【技术实现步骤摘要】
收集递送控制系统和收集递送控制方法
本专利技术涉及一种收集递送控制系统和收集递送控制方法，用于在共享汽车中共享的车辆处收集递送行李。
技术介绍
近来，行李箱共享系统已经发展为用于在收集及递送服务的用户与实施收集及递送的递送公司之间高效地执行递送物体(行李)的收集及递送的方式，在行李箱共享系统中，由用户指定的车辆的货物舱用作递送物体的收集递送地点。例如，日本未审查专利申请公开第2006-206225号(JP2006-206225A)已经提议了一种系统，其执行在递送公司的收集递送通信装置与安装在指定车辆中的车辆通信装置之间的认证处理，当在递送物体的收集及递送时认证已经成功时，允许锁定以及解锁指定车辆。
技术实现思路
此处，作为多个用户使用车辆的形式，除了行李箱共享系统的使用形式之外，共享车辆本身的使用形式是公知的。在这种使用形式中，由于多个用户共享车辆主要是为了移动的目的等，因此必须管理用于驱动车辆的钥匙的递送(其中，被共享的车辆称为共享车辆)。在该情况下，用户想要使用车辆的日期和时间或者时间区通常可能失衡。例如，共享车辆的占用率在夜间比在白天低，夜间用户的活动减少，白天...
【技术保护点】
1.一种收集递送控制系统，其配置为在汽车共享中共享的车辆处执行行李的收集和递送，所述收集递送控制系统的特征在于包括：抽取单元，其配置为基于收集和递送所述行李的收集递送用户的当前位置来从多个车辆之中抽取一个或多个目标车辆，所述一个或多个目标车辆在从当前时间起的预定时间范围内未被共享并且能够用于所述行李的收集和递送；询问单元，其配置为向请求所述行李的收集和递送的请求用户通知被抽取的所述目标车辆的位置信息以及可访问时间，以及配置为询问所述请求用户关于是否在所述目标车辆处收集和递送所述行李，所述可访问时间在所述预定时间范围内，并且所述目标车辆在所述可访问时间是能访问的；以及决定单元...
【技术特征摘要】
2017.12.07 JP 2017-2355161.一种收集递送控制系统，其配置为在汽车共享中共享的车辆处执行行李的收集和递送，所述收集递送控制系统的特征在于包括：抽取单元，其配置为基于收集和递送所述行李的收集递送用户的当前位置来从多个车辆之中抽取一个或多个目标车辆，所述一个或多个目标车辆在从当前时间起的预定时间范围内未被共享并且能够用于所述行李的收集和递送；询问单元，其配置为向请求所述行李的收集和递送的请求用户通知被抽取的所述目标车辆的位置信息以及可访问时间，以及配置为询问所述请求用户关于是否在所述目标车辆处收集和递送所述行李，所述可访问时间在所述预定时间范围内，并且所述目标车辆在所述可访问时间是能访问的；以及决定单元，其配置为基于来自所述询问单元的询问结果来决定所述行李的收集递送地点和收集递送时间。2.根据权利要求1所述的收集递送控制系统，其特征在于，所述抽取单元配置为基于关于所述行李的预定的收集递送信息来抽取所述一个或多个目标车辆。3.根据权利要求2所述的收集递送控制系统，其特征在于，进一步包括占用率信息获取单元，其配置为获取在从所述当前时间起的所述预定时间范围内的关于所述一个或多个目标车辆的占用率信息，其中，所述询问单元配置为当占用率等于或者小于预定占用率的时间区被包括在所述预定时间范围内时，将所述占用率等于或者小于所述预定占用率的所述时间区的部分或者全部作为所述可访问时间通知所述请求用户。4.根据权利要求1至3中任一项所述的收集递送控制系统，其特征在于，所述询问单元配置为询问所述请求用户，使得属于所述预定时间范围的多个可访问时间之一被...
【专利技术属性】
技术研发人员：兼市大辉，金冈庆，前田隼，室崎芳廣，辻村宽子，阵内邦明，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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