汽车的驱动轴节型结构、驱动轴组件及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车的驱动轴节型结构、驱动轴组件及汽车，上述节型结构包括安装壳、固定件和节型轴柄，其中，节型轴柄包括：第一安装段、密封段、支撑段和第二安装段，安装壳为通心壳体，节型轴柄从安装壳的第一端穿设在安装壳内，其中，第一安装段穿设于安装壳的第一端的安装孔内，密封段贴合在安装孔的外侧，支撑段位于密封段和所述第二安装段之间，第二安装段用于固定连接变速箱，固定件与第一安装段固定连接，用于固定安装壳和节型轴柄。本实用新型专利技术通过最小化驱动轴节型结构的长度，解决了现有技术中因驱动轴节型结构整体长度较长而对车辆性能造成影响的问题，同时，将节型轴柄与安装壳通过固定件固定连接，还能够提高动力传递效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车的驱动轴节型结构、驱动轴组件及汽车
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车的驱动轴节型结构、驱动轴组件及汽车。
技术介绍
汽车驱动轴组件是汽车的重要组成部分，图1为汽车驱动轴组件整体结构示意图。参照图1所示，上述驱动轴组件由驱动轴杆13、位于驱动轴组件左侧的第一驱动轴节型结构11、位于驱动轴右侧的第二驱动轴节型结构12组成。左侧的第一驱动轴节型结构11与车轮连接，用于向车轮输出动力。右侧的第二驱动轴节型结构12与汽车变速箱连接，用于将变速箱输出的扭矩和转速接入。图2A为现有技术的分体式驱动轴节型结构示意图，如图2A所示，上述驱动轴组件整体结构中右侧的第二驱动轴节型结构12，由安装壳21和节型轴柄22组成。所述安装壳21为实心安装壳，所述安装壳21的右侧端设有安装孔23，所述安装孔23与节型轴柄22的第一安装段24连接，其中，第一安装段24设有花键，且安装孔23内侧与第一安装段24的花键形状相匹配。所述节型轴柄22的第一安装段24与所述安装壳21的安装孔23通过花键相连接。但是，现有技术中的分体式驱动轴节型结构的安装壳21上必须设有一定的长度，用于与节型轴柄22的第一安装段本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车的驱动轴节型结构，其特征在于，包括：安装壳、固定件和节型轴柄；所述节型轴柄包括：第一安装段、密封段、支撑段和第二安装段；所述安装壳为通心壳体，所述节型轴柄从所述安装壳的第一端穿设在所述安装壳内；其中，所述第一安装段穿设于所述安装壳的第一端的安装孔内，所述密封段贴合在所述安装孔的外侧；所述支撑段位于所述密封段和所述第二安装段之间，所述第二安装段用于固定连接变速箱；所述固定件与所述第一安装段固定连接，用于固定所述安装壳和所述节型轴柄。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的驱动轴节型结构，其特征在于，包括：安装壳、固定件和节型轴柄；所述节型轴柄包括：第一安装段、密封段、支撑段和第二安装段；所述安装壳为通心壳体，所述节型轴柄从所述安装壳的第一端穿设在所述安装壳内；其中，所述第一安装段穿设于所述安装壳的第一端的安装孔内，所述密封段贴合在所述安装孔的外侧；所述支撑段位于所述密封段和所述第二安装段之间，所述第二安装段用于固定连接变速箱；所述固定件与所述第一安装段固定连接，用于固定所述安装壳和所述节型轴柄。2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述第一安装段外侧设有螺纹；所述固定件为螺母。3.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述第一安装段和所述密封段之间设有轴肩；所述轴肩与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海亮，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11