另外，本实施例中，定位块42的顶边开设有固定螺孔，定位销5的底部设有与所述螺孔相配的螺纹部，通过螺纹配合实现定位销与基准块的固定连接。为了便于定位销与沉台孔的配合，在定位销5的顶端设有锥形导向部。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定位机构，包括开设在焊接板上的定位孔、固定在夹持装置上的基准块以及安装在所述基准块上的定位销，其特征在于，所述定位孔为向下凹陷的沉台孔，所述基准块的一端固定在所述夹持装置的下夹持部上，所述基准块的另一端向焊接板一侧水平伸出；所述基准块的顶面与所述沉台孔的底端面相贴合；所述定位销沿所述沉台孔向上伸出所述焊接板。

【技术特征摘要】
1.一种定位机构，包括开设在焊接板上的定位孔、固定在夹持装置上的基准块以及安装在所述基准块上的定位销，其特征在于，所述定位孔为向下凹陷的沉台孔，所述基准块的一端固定在所述夹持装置的下夹持部上，所述基准块的另一端向焊接板一侧水平伸出；所述基准块的顶面与所述沉台孔的底端面相贴合；所述定位销沿所述沉台孔向上伸出所述焊接板。2.如权利要求1所述的定位机构，其特征在于，所述基准块包括固定块和定位块，所述固定块为沿X方向固定在所述下夹持部的T型结构，所述固定块的头部位于所述下夹持部的外侧；所述定位块为沿Y方向固定在所述固定块上的L型结构，包括顶边和底...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵瑞，王宾，金东海，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34